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美國(guó)CELTRON MBB梁式稱重傳感器:
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美國(guó)CELTRON HBB梁式稱重傳感器
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美國(guó)CELTRON LCD輪輻式傳感器：
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美國(guó)CELTRON PSD輪輻式傳感器:
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稱重傳感器負(fù)荷特性方面知識(shí)
額定量程：一只傳感器的額定量程是指在設(shè)計(jì)此傳感器在設(shè)計(jì)此傳感器時(shí)，是以多大的力值來(lái)計(jì)算的。但實(shí)際使用時(shí)，一般只用額定量程的2/3~1/3甚至只有1/6。(原因見(jiàn)下面分析)。
允許使用負(fù)荷(或稱安全超載)：允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作。一般為120%~150%;
極限負(fù)荷(或稱極限超載)：意即當(dāng)工作超過(guò)此值時(shí)，傳感器將會(huì)受到損壞。此值一般為200%FS~500%FS。
當(dāng)電子秤的量程確定后，傳感器的量程應(yīng)選得比計(jì)算值要大，例6支30噸汽車秤，照均分計(jì)算，傳感器的量程應(yīng)為5噸，但實(shí)際上我們用不著量程只有15~20噸，是計(jì)算值的3~5倍。這是有理同的：因?yàn)閷?shí)際工作時(shí)的偏載，超載和沖擊是不可避免的。
還有一點(diǎn)要說(shuō)明的是，傳感器量程與靈敏系數(shù)密切相關(guān)。當(dāng)設(shè)計(jì)靈敏度為1mv/v時(shí)，在同等的結(jié)構(gòu)條件下，它顯然比設(shè)計(jì)靈敏度為3mv/v的傳感器安全能力要大3倍。
