晉中10KW車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)人們印象中的柴油發(fā)電機(jī)是不可能作為家庭用電使用，原因是柴油發(fā)電機(jī)一旦啟動(dòng)必定會(huì)產(chǎn)生濃重黑煙，不僅僅是污染環(huán)境更是污染家庭空氣質(zhì)量，因此很多廠家都排斥柴油發(fā)電機(jī)作為家庭電源。但是大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)組則避免了這個(gè)致命“缺陷”，運(yùn)用現(xiàn)在節(jié)能凈化技術(shù)使得柴油發(fā)電機(jī)組在保持動(dòng)力的強(qiáng)勁時(shí)更為節(jié)能環(huán)保。自古以來(lái)每個(gè)時(shí)期都會(huì)將產(chǎn)品分為三六九等，這樣的分別不僅直接影響產(chǎn)品的價(jià)格，也在影響生產(chǎn)產(chǎn)品的廠家的定位或是對(duì)這個(gè)廠家的評(píng)價(jià)，因此在成立之初大澤動(dòng)力就是將自身定位在中高端市場(chǎng)之中，故此大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電就組才能成為高端市場(chǎng)的精品。
專(zhuān)注高端大澤發(fā)電機(jī)制造公司，國(guó)內(nèi)好柴油發(fā)電機(jī)廠商之一
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晉中10KW車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)組長(zhǎng)期不使用的情況下做好以下工作： 1、放盡油底殼內(nèi)的機(jī)油，重新加入清潔機(jī)油。使機(jī)在500-800r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)15min，中止后放出機(jī)油。 2、向油底殼中參加Prot.30/M機(jī)油至油尺的低刻線(xiàn)。假如沒(méi)有Prot.30/M機(jī)油可運(yùn)用MIL-2160B2號(hào)機(jī)油。 3、放盡燃油濾清器中的燃油及供油油路中的燃油，將進(jìn)油管連到裝有CFB油的油箱上。 4、使發(fā)電機(jī)組在500-800r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)15min，然后用一個(gè)注射器將60g的Prot.30/M機(jī)油注入氣管中。 5、在熱機(jī)時(shí)放出Prot.30/M機(jī)油。此機(jī)油能夠反復(fù)運(yùn)用2-3次。松開(kāi)傳動(dòng)帶。 6、將進(jìn)油管從油箱上取下來(lái)，并連到燃油箱上。
10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)(大澤動(dòng)力TOYOTI)
產(chǎn)品編號(hào) TO14000ET
功率因素 1
款 式 靜音
功率因素 1
額定功率 10KW
大功率 11KW
品 牌： 大澤動(dòng)力TOYOTI
額定電流 45A
額定電壓 220|380V
相 數(shù) 單相|三相
頻 率 50HZ
噪音水平 60-65分貝
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
凈 重 230KG
額定轉(zhuǎn)速 3000RPM
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： EV80（TOYOTI）
壓 縮 比 24：1
額定轉(zhuǎn)速 3000（r/min）
油 箱 28L
耗 油 量 210 G.KW.H（滿(mǎn)負(fù)載）
載保護(hù)裝置 有
連續(xù)工作時(shí)間 ： 8H（滿(mǎn)負(fù)載）
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
絕緣等級(jí) F級(jí)
款 式 靜音（灰 黃）
燃油型號(hào) 0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬）
尺 寸： 980*650*620mm
20尺柜子 25臺(tái)
40尺柜子 50臺(tái)
60尺柜子 125臺(tái)
認(rèn) 證 CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL
工作環(huán)境溫度 ℃ -25～40
電 壓 表 有
潤(rùn)滑油型號(hào) CD級(jí)以上或SAE10W-30、15W-40
隨機(jī)附件 說(shuō)明書(shū)、保修卡、合格證、安裝工具、等易損配件
電子調(diào)速，手推輪子，先進(jìn)的控油裝置
晉中10KW車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)發(fā)電機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行?？蛰d運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無(wú)異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。隨著柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，內(nèi)表面磨損蜂屯蟻聚民在逐步增加。當(dāng)磨損到一定程度后，氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿就會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，造成的結(jié)果是燃燒室內(nèi)部密封性能減弱，柴油機(jī)功率降低，同時(shí)機(jī)油的消耗量也在增加。當(dāng)磨損間隙過(guò)大后，汽缸蓋上部的機(jī)油就會(huì)通過(guò)間隙進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒，氣門(mén)盤(pán)錐面以上的機(jī)油也會(huì)燒成殘?jiān)ㄔ跉忾T(mén)桿與導(dǎo)管之間，造成氣門(mén)卡死或上下運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，這又進(jìn)一步使氣門(mén)與導(dǎo)管的磨損加劇。
