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沈陽阿特拉礦山設(shè)備有限公司是的風(fēng)動鑿巖機(jī)生產(chǎn)商，阿特拉斯鑿巖機(jī)主要型號：7655鑿巖機(jī)，7655D鑿巖機(jī)，YT29A鑿巖機(jī)，YT28鑿巖機(jī)，YT27鑿巖機(jī)，Y26鑿巖機(jī)，Y19A鑿巖機(jī)，YSP45鑿巖機(jī)，歡迎來電：18512410681張經(jīng)理，座機(jī)：024-86278918
機(jī)械手的使用壽命更長具有高效、低耗的特點(diǎn)2016年11月22-25日我們明確的目標(biāo)是繼續(xù)提供稱為全套鑿巖技術(shù)的服務(wù)座椅采用多級減震系統(tǒng)初期支護(hù)量大阿特拉斯科普柯(沈陽)一貫秉承站在客戶的立場用心為客戶服務(wù)它配備了30千瓦的cop3060鑿巖機(jī)rd系列鑿巖機(jī)它們也融合了幾種新的設(shè)計(jì)特性組建阿特拉斯·科普柯建筑及礦山技術(shù)(沈陽)有限公司開機(jī)試驗(yàn)表明boomerxl3d將在中國上海baumachina工程機(jī)械展會上展出 與瑞典阿特拉斯·科普柯公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合央視信得過的高空作業(yè)平臺2013年9月11日·工程機(jī)械人的十大苦逼現(xiàn)實(shí)——我堅(jiān)持可以全自動完成一排中深孔作業(yè)其前身成立于1937年
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鑿巖機(jī)修理工技術(shù)操作規(guī)程: 1、工作前，應(yīng)檢查頂幫浮石，隱患。 2、對送修的鑿巖機(jī)，應(yīng)詳細(xì)了解故障情況，查明原因，以便進(jìn)行修理。 3、修理好的鑿巖機(jī)應(yīng)編號存放，發(fā)出鑿巖機(jī)時(shí)，要查機(jī)號、時(shí)間、班組。 4、修理機(jī)器時(shí)，必須按順序拆卸、放好，防止丟失零件。 5、清洗油必須清潔，污油必須經(jīng)過過濾后方可使用。 6、拆喧器用適當(dāng)?shù)陌馐郑粶?zhǔn)使用錘子猛打或管鉗硬搬，以免損壞 機(jī)器或機(jī)件。 7、洗完的機(jī)件，用干布擦凈，再安裝。經(jīng)常使用的機(jī)器用壓風(fēng)將機(jī)油吹入機(jī)進(jìn)行。 8、凡不使用的機(jī)器，拆卸檢查后，涂一層黃油妥善保管，用時(shí)將黃油洗掉重新安裝。 9、安裝鑿巖機(jī)必須按機(jī)器各部件位置順序進(jìn)行，確保安裝。 10、鑿巖機(jī)修理安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)3~5分鐘，檢查聲音和機(jī)器性能是否正常，機(jī)器性能不良不得發(fā)出使用。 11、修理室內(nèi)要杜絕火種，工作完畢，清掃室內(nèi)，交要交清應(yīng)注意的事項(xiàng)。
鑿巖機(jī)工作原理： 當(dāng)鑿巖機(jī)開動時(shí)，高壓空氣經(jīng)柄體導(dǎo)入配氣"風(fēng)箱"，由一個活動的配氣閥交替地將壓氣導(dǎo)進(jìn)缸體的后腔和前腔，推高速往返運(yùn)動，工作余氣經(jīng)消音罩。 （一）鑿巖機(jī)沖程運(yùn)動 當(dāng)操縱閥開至機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)位置時(shí)，壓氣從操縱閥孔道（1），經(jīng)柄體氣室（2），棘輪孔道（3），閥柜孔道（4）環(huán)形氣室（5）和配氣閥的前端閥套孔（6），缸體后腔推動前進(jìn)，開始沖程運(yùn)動。當(dāng)前端面（A）越過排氣口后，缸體前腔余氣受壓縮，形成氣墊，并氣壓逐漸。經(jīng)過回程孔道，前腔被壓縮了的余氣來到配氣閥的后部氣室（7）于是氣室（7）的氣壓隨著繼續(xù)向前運(yùn)動也逐漸，有推配氣閥前移的趨勢。當(dāng)后端面（B）越過排氣口后，缸體后腔便聯(lián)通消聲罩與大氣想通，氣壓驟然下降。此時(shí)，配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差，于是鑿巖機(jī)配氣閥被推向前移，與閥套靠合，切斷了通往缸體后腔的氣路，此刻沖擊釬尾，結(jié)束了沖程運(yùn)動，開始回程。 （二）鑿巖機(jī)回程運(yùn)動 當(dāng)配氣閥前移與閥套靠合后，切斷了壓氣通往缸體后腔的氣路，壓氣經(jīng)閥的外圓與閥柜的間隙、氣室（7）和回程孔道，缸體前腔，推動后移，開始回程運(yùn)動。 當(dāng)鑿巖機(jī)后端面（B）越過排氣口后，缸體后腔余氣受壓縮形成氣墊并氣壓逐漸，作用于配氣閥的前端。隨著的繼續(xù)后移，氣墊產(chǎn)生推動配氣閥向后移的趨勢，當(dāng)前端面（A）越過排氣口后，缸體前腔便聯(lián)通消聲罩與大氣相通，氣壓驟然下降，通過回程孔道，也使氣室（7）的氣壓驟然下降，使配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差，于是配氣閥被推向后移，與閥柜靠合，切斷了通往缸體前腔的氣路，打開了通往缸體后腔的氣路，此刻回到了缸體后腔盡頭，結(jié)束了回程運(yùn)動，又將開始沖程。
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