（1）先將經(jīng)過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。
（2）將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設(shè)計要求。
（3）主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
（4）箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。
“8”字形鋼筋(箍筋)?！?”字形鋼筋在格柵鋼架內(nèi)側(cè)，起相當(dāng)于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環(huán)向長度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯布置，設(shè)計中根據(jù)具體工點原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。
八字筋設(shè)備施工成品檢查驗收：
（1）鋼格柵焊縫檢查，應(yīng)逐一焊點檢查。
（2）按規(guī)范要求制作試件，實驗檢查。
（3）榀完成后必須進行試拼檢查凈空尺寸。
（4）批量生產(chǎn)隨機抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。
鋼筋格柵蝴蝶筋成型機，其特征在于：由水平平臺和垂直平臺組成；水平平臺由操作平臺、安裝在操作平臺上相對放置的兩塊心形夾塊和液壓組成，待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上，液壓由固定阿紫操作平臺上的兩臺千斤頂、油泵和電機組成，千斤頂、油泵和電機依次連接組成，千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊，兩臺千斤頂對稱安裝在矩形鋼筋兩側(cè)；垂直加壓平臺由成型模具與液壓兩部分組成，成型模具由上、下模具組成，下模具上有凹槽，上模板有與下模板上的凹糟形狀相吻合的凸起部分；液壓由千斤頂、油泵和電機一次連接組成，千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊，該頂塊頂在上模板上。
青海8字壓花成型機資訊
鋼筋榀架主筋和“8”字加強筋之間，主筋與連接角鋼之間均采用J502焊條，雙面施焊?！?”字筋布置要均勻，兩個“8”字筋間距不得大于100mm，每個間距誤差要小于5mm。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙尺寸加工豎井鋼格柵、網(wǎng)片。
8字節(jié)格柵拱架對加工和焊接提出很高的要求，特別是零件的加工，要求整體一次性加工成型，不允許截斷或拼接。
直徑為290 ～ 4100mm的鋼筋籠，縱筋及環(huán)筋直徑為5～12mm，采用電阻點焊，實現(xiàn)自動連續(xù)焊接。不但可制作成圓形、橢圓形，還可以制作方形、三角形、六邊形鋼筋籠，廣泛應(yīng)用于砼灌注樁、預(yù)制樁、砼管及電桿的生產(chǎn)。
合肥地鐵1號線三期工程終于開始動工了，3號線、4號線、5號線也有了新進展。3月26日，據(jù)合肥市軌道交通公司消息，1號線三期工程已經(jīng)開始了圍護樁施工，3號線有26條貫通，以及31座車站和2個區(qū)間完工。4號線14座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工，5號線6臺盾構(gòu)機已下井。
灌注樁是一種就位成孔，灌注混凝土或鋼筋混凝土而制成的樁。常用的有：(1)鉆孔灌注樁：用螺旋鉆機、潛水鉆機等就地成孔灌注混凝土而成樁，施工時無振動、不擠土，但樁的沉降量稍大。螺旋鉆機宜用于地下水位以上的粘性土、砂土及人工填土等，鉆削下來的土塊沿鉆桿上的螺旋葉片上升孔外，孔徑300mm左右，鉆孔深度8～12m，根據(jù)土質(zhì)和含水量選擇鉆桿。潛水鉆機宜用于粘性土、砂土、淤泥和淤泥質(zhì)土等，尤宜于地下水位較高的土層中成孔。鉆孔時為防止坍孔用泥漿護壁。在粘土中用清水鉆進，自造泥漿護壁;在砂土中應(yīng)注入制備的泥漿鉆進。利用泥漿循環(huán)排除鉆削下的土屑，鉆至要求深度后要清孔以排除沉在孔底的土屑，樁的沉降量。目前在高層建筑和橋梁等大型工程中推廣應(yīng)用的大直徑鉆孔灌注樁多用此法施工，樁徑多在1m以上，樁底部還可擴孔，單樁承載能力可達數(shù)千噸。(2)沉管灌注樁：用錘擊或振動將帶有鋼筋混凝土樁靴(樁尖)或活瓣式樁靴的鋼管沉入土中，然后灌注混凝土同時拔管而成樁。用錘擊沉管、拔管者稱錘擊灌注樁;用激振器的振動沉管、拔管者稱振動灌注樁。此法成樁易發(fā)生斷樁、縮頸、吊腳樁、樁靴進水和進泥等弊病，施工中注意檢查并及時處理。此外，還有用使樁孔底部形成擴大頭以增大承載能力的爆擴灌注樁。
采測分離，就是將考核斷面水樣采集和分析工作交由不同單位承擔(dān)，改變現(xiàn)行屬地監(jiān)測，從機制上與利益相關(guān)方脫鉤。分析實驗室對水樣進行集中分析，原始監(jiān)測數(shù)據(jù)直傳監(jiān)測總站，并對監(jiān)測全流程各環(huán)節(jié)留痕質(zhì)控，確保數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確。
