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昌江縣井蓋切圓機(jī)生產(chǎn)基地豫工歡迎您

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我們注重的是產(chǎn)品質(zhì)量！沒有質(zhì)量，售后再好也是耽誤工程，沒有質(zhì)量，價(jià)格再低也是白扔錢！

小型手扶式井蓋切圓機(jī)多功能路井蓋切割機(jī)。井蓋切割機(jī)特點(diǎn)
1.多功能圓形球面切縫機(jī)適合各種水泥混泥土、瀝青路面切割維修；
2.、既可以做直線路面切縫機(jī)使用，也可以做圓形路面切縫機(jī)；
3.、其獨(dú)特的圓形切割能力省去了普通切縫機(jī)多次交叉破壞性切割的麻煩，其效率是普通切縫機(jī)的10倍以上。施工省時(shí)、省力、省材料；
4.、施工后的效果：美觀、堅(jiān)固持久、承載力強(qiáng)。
5.、采用進(jìn)口汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大、燃油消耗低；

最低可采厚度。對(duì)有開采價(jià)值的單層礦體的最小厚度(真厚)的標(biāo)準(zhǔn)。

井蓋切割機(jī)技術(shù)參數(shù)：

購(gòu)買須知：

電話洽談：希望您通過電話與我們聯(lián)系，我們會(huì)盡可能為您解答問題。

款式確定：將您的需要告訴我們，我們將為您推薦合適的機(jī)器設(shè)備。

周期內(nèi)交貨：在您確認(rèn)訂購(gòu)機(jī)器的周期內(nèi)，我們將為您將機(jī)器準(zhǔn)備好給您發(fā)貨。

包教包會(huì)：為了讓您能更好的使用，有需要請(qǐng)直接聯(lián)系我們，包教包會(huì)。

且存在三組不利結(jié)構(gòu)面，導(dǎo)致由其組合產(chǎn)生的楔體狀坍滑。依據(jù)開挖后的實(shí)際地質(zhì)條件，巖體邊坡的設(shè)計(jì)參數(shù)相應(yīng)修改后，對(duì)設(shè)計(jì)和施工方案同時(shí)作調(diào)整?？紤]到邊坡高、工期緊、施工難度大，進(jìn)行了四個(gè)設(shè)計(jì)方案的詳細(xì)比較。四個(gè)設(shè)計(jì)方案分別為：1）拉桿錨樁方案，適于在邊坡下部支擋，可替代原設(shè)計(jì)的底部擋墻，但對(duì)高度達(dá)60m的邊坡，仍需放緩邊坡刷坡或采用預(yù)應(yīng)力錨索等加固，施工困難；2）放緩邊坡方案，則邊坡高度將超過100m，土石方數(shù)量增加較大，坡面防護(hù)面積也大大增加；3）預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)方案，錨索工程量大，但便于施工；4）部分邊坡放緩與錨索、錨桿支護(hù)相結(jié)合的方案，基本不增加邊坡高度，通過錨固和擋護(hù)工程加固邊坡，并維持原設(shè)計(jì)的擋墻和邊坡坡率，對(duì)有條件刷坡且增加高度不大的地段，采取邊坡放緩與錨索、錨桿支護(hù)相結(jié)合的措施。經(jīng)綜合比較，該方案最優(yōu)，較為經(jīng)濟(jì)，便于實(shí)施。因此，采用了部分邊坡放緩與錨索、錨桿支護(hù)相結(jié)合的方案。

付款方式：

分為全款和預(yù)付部分定金剩余貨到付款，對(duì)于付全款的客戶，我們有多項(xiàng)優(yōu)惠政策供客戶選擇，第一次和公司合作所擔(dān)心的付款問題，我們有公司賬戶可以公對(duì)公進(jìn)行付款，可以直接在阿里或淘寶拍的

發(fā)貨流程：

物流只發(fā)運(yùn)到市級(jí)城市，不發(fā)運(yùn)到工地，客戶自行去所在物流公司提貨，我公司在設(shè)備發(fā)出后，會(huì)在第一時(shí)間電話告知客戶物流公司名稱、物流貨運(yùn)單號(hào)及查詢電話。

齊魯網(wǎng)日照4月26日訊因335省道大王家寨中橋維修，該路段封閉施工，致使途經(jīng)該道路的C201路等11條線路無法正常通行，同時(shí)，因龍中路嵐山區(qū)路段封閉施工，致使途經(jīng)該道路的C535路無法正常通行。為滿足乘客出行需求，盡量減少因道路施工給乘客帶來的出行不便，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，日照市城鄉(xiāng)公交一體化運(yùn)營(yíng)有限公司將于施工之日起對(duì)12條線路進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整,廣大市民可就近選擇站點(diǎn)乘車，待施工完畢后再恢復(fù)原線路運(yùn)行。具體調(diào)整情況如下：一、C201路（日照至莒縣）、C108路（日照-豎旗）、C118路（日照-齊家溝）、C125（日照-上崮后）、C133路（日照-戰(zhàn)家溝）、C135路（日照-張家溝）、高速公路作為經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的重要通道,其所發(fā)揮的作用越來越大。橋梁是重要組成部分,隨著交通量的發(fā)展和較大噸位車量增加,其所負(fù)擔(dān)的荷載也越來越大。進(jìn)入21世紀(jì),橋梁垮塌事故不斷出現(xiàn),我國(guó)高速公路出現(xiàn)25年以來,橋梁進(jìn)入養(yǎng)護(hù)大修期,因此,進(jìn)行高質(zhì)量的橋梁養(yǎng)護(hù)顯得尤為重要。交通運(yùn)輸對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性能和通行能力的要求也越來越高,如果橋梁長(zhǎng)時(shí)間疲勞作業(yè),則將會(huì)出現(xiàn)大量病害并發(fā)展迅速,將不能夠滿足日益增長(zhǎng)的交通量需求。如何加強(qiáng)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理已成為一個(gè)急切需要解決的課題。