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裝載機(jī)改叉車定期維護(hù)保養(yǎng)條例 裝載機(jī)改叉車每600小時 1、更換前后橋齒輪油（之后每1000小時更換）； 2、清洗柴油箱的吸油濾網(wǎng)； 3、去掉水箱、散熱器表面的污染物； 4、更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油、柴油濾清器； 5、更換變速箱油和油濾清器； 6、檢查發(fā)動機(jī)氣門間隙；
一、主要特點(diǎn)： 雙泵分流技術(shù)、的節(jié)能、發(fā)熱低、操作方向輕便穩(wěn)定可靠。 單搖臂Z型反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)特大掘起力。 改進(jìn)型液壓過濾系統(tǒng)，確保油路運(yùn)行可靠。 選用的發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，的節(jié)油。 前后車架中間絞接，堅固耐用的加強(qiáng)底盤。 高位點(diǎn)完全卸載后（卸料角≥45度）大臂下落，鏟斗自 動回位至停機(jī)面3-5度的裝料切入角，提高工作效率。 動臂的，操作方便，延長使用壽命。
二、小型裝載機(jī)?傳動系統(tǒng) ?鏟車動力裝置和行走裝置（驅(qū)動輪）之間的傳動部件總稱為傳動系統(tǒng)。 傳動系統(tǒng)的作用是將動力裝置輸出的動力按需要傳給驅(qū)動輪和其它機(jī)構(gòu)（如工作油泵、轉(zhuǎn)向油泵等），并解決動力裝置功率輸出特性和行走裝置動力需求之間的各種矛盾。 ?
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?輪式鏟車主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)組成。 動力系統(tǒng) ?
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裝載機(jī)破碎錘的安裝和使用 一、安裝 由于大多數(shù)主機(jī)在出廠時都已預(yù)留了配裝附具的油口接頭，所以在安裝破碎錘時，只須按說明書的要求將管路、接頭與破碎錘連接在一起即可。
?鏟車的制動系統(tǒng)通常包括：空氣壓縮機(jī)，壓力控制與油水分離裝置、空氣罐、氣制動閥、氣頂油加力器、鉗盤式制動器、蹄式制動器、連接管路等。如果具備緊急制動功能，系統(tǒng)中還包括：緊急和停車制動控制閥、制動氣室和快放閥。 氣頂油制動系統(tǒng)特點(diǎn) ?行車制動系統(tǒng)：氣頂油四輪盤式制動。具有制動平穩(wěn)、的可靠、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、沾水復(fù)原性好等特點(diǎn)。 ?緊急和停車制動系統(tǒng)：用于停車后的制動，或者在行車制動失效時的應(yīng)急制動。當(dāng)氣壓低于0.28MPa時，該系統(tǒng)自動使鏟車緊急停車，確保整機(jī)及人員的。 主要元部件介紹——空壓機(jī) ?
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主要功能有 ①降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩。 ②實現(xiàn)鏟車倒退行駛。 ③必要時中斷傳動。 ④差速作用。 傳動系統(tǒng)的分類 ?傳動系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)的不同可分為：機(jī)械式傳動、液力機(jī)械傳動、全液壓傳動和電力式傳動四種形式。
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.裝載機(jī)叉車兩用車采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)效率高，裝載機(jī)叉車兩用車能充分利用發(fā)動機(jī)的功率，增大扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，扭矩儲備大，性能可靠，速度快，使用壽命長。 .裝載機(jī)叉車兩用車發(fā)動機(jī)排出的廢氣通過兩級過濾，裝載機(jī)叉車兩用車保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題。
（3）進(jìn)行破碎作用時，勿以搖晃釬桿使用，否則主體螺栓與釬桿均有破裂的可能；勿使破碎錘快速墜下或重?fù)粼趫杂驳氖瘔K上，這樣會因受過度沖擊而損壞破碎錘或主機(jī)。 （4）勿在水中或泥濘地中進(jìn)行破碎作業(yè)，除釬桿外，破碎錘機(jī)體的其他部分均不宜浸在水或泥濘中，否則其上的活塞及其他功能相近的零件會因堆積泥漬而造成破碎錘過早損耗。
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