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    電動平車車輛動力學(xué)研究的是車輛及其主要零部件在各種運用情況下特別是在高速運行時的位移、加速度和由此而產(chǎn)生的動作用力，對跨座式單軌車輛進行動力學(xué)研究能夠解決下列主要問題
    1)、確定車輛在線路上安全運行的穩(wěn)定性和平穩(wěn)性
    2)、研究車輛懸掛裝置的結(jié)構(gòu)、參數(shù)和性能對振動及動載荷傳遞的影響?yīng)膊檫@些裝置提供設(shè)計依據(jù)以保證車輛高速、安全和平穩(wěn)地運行
    3)、確定動載荷的特征為計算車輛動作用力提供依據(jù)。我國在重慶建成了首條跨座式單軌鐵路跨座式單軌交通已開始在我國顯露端倪因此對單軌車輛的動力學(xué)分析和研究已刻不容緩。
    本文對跨座式單軌車輛進行動力學(xué)仿真研究以了解這種新型城市軌道交通車輛的動力學(xué)特性為今后我國自行開發(fā)和研制這類機車提供理論依據(jù)。