內(nèi)包式鋼鋁接觸線(xiàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)（GB/T12971.2-2008）CGLN195、250、鐵標(biāo)（TB/T2277-91）GLCN195、250兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。本產(chǎn)品是我單位參與研制開(kāi)發(fā)的鐵路和礦山電機(jī)車(chē)架線(xiàn)的專(zhuān)用線(xiàn)材。產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，大大降低了材料使用成本，自投放市場(chǎng)以來(lái)，受到全國(guó)各大廠(chǎng)礦企業(yè)的歡迎和使用，并得到普遍好評(píng)。內(nèi)包鋼電車(chē)線(xiàn)研制生產(chǎn)初便使用在重裝鐵路運(yùn)煤專(zhuān)用線(xiàn)，大秦鐵路運(yùn)輸線(xiàn)上。產(chǎn)品質(zhì)量得到了充分的驗(yàn)證。內(nèi)包鋼鋁接觸線(xiàn)也是現(xiàn)代化礦山建設(shè)主要使用產(chǎn)品，為礦山的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。內(nèi)包鋼電車(chē)線(xiàn)現(xiàn)在越來(lái)越多的被龍門(mén)吊企業(yè)使用，產(chǎn)品廣泛使用在鐵路、高速公路建設(shè)的預(yù)制件梁場(chǎng)龍門(mén)吊的架線(xiàn)上。為全國(guó)兩路建設(shè)起到了不可忽視的作用。
CGLN（GLCN）195、250內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合接觸線(xiàn)（又稱(chēng)鋼鋁電車(chē)線(xiàn)、內(nèi)包鋼鋁接觸線(xiàn)、鋁包鋼電車(chē)線(xiàn)、雙溝槽鋼鋁滑線(xiàn)、鋼鋁滑觸線(xiàn)、鋼鋁架空滑線(xiàn)、內(nèi)包鋼鋁電車(chē)線(xiàn)、內(nèi)包T型鋼架空線(xiàn)）
內(nèi)包鋼鋁接觸線(xiàn)的生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)標(biāo)GB/T12971.2-2008，鋼鋁線(xiàn)的成型是通過(guò)壓合機(jī)將鋼和鋁壓合而成，鋼和鋁充分結(jié)合，綜合拉斷力高，導(dǎo)電性能良好，生產(chǎn)長(zhǎng)度大，無(wú)焊接。本產(chǎn)品廣泛使用在電氣化鐵路、礦山電機(jī)車(chē)架線(xiàn)和龍門(mén)吊架空線(xiàn)上。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和性能受到客戶(hù)的廣泛好評(píng)。
內(nèi)包鋼鋁接觸線(xiàn)（CGLN195、GLCN250）接觸線(xiàn)安裝使用時(shí)，要保證小頭在上面，便于使用夾具吊起。大頭在下面，大頭是工作接觸面，保證滑觸的大面積接觸使用。放線(xiàn)時(shí)要焊接放線(xiàn)架，以保證放線(xiàn)安全和放線(xiàn)平直。
吊線(xiàn)金具（又稱(chēng)吊線(xiàn)緊具、瓷吊線(xiàn)器）
1、礦山電機(jī)車(chē)用吊線(xiàn)配件：
吊線(xiàn)瓷瓶（CD-1,WX-1，CD-2）絕緣子（J-1,J-2，J-4.5），單線(xiàn)夾（DXK-1）銅單線(xiàn)夾（DXT-1），雙線(xiàn)夾（DXK-2），銅雙線(xiàn)夾(BXT-2),并接線(xiàn)夾(BJK-1,BJK-2)，銅并接線(xiàn)夾(BJT-1,BJT-2)，夾銅并接線(xiàn)夾(BJKT-1),鋁饋線(xiàn)夾(KDL-1)，銅饋線(xiàn)夾(KDT-1)，終端線(xiàn)夾(ZD-1-2-3), 針式瓷瓶（P-6-10-15），牽線(xiàn)器(XK-1)，吊線(xiàn)板（WX-1），曲線(xiàn)吊線(xiàn)器（WX-001），曲線(xiàn)拉板（CD-001），酚醛吊線(xiàn)器(AK-1)，膠木吊線(xiàn)器-1，酚醛單線(xiàn)夾、酚醛雙線(xiàn)夾， 裝甲吊線(xiàn)器，吊弦線(xiàn)夾（DJ-1），軌間連接（L600-762-900），軌端連接(Φ16×240),搭接線(xiàn)夾（DA-1）,壓線(xiàn)管單線(xiàn)夾，壓線(xiàn)板單線(xiàn)夾， 分區(qū)開(kāi)關(guān)（HHP1-200-400-600A），消弧分區(qū)開(kāi)關(guān)（HHP2-200-400-600A）分區(qū)絕緣器(F-1,F-2)，分區(qū)開(kāi)關(guān)防雨箱