減速機(jī)依照傳動(dòng)原理可分齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)與行星齒輪減速機(jī)。齒輪 減速機(jī)箱體內(nèi)結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊，設(shè)計(jì)難度較低，是應(yīng)用最為廣泛的減速機(jī)形制；蝸 輪蝸桿減速機(jī)采用兩軸交錯(cuò)結(jié)構(gòu)，在減速比較高的情況下具有反向自鎖功能；而 行星齒輪減速機(jī)在剛性、精度、扭矩等性能方面都具有優(yōu)勢(shì)，但整體結(jié)構(gòu)卻較為 復(fù)雜。這三大類(lèi)減速機(jī)的技術(shù)側(cè)重點(diǎn)與零部件加工要求存在差異，因此不同品類(lèi) 減速機(jī)之間存在技術(shù)遷移的壁壘。
減速機(jī)按不同的下游應(yīng)用場(chǎng)景主要分為通用和專(zhuān)用減速機(jī)兩大類(lèi)。通用減速機(jī)以 模塊化、系列化產(chǎn)品為主，通常一類(lèi)型號(hào)的產(chǎn)品可以兼容下游多種應(yīng)用場(chǎng)景。而 專(zhuān)用減速機(jī)則更多針對(duì)某一特定應(yīng)用領(lǐng)域，其中有工程機(jī)械齒輪箱、重載齒輪箱 等較為傳統(tǒng)的產(chǎn)品線(xiàn)，也包含了精密減速機(jī)、微型傳動(dòng)系統(tǒng)、新能源車(chē)用減速齒 輪等新興品類(lèi)。
1.2、減速機(jī)行業(yè)：國(guó)內(nèi)千億以上規(guī)模，下游應(yīng)用廣泛，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
減速機(jī)生產(chǎn)主要原材料為鐵、銅等金屬材料，核心零部件包括電機(jī)、鑄件、鍛件、 軸承等。主要生產(chǎn)設(shè)備為金屬切削機(jī)床，因此行業(yè)上游主要為電氣機(jī)械和器材制 造業(yè)、金屬冶煉和壓延加工業(yè)與通用設(shè)備制造業(yè)。我國(guó)相關(guān)行業(yè)發(fā)展成熟，減速 機(jī)原材料產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)較為充足，但鐵、銅等原材料的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)對(duì)減速機(jī)行 業(yè)的采購(gòu)成本存在一定影響。
