上海歐鮑實業(yè)有限公司專業(yè)從事汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊機、沼氣發(fā)電機、數(shù)碼變頻發(fā)電機、自吸水泵等生產(chǎn),研發(fā),機器以求發(fā)展!機組啟動迅速,操作方便,是您的 。其中大澤動力的變頻汽油發(fā)電機常用于野營應急中的照明、手提電腦、小型柴油發(fā)電機則被應用于小型鋼結(jié)鉤施工中。普通小型汽油發(fā)電機被廣泛應用于干旱以及抗災中的應急設備，,沼氣發(fā)電機經(jīng)常配給回收站、養(yǎng)殖基地等。
可移動15千瓦靜音汽油發(fā)電機應急
柴油發(fā)電機組廣泛用作通信電源站、艦船電源站、移動電源站及各種應急電源站。隨著制造技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展柴油發(fā)電機組朝著高強化程度、高可靠性、高穩(wěn)定性、計算機自動控制與操作自動化、低油耗、低排放、低噪聲和.機多用等方向發(fā)展。柴油發(fā)電機組工作可靠、性能穩(wěn)定大修前無故障運行時間在5000h以上并盡量向大修期前無故障方向發(fā)展.套機組能同時提供50Hz、230/400V400Hz、115/200V的電源以適應多種需要將先進的計算機和微電子技術(shù)引入機組的自動控制部分使機組能實現(xiàn)自起動、自動檢測運行狀態(tài)并整定和調(diào)整運行參數(shù)至.佳值、自動診斷和自動處理故障以及自動并車和自動轉(zhuǎn)移負載能進行遠程智能監(jiān)控。柴油發(fā)電機的電控噴射經(jīng)多年研究已達到了實用化階段，發(fā)展了各種電控高壓噴射系統(tǒng)。柴油機電控噴射按控制方式分為兩大類，.類是早期研究開發(fā)、現(xiàn)階段不斷完善的位移控制方式。它的特點是在原機械控制循環(huán)噴油量和噴油正時原理的基礎上，改進更新機構(gòu)功能，用線位移或角位移的電磁液壓執(zhí)行機構(gòu)或電磁執(zhí)行機構(gòu)控制油量調(diào)節(jié)（齒桿或拉桿位移，拔叉位移）和提前器運動裝置的位移，實現(xiàn)循環(huán)噴油量和噴油正時的電控。此外，與機械控制不同，用改變柱塞預行程的辦法，實現(xiàn)可變供油速率的電控，從而滿足高壓噴射中高速、大負荷和低怠速噴油過程的綜合優(yōu)化控制。其典型產(chǎn)品有直列柱塞泵電控系統(tǒng)或轉(zhuǎn)子分配泵電控系統(tǒng)，電控調(diào)速器，單體泵或泵噴嘴的電控系統(tǒng)等；另.類是時間控制，該類電控高壓噴射裝置的工作原理與傳統(tǒng)機械式的完全不同，是在高壓油路中利用.個或兩個高速電磁閥的啟閉控制噴油泵和噴油器的噴油過程。噴油量控制由噴油器的開啟時間長短和噴油壓力大小決定，而噴油正時由控制電磁閥的開啟時刻確定，從而可實現(xiàn)噴油量、噴油正時和噴油速率的柔性控制與.體控制。時間控制方法更加先進、是柴油機噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向，其典型產(chǎn)品是共軌噴射系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機組自動化控制現(xiàn)狀 柴油發(fā)電機組自動化控制的發(fā)展,大概可以劃分為四個階段: (1)以時間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動化控制系統(tǒng),這種模式當時在同行業(yè)中非常普遍,而且也以相當?shù)呐客断蚴袌?突出的弱點是功能簡單、結(jié)構(gòu)復雜、維護調(diào)試困難、可靠性差,最終沒有 得到用戶的認可。 (2)用分離電子元器件組成延時電路和邏輯判斷電路來實現(xiàn)的自動化系統(tǒng),這種模式相對于第一種模式,有了很大的進步,如果精心設計,提高工藝水平,應該能取得很好的效果。但是,在那個企業(yè)大而全的年代,每個企業(yè)各自為戰(zhàn),造成批量小、工藝落后、質(zhì)量無法保證,所以,這個階段延續(xù)時間也較短。 (3)隨著改革開放,國外各種新鮮器件紛紛出 現(xiàn)在國人面前,PLC(可編程序控制器)以性能穩(wěn)定、方便靈活的優(yōu)勢迅速成為機組自動化控制領(lǐng)域的主力,時至今日仍有企業(yè)在應用。這種模式的優(yōu)點相 對于前兩種較為明顯,但也逐步顯露出一些缺陷,如,外圍電路復雜,需配置轉(zhuǎn)速、電壓等判斷電路及供電電源、端口擴展繼電器等器件;造價相對較高
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產(chǎn)品型號 |
| TOTO15 |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 15KW |
最大功率 |
| 17KW |
相數(shù) |
| 單/三相 |
電流 |
| 40A |
功率因素 |
| 1 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機型號 |
| TO-465F1 |
燃料類型 |
| 90#以上汽油 |
重量 |
| 245 |
發(fā)電機備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 54分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 12hrs |
尺寸（mm） |
| 1130*715*650 |
發(fā)動機型式 |
| 四沖程 四缸 水冷 單頂凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 |
| 76*77（mm） |
壓縮比 |
| 8.8：1 |
點火方式 |
| 電感器 |
潤滑油容積 |
| 4L |
潤滑油牌號 |
| 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
全自動裝置 |
| 選配 |
標準配置 |
| 電子調(diào)速，數(shù)字顯示，低噪音 |
該款柴油發(fā)電機組是講標準型機組加裝再移動的裝置上，主要應用于移動式提供電源的場合，根據(jù)移動裝置的不同，移動式發(fā)電機組可分為拖車式發(fā)電機組和車載式發(fā)電機組。 拖車式是由標準型機柴油發(fā)電機外加個箱體加裝再可移動的拖車上而成，車載式是由標準型機柴油發(fā)電機加裝在箱式汽車而成。廣泛應用于移動式工程施工、移動式備用應急救援電源。拖車電站：可選擇防音型或者防雨型箱體，適用于野外作業(yè)，機動性作業(yè)。維護檢修方便，輪式底盤預留牽引裝置，隨時隨地定位和調(diào)節(jié)平衡。尾部自帶警示燈，轉(zhuǎn)向燈，霧燈，符合交通安全行駛要求?？裳b設電纜滾筒配30米主電纜。
