浙江攪拌車廠家四輪驅動圖片
其用機構主要包括取力器攪拌筒前后支架減速機液壓系統(tǒng)攪拌筒操縱機構清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。簡單的說就是把裝載機的鏟斗和強制式單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可廣泛應用于混凝土施工領域的工作?，F(xiàn)有的混凝土制作過程是把砂子水泥石子水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機中，由交流電源驅動攪拌機工作，對混凝土原材料進行攪拌。
裝載機攪拌機利用成熟的裝載機生產(chǎn)技術和強制式混凝土攪拌機生產(chǎn)技術，把強制式混凝土攪拌機經(jīng)過改裝安裝在裝載機的鏟斗位置，利用裝載機的液壓傳動裝置驅動攪拌機工作，既可發(fā)揮裝載機方便的移動性能和自行上料卸料的優(yōu)勢，又可以利用強制式混凝土攪拌機的拌合功能，一臺機械即可實現(xiàn)上料拌合轉場卸料的多重功能?？朔炷凉こ淌┕み^程中使用機械多人員多占用場地大對電源依賴性大等缺點，實現(xiàn)一機多用，靈活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。
攪拌車
攪拌車保養(yǎng)方法：
1、液壓系統(tǒng)壓力應符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。2、攪拌鏟車裝料前，應先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析?；炷翑嚢柽\輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14-18轉/分轉動1-2分鐘，然后再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩(wěn)不轉。3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。
4、冬期施工時，應切實做到:開機前檢查是否結冰;下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于"停止"位置。
5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清理粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
6、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14-18轉/分)旋轉5-10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米
7、清理鏟斗內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關閉鏟車發(fā)動機，使攪拌鏟車完全停止轉動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，保證拌筒內(nèi)通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足(不得使用純氧)。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員有良好的絕緣保護。
8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內(nèi)，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。
9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補
10、貫徹各項有關操作規(guī)范?；炷翑嚢柽\輸車司機經(jīng)過培訓，無合格證者不得上崗操作。
【相比于傳統(tǒng)攪拌車優(yōu)勢】
1.自動上料、上水、自動打黃油。
2.省時省力，減少人工維護保養(yǎng)，人工成本可大大減少。
3.推鏟攪拌運輸多功能工程運輸車輛，
4.車體搭載智能影像系統(tǒng)，坐在駕駛室工作情況一目了然
5.可定制半鋼絲輪胎，高耐磨，防扎胎
如果使用時間過三個月以上時，應將輪胎卸下妥善保管輪軸端部應做好清潔防銹工作。混凝土攪拌機啟動后，應使攪拌筒達到正常轉速后進行上料，上料后要及時加水；添加新料必須先將攪拌機內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進行。不得中途停機或滿載荷時起動攪拌機，反轉出料者除外。在混凝土攪拌機使用中，切勿使砂石落入機器運轉部分中去，以免使運轉部件卡住損壞。上料斗提升后，斗下不能有人通過或停留，以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進行清理工作時，強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。
?自動裝卸移動式混凝土攪拌車。結合了混凝土運輸車和混凝土攪拌站功能為一體，集混凝土裝料、計量、攪拌、出料于一身，并可實現(xiàn)混凝土運輸和現(xiàn)場混凝土施工作業(yè)。全自動上料攪拌車，高中低配。多立方型號滿足您各式各樣需求
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