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一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備，由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎、液壓、電器控制和輔助等六大部分組成的。 機(jī)體的制作：機(jī)體材料采用18mm的鋼板，用氣割下料，然后用電焊機(jī)來焊接各部分。機(jī)體以一塊1．8 m×1．8 m的鋼板為底板，底板焊在一個(gè)用工字鋼制作的機(jī)架上，機(jī)體上要制作出減速器的安裝基座和螺旋千斤頂?shù)陌惭b基座，減速器和螺旋千斤頂用螺栓連接在基座上，此外還要做出兩個(gè)放置工件的支承。在兩個(gè)工件支承和螺旋千斤頂基座間用三塊長(zhǎng)條形鋼板焊接，以剛度防止變形。在工件上方的鋼板處要制作兩個(gè)壓緊裝置，用以固定被加工工件。

重慶H型鋼冷彎?rùn)C(jī)廠商出售

重慶H型鋼冷彎?rùn)C(jī)廠商出售WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

施工現(xiàn)場(chǎng)：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

從國(guó)外大口徑長(zhǎng)輸管道建設(shè)中，美國(guó)自20世紀(jì)60時(shí)代就開端運(yùn)用筆直液壓(即立式)彎管機(jī)，可以彎制152.4～762mm (6～30英寸)各種壁厚的鋼管。70時(shí)代后，冷彎?rùn)C(jī)的功能進(jìn)一步完善，一起，彎管內(nèi)胎研制成功，與冷彎?rùn)C(jī)配套運(yùn)用，可以彎制薄壁度大口徑的輸油輸氣管道鋼管，冷彎?rùn)C(jī)彎管直徑達(dá)到1524mm(60英寸)。原蘇聯(lián)研制冷彎?rùn)C(jī)根本也是從20世紀(jì)60時(shí)端的，功能與美國(guó)機(jī)器相仿，但由于其主機(jī)液壓體系采取構(gòu)造，平面占用空間較大，運(yùn)送及現(xiàn)場(chǎng)支配均存在較大困難。目前，上有美國(guó)、加拿大和德國(guó)等發(fā)達(dá)近10家冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠，所產(chǎn)機(jī)型根本構(gòu)造均為筆直液壓式，內(nèi)胎主要有氣動(dòng)式和液壓式兩種。氣動(dòng)式構(gòu)造內(nèi)胎長(zhǎng)處在于行走速度快、彎管預(yù)制效率高，但需要另行裝備空氣壓縮機(jī)，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)體系工作平穩(wěn)性差，難以操控。液壓式內(nèi)胎借助于整機(jī)液壓站，構(gòu)造緊湊，且液壓傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，可以確保管道在預(yù)制中不發(fā)生橢圓變形。

1）應(yīng)采用封閉形鋼架，初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)。
2）采用可縮鋼架時(shí)，其節(jié)的個(gè)數(shù)與整個(gè)布點(diǎn)的活動(dòng)量，應(yīng)巖的量與約束量。
3）施工中應(yīng)采用長(zhǎng)錨桿和臨時(shí)仰拱的措施，確保各部開挖的。
4）噴混凝土，可采用逐次加噴或預(yù)留縱向變形縫，巖的量。
5）支護(hù)的總壓縮量應(yīng)與預(yù)留變形量一致。
6）采用網(wǎng)噴混凝土?xí)r，應(yīng)先噴一層約4cm厚的混凝土，并安設(shè)鋼筋網(wǎng)，再補(bǔ)噴到設(shè)計(jì)的厚度。采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)，其覆蓋厚度不應(yīng)小于3cm。
7）在滲水地段，應(yīng)及時(shí)引、排水，噴混凝土應(yīng)配合比，使噴混凝土與圍巖密貼。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。重慶H型鋼冷彎?rùn)C(jī)廠商出售

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

五、重慶H型鋼冷彎?rùn)C(jī)廠商出售特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。

由于豫龍彎拱機(jī)的品質(zhì)從鋼板厚度、頂滾直徑、油缸行程包括電機(jī)和減速機(jī)的挑選方面都更到位，同時(shí)我們不斷吸收工地用戶反饋意見不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品，可以說我們的產(chǎn)品是客戶購(gòu)買后心里有底的。

        我國(guó)的鋼筋加工配送制度還不完善，很多建筑工地自備鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)等設(shè)備。這些設(shè)備的要點(diǎn)是——禁得住使用。之所以這么說，是因?yàn)樵诠さ厣喜僮鬟@些機(jī)械的，鋼筋操作人員工大多都是農(nóng)民工，工人的素質(zhì)比較低。這么說并不是在貶低農(nóng)民工，但是這是普遍存在的實(shí)際情況。這些人往往不懂機(jī)械，也不注重機(jī)器。在一個(gè)建筑工期中，往往建筑施工完成之日，就是鋼筋調(diào)直機(jī)壽命終結(jié)之時(shí)。在工地上的鋼筋調(diào)直機(jī)的命運(yùn)是悲慘的，往往一出場(chǎng)就面臨報(bào)廢的命運(yùn)。所以在建筑工地中的鋼筋調(diào)直機(jī)，作重要的是禁得住使用，調(diào)制速度、調(diào)直效果也很重要到再其次。不只是鋼筋調(diào)直機(jī)，彎箍機(jī)也是同樣的道理。

       　　但因?yàn)楸榧暗募易迨睫k理——其實(shí)即使在也能夠看到家族辦理的影子，和偏向地區(qū)化的市場(chǎng)形式，讓這些小企業(yè)在高度整合中的信息，資本乃至人力平臺(tái)眼前顯得十分徘徊。9年過去了，歐洲的中小型企業(yè)像面對(duì)災(zāi)害的嚙齒類植物一樣很好的度過了難關(guān)，乃至有所發(fā)展。