LPS-0.6kg專門是以研制電阻應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件、航空機(jī)載和地面測力系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備和公路超限超載檢測設(shè)備及其系統(tǒng)等電測產(chǎn)品為主的多元化現(xiàn)代高新技術(shù)企業(yè) ?！緩V州★洋奕】誠信的經(jīng)營LPS-0.6kg傳感器已在國內(nèi)傳感器行業(yè)樹立了良好的口碑和信譽(yù)，協(xié)助客戶在工作中快速達(dá)成需求目標(biāo)，保證貨期快捷，100％原裝進(jìn)口（020-81969785）
Transcell波紋管稱重傳感器
BSH-10kg，BSH-20kg，BSH-50kg，BSH-100kg，BSH-150kg，BSH-200kg，BSH-300kg
Transcell S型稱重傳感器
BSS-100kg，BSS-200kg，BSS-250kg，BSS-500kg，BSS-750kg，BSS-1T，BSS-1.5T，BSS-2T，BSS-2.5T，BSS-5T，BSS-10T
BSS-ESH-200kg，BSS-ESH-250kg，BSS-ESH-500kg，BSS-ESH-750kg，BSS-ESH-1T，BSS-ESH-1.5T， BSS-ESH-2T，BSS-ESH-2.5T，BSS-ESH-5T，BSS-10T
BAB-5kg，BAB-7.5kg，BAB-10kg，BAB-15kg，BAB-20kg，BAB-30kg，BAB-50kg，BAB-75kg，BAB-100kg
BAB-5MT，BAB-7.5MT，BAB-10MT，BAB-15MT，BAB-20MT，BAB-30MT，BAB-50MT，BAB-75MT，BAB-100MT
BSA-50lb，BSA-100lb，BSA-250lb，BSA-25kg，BSA-50kg
BSSD-5T，BSSD-15T，BSSD-20T，BH-30T
Transcell輪輻式稱重傳感器
DBSL-2T,DBSL-3T,DBSL-5T,DBSL-10T,DBSL-20T,DBSL-30T,DBSL-60T,DBSL-100T
DBSL-XS-5T DBSL-XS-10T
DBST-30T，DBST-3T
DBSQ-20T，DBSQ-30T，DBSQ-50T
DBSQD-20t，DBSQD-30t，DBSQD-50t
Transcell雙剪切梁式傳感器
DBS-1klb，DBS-1.5kb，DBS-2klb，DBS-2.5klb，DBS-3klb，DBS-5klb，DBS-10klb，DBS-15klb，DBS-20klb，DBS-25klb，DBS-30klb，DBS-50klb，DBS-75klb
盡量采用有自動(dòng)定位（復(fù)位）作用的結(jié)構(gòu)配件，如球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說明的是：有些橫向力并不是機(jī)械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風(fēng)力引起的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振動(dòng)引起的橫向力即不是機(jī)械安裝引起的。
某些衡器上有些必須接到秤體上的附件（如容器秤的輸料管道等），我們應(yīng)讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們“吃掉”傳感器的真實(shí)負(fù)荷合而引起誤差。
傳感器應(yīng)采用鉸合銅線（截面積約50mm2）形成電氣旁路，以保護(hù)它們免受電焊電流或雷擊造成的危害。
稱重傳感器雖然有一定的過載能力，但在稱重系統(tǒng)安裝過程中，仍應(yīng)防止傳感器的超載。要注意的是，即使是短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成傳感器永久損壞。在安裝過程中，若確有必要，可先用一個(gè)和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅?，到最后，再把傳感器換上。在正常工作時(shí)，傳感器一般均應(yīng)設(shè)置過載保護(hù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)件。
系統(tǒng)有無運(yùn)動(dòng)不爽現(xiàn)象，可以用以下方法判別。即在秤臺上加或減大約千分之一額定負(fù)荷看看稱重顯示儀是否有反映，有反映，說明可動(dòng)部分未受“沾污”。
