目前裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)大部分采用鉗盤制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器在液力助力下制動(dòng)力大且穩(wěn)定，在各種路面都有良好的制動(dòng)表現(xiàn)，其制動(dòng)效能遠(yuǎn)高于鼓式制動(dòng)器，而且空氣直接通過盤式制動(dòng)盤，故盤式制動(dòng)器的散熱性很好。其制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的都是加力形式，國內(nèi)生產(chǎn)的輪式裝載機(jī)普遍采用氣頂油綜合制動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置;其氣頂油綜合制動(dòng)獲得較大的制動(dòng)力矩，這種制動(dòng)系統(tǒng)綜合了氣壓制動(dòng)和液壓制動(dòng)的雙重制動(dòng)優(yōu)點(diǎn)，制動(dòng)輕便可靠。而且制造技術(shù)成熟，成本相對較低廉。?
滑移在港口里發(fā)揮的作用也比較單一，就是清艙或者平艙，散貨運(yùn)輸船里的貨物，一般是用大型的港口起重機(jī)加分合鏟斗或者類似于吸管一樣的工作裝置進(jìn)行裝卸的，但是在，一些邊邊角角的散料很難清理出來，這個(gè)時(shí)候，就需要用推耙機(jī)（類似于小型推土機(jī)）或者滑移裝載機(jī)來把它們進(jìn)行聚攏?；蛘咴谘b船的時(shí)候，散料容易堆積在中間而周圍的空間還是空的（就好比是堆沙子）這個(gè)時(shí)候也需要滑移來把中間的散料推到四周，便于繼續(xù)作業(yè)。
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4、 滑移式 裝載機(jī)的總體構(gòu)造主要由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 制動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成(如
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