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源汽車斷路器產業(yè)發(fā)展過壓脫扣器規(guī)劃(2011至2020年)下稱《規(guī)劃》沒有因部門意見分歧陷入難產，規(guī)劃》由各部門會簽的發(fā)改委、工信部等對其意見高度一致。制定規(guī)劃絕對不能脫離企業(yè)的實際、脫離市場的實際。蘇波說。然而，澄清傳聞之時，蘇波也并未給出《規(guī)劃》落地的具體時間。規(guī)劃》或現變化 新能源車的概念在上報給國務院時已經明確。中國汽車技術研究中心主任顧問張書林表示，新能源車主要為采用新型動力系統(tǒng)、使用新型能源的汽車，當前主要的品種包括可充電式混合動力、純電動汽車以及燃料電池汽車。據《中國能源報》記者了解，正在審批中的規(guī)劃》與最初的征求意見稿相比，已出現變化，其中階段性銷量目標可能已經取消，投入千億的說法也將被弱化。規(guī)劃》最初版本中曾提到2020年，新能源汽車累計產銷量達到500萬輛，中/重度混合動力乘用車占乘用車年產銷量的50%以上，節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)模位居世界前列。有業(yè)內專家向本報記者表示，從中國目前新能源汽車的發(fā)展現狀來看，實現這種目標的可能性非常渺茫。經過過去十年、二十年的經驗,工信部副部長蘇波明確表示。中國能源報 作者：未知 點擊：49次 時間：2011-9-1410:42:37近日。任何對汽車產業(yè)發(fā)展的數量預測都是失敗的都是失誤的如果這種失敗和失誤再來指導新能源汽車發(fā)展，將會帶來一種禍害，絕對不允許。中國機械工業(yè)聯合會副會長張小虞表示。資金上，按照《規(guī)劃》初稿，未來10年中央財政將投入1000億元用于新能源產業(yè)核心技術，其中，500億元為節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展專項資金，300億元用于支持新能源汽車示范推廣，200億元用于推廣混合動力汽車為重點的節(jié)能汽車。另外，還將有100億元用于扶持核心汽車零部件業(yè)發(fā)展;50億元用于試點城市基礎設施項目建設。而在即將出臺的規(guī)劃》中，這一數字也將被弱化。投入千億絕對是空話。張小虞說，已經是市場經濟了即使是國家投入也不能違背WTO原則。節(jié)能與新能源車將并重發(fā)展 9月7日，中國汽車工程學會副秘書長張進華在第七屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇”上透露了規(guī)劃》總體戰(zhàn)略，即實施節(jié)能與新能源汽車并重，轉型和升級兼顧。一方面優(yōu)化現有車用能源動力系統(tǒng)，發(fā)展節(jié)能汽車，大力提升傳統(tǒng)汽車的節(jié)能技術;另一方面，開發(fā)新一代車用能源動力系統(tǒng)，大力發(fā)展新能源汽車。張進華說，前者是過渡戰(zhàn)略，后者是轉型戰(zhàn)略。張進華表示，政府對節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的支持方式有所區(qū)別：對于過欠壓脫扣器節(jié)能汽車，重點通過采取法規(guī)約束、政策激勵的綜合措施來推動，如通過燃油經濟性標準的逐步嚴格，來約束技術水平的提高，同時，通過實施節(jié)能汽車補貼，來鼓勵節(jié)能汽車的發(fā)展;對于新能源汽車，重點從關鍵技術的攻關、產業(yè)化培育、示范運用、法規(guī)和應用環(huán)境的建設等方面綜合推動。張進華同時透露，政府即將實施新的節(jié)能汽車補貼政策，其核心是將補貼的門檻提高，要求車輛的百公里平均油耗從現行的6.9升下降到6.3升。2020年，可能會有更高的要求，比如4.5升左右。張進華說。對這項即將施行的節(jié)能汽車補貼政策，全國乘用車信息聯席會副秘書長崔東樹表示，執(zhí)行新的補貼標準后，國產車型中約有80%90%1.6升以下小排量車達不到新ch1-63常熟小型斷路器_ch1-63斷路器生產廠家的節(jié)能汽車燃油消耗標準，受分勵脫扣器補貼的車型或將大范圍減少。技術路線應多元化?對于中國新能源汽車的發(fā)展路線，目前業(yè)內人士似乎ch1-63常熟小型斷路器_ch1-63斷路器生產廠家已有一個較為一致的意見，那就是現階段加強混合動力汽車的發(fā)展，后期逐步推廣純電動車的應用?，F階段純電動ch1-63常熟小型斷路器_ch1-63斷路器生產廠家汽ch1-63常熟小型斷路器_ch1-63斷路器生產廠家車還存在許多問題，電動汽車現在并沒有形成產業(yè)化。國家科技部863計劃節(jié)能與ch1-63常熟小型斷路器_ch1-63斷路器生產廠家新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉過欠壓脫扣器剛告訴本報記者。以比亞迪為例ch1-63常熟小型斷路器_ch1-63斷路器生產廠家，其財報顯示，比亞迪上半年實現營業(yè)收入約225億元，同比下降約10.77%歸屬于上市公司股東凈利潤約2.75億元，同比下降88.63%大大低于市場預期。中投顧問高級研究員李宇恒對本報記者表示，從2010年比亞迪新能源車的整體銷售來看，新能源車業(yè)績對公司的利潤貢獻率小型斷路器非常低。從目前來看，還是混合動力汽車技術較為成熟。當然，這并不意味著不發(fā)展純電動，未來一段時間內，純電動車發(fā)展方面將著重掌握關鍵技術，突破動力電池驅動等核心技術。王秉剛說。談及混合動力車時，受訪專家也表示中國將發(fā)展替代燃料汽車。規(guī)劃》有有明確重點發(fā)展的替代燃料?張進華告訴本報記者，中國“將適度發(fā)展柴油汽車，有資源優(yōu)勢的地區(qū)可以分勵脫扣器重點發(fā)展以天然氣為主的代用燃料汽車。此外，甲醇等生物燃料的應用也被提上議程。生物能源可能成為很有力的替代能源?；旌蟿恿瓤梢猿潆?，又可以使用生物燃料，也可以使用汽油柴油

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