國四5T福田牌BJ5122V4PBB-A1型隨車起重運輸車
【主要技術參數(shù)】 |
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產品商標 |
福田牌 |
公告批次 |
233 |
產品名稱 |
BJ5122V4PBB-A1型隨車起重運輸車 |
產品號 |
ZHSE13P9052 |
總質量 |
11665 |
罐體容積 |
|
額定載質量 |
3990,4390 |
外形尺寸 |
7295×2490×3000,3500 |
整備質量 |
7480,7080 |
貨廂尺寸 |
4300,4500×2100×520,600 |
額定載客 |
準拖掛車總質量 |
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駕駛室準乘人數(shù) |
3 |
載質量利用系數(shù) |
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接近角/離去角 |
29/21 |
前懸/后懸 |
1255/2140 |
軸數(shù) |
2 |
軸距 |
3900 |
軸荷 |
4100/7565 |
最高車速 |
80 |
其它 |
該車配置的直臂式吊機:型號為PYSQ112,質量為2000kg,最大起升載荷為5000kg,選裝新前圍飾件和燈具;選裝新前圍件飾、燈具及保險杠 |
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【底盤技術參數(shù)】 |
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底盤型號 |
BJ1122V4PBB-A1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
商標名稱 |
福田牌 |
生產企業(yè) |
北汽福田汽車股份有限公司 |
外形尺寸 |
7050×2200×2450 |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角 |
29/22 |
輪胎規(guī)格 |
8.25-20 16PR |
鋼板彈簧片數(shù) |
9/11+8 |
前輪距 |
1750 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1654 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量 |
功率 |
YN33CR-4 |
昆明云內動力股份有限公司 |
3298 |
93 |
道路運輸車輛燃料消耗量達標車型（貨車）車輛參數(shù)
企業(yè)名稱 |
北汽福田汽車股份有限公司 |
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產品名稱 |
隨車起重運輸車 |
產品型號 |
BJ5122V4PBB-A1 |
整車參數(shù) |
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外形尺寸 |
7295×2490×3500 |
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貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm |
4300×2100×520 |
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整備質量kg |
7480 |
總質量 kg |
11665 |
驅動型式 |
4X2 |
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底盤配置與技術參數(shù) |
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底盤生產企業(yè) |
北汽福田汽車股份有限公司 |
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底盤型號 |
BJ1122V4PBB-A1 |
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發(fā)動機生產企業(yè) |
昆明云內動力股份有限公司 |
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發(fā)動機型號 |
YN33CR-4 |
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變速器型號 |
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主減速器速比（驅動橋速比） |
6.833 |
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輪胎規(guī)格型號 |
8.25-16 |
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綜合燃料消耗量L/100km |
23.1 |
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17.9 |
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燃料消耗量參數(shù)表
產品型號 |
BJ5122V4PBB-A1 |
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執(zhí)行標準 |
JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》 |
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滿載等速 |
車速，km/h |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
檔位 |
-- |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
油耗，L/100km |
-- |
14.5 |
16.9 |
19.9 |
23.2 |
24.9 |
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燃油消耗量達標車型編號 |
2011年第11批第952號（H0117818） |
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中聯(lián)5T吊機參數(shù)
起重機型號 |
SQ112 |
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最大起重力矩/幅度 kN.m/m |
112.5/2.25 |
|
最大起重量/幅度 kg/m |
5000/2.25 |
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自重 kg |
2000 |
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外形尺寸（長ⅹ寬ⅹ高）mm |
4090×2450×2429 |
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吊 臂 |
型式 |
五邊截面的箱型結構,液壓動力伸縮。 |
節(jié)數(shù) |
3 |
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長度 m |
3.930～9.233 |
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全行程伸臂時間 s |
21 |
|
全行程縮臂時間 s |
26 |
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變幅范圍 (°) |
1～76 |
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最大起升高度 m |
10.5 |
|
最大作業(yè)幅度 m |
9 |
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單繩拉力 kN |
14.7 |
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回轉 機構 |
回轉范圍 (º) |
0～360 |
回轉速度 r/min |
2.2 |
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支腿跨距 mm |
2280～3290～5080 |
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液壓系統(tǒng) |
油箱容積 L |
72 |
溢流閥調定壓力 MPa |
17.5 |
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安全裝置 |
起重特性表、起重量指示標牌、溢流閥、平衡閥、支腿液壓鎖、過卷裝置、吊鉤安全擋板、支腿固定銷等。 |
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注：表中參數(shù)是發(fā)動機轉速為1000r/min情況時的額定參數(shù)。 |
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