稱重傳感器負荷特性方面知識
額定量程：一只傳感器的額定量程是指在設(shè)計此傳感器在設(shè)計此傳感器時，是以多大的力值來計算的。但實際使用時，一般只用額定量程的2/3~1/3甚至只有1/6。(原因見下面分析)。
允許使用負荷(或稱安全超載)：允許在一定范圍內(nèi)超負荷工作。一般為120%~150%;
極限負荷(或稱極限超載)：意即當(dāng)工作超過此值時，傳感器將會受到損壞。此值一般為200%FS~500%FS。
當(dāng)電子秤的量程確定后，傳感器的量程應(yīng)選得比計算值要大，例6支30噸汽車秤，照均分計算，傳感器的量程應(yīng)為5噸，但實際上我們用不著量程只有15~20噸，是計算值的3~5倍。這是有理同的：因為實際工作時的偏載，超載和沖擊是不可避免的。
還有一點要說明的是，傳感器量程與靈敏系數(shù)密切相關(guān)。當(dāng)設(shè)計靈敏度為1mv/v時，在同等的結(jié)構(gòu)條件下，它顯然比設(shè)計靈敏度為3mv/v的傳感器安全能力要大3倍。
所以傳感器量程的選擇有一定的機動性和規(guī)律性，一般要求用戶提供總重，凈重及使用工況，在訂貨前必須了解用戶買此稱重傳感器將去干什么用，這是極重要的，保證用戶使用成功。才會有本公司成功和聲譽。
供應(yīng)德國HBM傳感器波紋管Z6系列
Z6FC3/20KG Z6FC3/50KG Z6FC3/100KG Z6FC3/200KG
Z6FC3/500KG Z6GC3/500KG Z6FC3/1T Z6FD1/5KG
Z6FD1/10KG Z6FD1/20KG Z6FD1/50KG Z6FD1/100KG
Z6FD1/200KG Z6FD1/500KG Z6FD1/1T
Z6FC3/10KG Z6FC4/20KG Z6FC4/50KG Z6FC4/100KG
Z6FC4/200KG Z6FC4/500G K-Exi-Test Z63AC3/50KG
Z63AC3/100KG Z63AC3/200KG
供應(yīng)德國HBM傳感器圓柱式C2系列
C2/50KG C2/100KG C2/200KG C2/500KG C2/1T
C2/2T C2/5T C2/10T C2/20T C2/50T
C2AC3/Eexd C2AC3/1T/EExd C2AC3/2T/EExd C2AC3/5T/EExd C2AC3/10T/EExd
供應(yīng)德國HBM傳感器柱式C16A系列
C16AD1/20T C16AD1/30T C16AD1/40T C16AD1/60T
C16AD1/100T C16A/200T C16AC3/15T C16AC3/20T
C16AC3/30T C16AC3/40T C16AC3/60T C16AC3/100T
K-Exi-Test Lightning Protection 20m cable with bl braiding
供應(yīng)德國HBM傳感器數(shù)字式傳感器
C16iC3/20T C16iC3/30T C16iC3/40T C16iC3/60T
軟件TRADE RTNi1C3/33T RTNi1C3/47T RTNi1C3/68T
