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傳感器技術參數(shù)方面知識
靈敏系數(shù)： 傳感器的靈敏系數(shù)國家標準有基本的規(guī)范：1mv/v、2mv/v、3mv/v。在訂貨時必須明確此參數(shù)。因為當本公司產(chǎn)品與其它公司產(chǎn)品配套時，其靈敏系數(shù)必須一致。否則就無法匹配，精度最高都無法使用。此參數(shù)表征了傳感器的輸出特性。
非線性誤差： 這是表征此傳感器輸出的電壓信號與負荷之間對應關系的精確程度的參數(shù)。例最大量程為5噸的傳感器，在極端理想條件下，空輸出為零，滿負荷輸出為5000時，則在1噸時應輸出為1000，2噸時應輸出為2000，3噸時應輸出3000，4噸時應輸出4000。但事實上這樣的傳感器是不可能有的，它必然有誤差，此不一一對應的誤差，稱為非線性誤差。國標表達：在被試傳感器上順序施加不少于5級載荷，通常為0%、20%、40%、60%、80%、100%的額定載荷。并在每次施加載荷后測量每一測試點上傳感器上的輸出信號值。以上下兩行程為一個測量循環(huán)，通常共測3個循環(huán)。則傳感器的非線性(L)按下式計算：L=ΔθL/θn×100%△θL-- 同一試驗點上3次上行程實際輸出信號值的算術平均與平均端點直線之間的最大差值(mv)
重復性誤差： 重復性誤差表征傳感器在同一負荷在同樣條件下反復施加時，其輸出值是否能重復一致，這項特性更重要，更能反映傳感器的品質(zhì)。國標對重復性的誤差的表述：重復性誤差可與非線性同時測定。傳感器的重復性誤差(R)按下式計算：R=ΔθR/θn×100%。
ΔθR -- 同一試驗點上3次測量的實際輸出信號值之間的最大差值(mv)。
滯后誤差： 滯后誤差的通俗意思是：逐級施加負荷再依次卸下負荷時，對應每一級負荷，理想情況下應有一樣的讀數(shù)，但事實上下一致，這不一致的程度用滯后誤差這一指標來表示。國標中是這樣來計算滯后誤差的：傳感器的滯后誤差(H)按下式計算：H=ΔθH/θn×100%。
韓國BongshinS型稱重傳感器:
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