在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。 智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域先進(jìn)的工藝。
博世攜創(chuàng)新工業(yè)4.0解決方案亮相2017中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)工業(yè)自動(dòng)化展。以精益價(jià)值流為核心，博世在中國(guó)致力于為不同企業(yè)的實(shí)際需求打造靈活、可定制化的工業(yè)4.0交鑰匙解決方案。博世在工業(yè)4.0領(lǐng)域可以提供從硬件、軟件到服務(wù)的一體化解決方案，并且將工業(yè)大數(shù)據(jù)同這三要素深度融合，支持企業(yè)在整個(gè)價(jià)值流上進(jìn)行整合和優(yōu)化，有的放矢地提供工業(yè)4.0交鑰匙方案。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）系統(tǒng)同時(shí)控制2臺(tái)或4臺(tái)千斤頂?shù)膹埨?，真正意義上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)同步和平衡張拉施工工藝。
（2）控制張拉值大小，測(cè)量預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)值。能夠自動(dòng)補(bǔ)張，自動(dòng)采集預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)值，同時(shí)校驗(yàn)伸長(zhǎng)值誤差。
（3）系統(tǒng)采用無(wú)線采集控制，遠(yuǎn)程監(jiān)控，便于操作，并具有較高的可維護(hù)性。
（4）智能分析處理數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成工程管理所需的各種報(bào)表。
智能張拉是指不依靠人工手動(dòng)控制，而是利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。
預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)有力的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能保證預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實(shí)，該項(xiàng)成套技術(shù)保證了預(yù)應(yīng)力工程兩大關(guān)鍵工序的質(zhì)量，能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)提供安全、可靠的技術(shù)支持與品質(zhì)保障。因此，要保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，耐久性，應(yīng)當(dāng)采用智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)。
新型橋梁自動(dòng)張拉系統(tǒng)支持手動(dòng)張拉和自動(dòng)張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)鬏敼δ堋?/span>
額定壓力 50MPa
額定流量 2L/min
油箱容積 60L
電機(jī)功率 1.5KW
使用電壓 380V，50HZ
控制數(shù)量 2-4臺(tái)
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ZNZL60/3智能張拉系統(tǒng)性能指標(biāo) |
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壓力測(cè)量精度 |
＜1%，分辨率0.01Mpa |
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位移測(cè)量精度 |
＜0.25%，分辨率0.1mm |
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雙頂對(duì)拉不平衡度 |
5kN |
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液壓站工作電壓 |
380V±10% |
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控制系統(tǒng)工作電壓 |
220V±10% |
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液壓站 |
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油壓 |
60Mpa |
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流量 |
3L/min |
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電機(jī)功率 |
3kW |
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使用電壓 |
380V |
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千斤頂 |
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公稱(chēng)張拉力 |
270-6500kN |
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行程 |
≤200mm |
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行程偏差 |
+5mm |
