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起發(fā)生于1月26日由日本札幌前往香港的波音777型飛機上。該航班載有348名乘客，當天晚上10時，機長在臺北飛行情報區(qū)向西航行途中突失明，緊急將飛機指揮權交給副機師。機長失明時間約30分鐘。
第二起發(fā)生于2月21日由澳大利亞珀斯前往香港的空客350型飛機上。該航班載客270人，當天上午6時許，當飛機位于香港以南約974公里接近馬尼拉時，機長告知副駕駛員，他感到氣喘及視力受損，改由副機師接掌飛機指揮權。
兩航班副機師接手后均向香港空中交通管制發(fā)出救援呼叫，獲準優(yōu)先進場并順利降落，而兩名機長在抵達香港后也獲醫(yī)護人員協(xié)助，視力恢復
