長治靜音10KW柴油發(fā)電機哪里買【機油濾清器】的分類 柴油發(fā)電機根據(jù)機型配用不同型式的機油濾清器，主要分兩種型式的濾清器，除粗濾清器分別采用繞線式和刮片式不同外，所用精濾器相同。通過粗濾清器的機油經(jīng)冷卻后直接進入主油道潤滑；精濾器為分流式，精濾后的機油直接回歸油底殼。（注：濾清性能的好壞，直接影響柴油發(fā)電機的使用性能和壽命，因此，在使用時對機油濾清器的濾清效果應(yīng)多加注意） 1、 繞線式機油濾清器 繞線式機油濾清器濾芯上有兩層用銅絲繞成的過濾網(wǎng)，其過濾間隙≤0.09mm。柴油發(fā)電機每運行200h后，應(yīng)拆洗濾濾芯。拆洗時，先松開蓋子上的4個螺母，來蓋子一起取出濾芯，再松開底面軸上的螺釘，拿下濾芯放在煤油或柴油內(nèi)清洗，然后用壓縮空氣吹凈。重裝時，內(nèi)外濾芯兩端面需平整，以保證密封，粗濾器軸旋入該中螺孔應(yīng)擰到底。 2、 刮片式機油濾清器 刮片式機油濾清器濾芯由薄鋼片沖制的濾片裝置而成，濾片之間的過濾間隙為0.06~0.10mm。 3、 離心式機油濾清器 離心式機油濾清器亦稱機油精濾器，主要通過轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)，使機油中的細(xì)小雜質(zhì)因離心力的作用而分離，并匯集到轉(zhuǎn)子體的內(nèi)壁上，經(jīng)過濾清的的機油通過回油孔直接流回油底殼，以此重復(fù)循環(huán)對整個系統(tǒng)的機油達到濾清的目的。 4、 增壓器用機油濾清器 增壓柴油發(fā)電機的渦輪增壓器是處在高轉(zhuǎn)速下工作的部件，對其潤滑精度要求較高。因此，在機油冷卻器后加接了一只網(wǎng)格式濾清器，單獨作為增壓器潤滑油的濾清。機油通過的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲，可進一步濾清機油中的雜質(zhì)，以保證渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承等零件的可靠潤滑。
專注高端大澤發(fā)電機制造公司，國內(nèi)好柴油發(fā)電機廠商之一
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長治靜音10KW柴油發(fā)電機哪里買大澤動力柴油發(fā)電機在機組長期不使用的情況下做好以下工作： 1、放盡油底殼內(nèi)的機油，重新加入清潔機油。使機在500-800r/min下運轉(zhuǎn)15min，中止后放出機油。 2、向油底殼中參加Prot.30/M機油至油尺的低刻線。假如沒有Prot.30/M機油可運用MIL-2160B2號機油。 3、放盡燃油濾清器中的燃油及供油油路中的燃油，將進油管連到裝有CFB油的油箱上。 4、使發(fā)電機組在500-800r/min下運轉(zhuǎn)15min，然后用一個注射器將60g的Prot.30/M機油注入氣管中。 5、在熱機時放出Prot.30/M機油。此機油能夠反復(fù)運用2-3次。松開傳動帶。 6、將進油管從油箱上取下來，并連到燃油箱上。
10KW靜音柴油發(fā)電機(大澤動力TOYOTI)
產(chǎn)品編號 TO14000ET
功率因素 1
款 式 靜音
功率因素 1
額定功率 10KW
大功率 11KW
品 牌： 大澤動力TOYOTI
額定電流 45A
額定電壓 220|380V
相 數(shù) 單相|三相
頻 率 50HZ
噪音水平 60-65分貝
啟動方式 電啟動（選配全自動）
凈 重 230KG
額定轉(zhuǎn)速 3000RPM
發(fā)動機型號： EV80（TOYOTI）
壓 縮 比 24：1
額定轉(zhuǎn)速 3000（r/min）
油 箱 28L
耗 油 量 210 G.KW.H（滿負(fù)載）
載保護裝置 有
連續(xù)工作時間 ： 8H（滿負(fù)載）
發(fā)動機類型 V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
絕緣等級 F級
款 式 靜音（灰 黃）
燃油型號 0號柴油（夏）-10號柴油（冬）
尺 寸： 980*650*620mm
20尺柜子 25臺
40尺柜子 50臺
60尺柜子 125臺
認(rèn) 證 CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL
工作環(huán)境溫度 ℃ -25～40
電 壓 表 有
潤滑油型號 CD級以上或SAE10W-30、15W-40
隨機附件 說明書、保修卡、合格證、安裝工具、等易損配件
電子調(diào)速，手推輪子，先進的控油裝置
長治靜音10KW柴油發(fā)電機哪里買大澤。為打造品牌，大澤發(fā)電機決定采有0利潤的銷售模式，只為客戶享受到更多的實惠，大澤發(fā)電機采用日本先進的發(fā)動機做原始動力，質(zhì)量已達國際領(lǐng)先水平，不亞于本田，雅馬哈和原裝進口的熊貓發(fā)電機組。柴油發(fā)電機基本運作流程如下： 在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
