【廣州洋奕電子】經(jīng)過多年努力打拼，現(xiàn)已經(jīng)擁有一支實力雄厚的技術工程銷售人員，【中國正式★一級總代理】憑著用心服務和扎實的 美國GST CA-YD-141加速度傳感器技術基礎，洋奕是行業(yè)的旗幟，創(chuàng)新的企業(yè)精神，在全國逐步建立起了完善的銷售網(wǎng)絡和服務體系，幫助了許許多多的用戶找尋到優(yōu)質的傳感器！
稱重傳感器負荷特性方面知識
額定量程：一只傳感器的額定量程是指在設計此傳感器在設計此傳感器時，是以多大的力值來計算的。但實際使用時，一般只用額定量程的2/3~1/3甚至只有1/6。(原因見下面分析)。
允許使用負荷(或稱安全超載)：允許在一定范圍內(nèi)超負荷工作。一般為120%~150%;
極限負荷(或稱極限超載)：意即當工作超過此值時，傳感器將會受到損壞。此值一般為200%FS~500%FS。
當電子秤的量程確定后，傳感器的量程應選得比計算值要大，例6支30噸汽車秤，照均分計算，傳感器的量程應為5噸，但實際上我們用不著量程只有15~20噸，是計算值的3~5倍。這是有理同的：因為實際工作時的偏載，超載和沖擊是不可避免的。
還有一點要說明的是，傳感器量程與靈敏系數(shù)密切相關。當設計靈敏度為1mv/v時，在同等的結構條件下，它顯然比設計靈敏度為3mv/v的傳感器安全能力要大3倍。
所以傳感器量程的選擇有一定的機動性和規(guī)律性，一般要求用戶提供總重，凈重及使用工況，在訂貨前必須了解用戶買此稱重傳感器將去干什么用，這是極重要的，保證用戶使用成功。才會有本公司成功和聲譽。
美國GST加速度傳感器型號如下：
ca－yd－104 ca－yd－106 ca－yd－107 ca－yd－108 ca－yd－117 ca－yd－127 ca－yd－128a ca－yd－103 ca－yd－105 ca－yd－109a ca－yd－109b ca－yd－132 ca－yd－112g ca－yd－136 ca－yd－111a ca－yd－115
美國GST加速度傳感器ca－yd－125 ca－yd－126 ca－yd－139 ca－yd－116 ca－yd－141 ca－yd－156 ca－yd－113 ca－dr－1005 ca－dr－1050 ca－yd－135a ca－yd－159 ca－yd－180 ca－yd－186g ca－yd－186 ca－yd－186g ca－yd－188 ca－yd－189 ca－yd－122
美國GST CA-YD-103加速度傳感器的其他相關型號：
CA－YD－104 CA－YD－106 CA－YD－107 CA－YD－108 CA－YD－117 CA－YD－127 CA－YD－128A CA－YD－103 CA－YD－105 CA－YD－109A CA－YD－109B CA－YD－132 CA－YD－112G CA－YD－136 CA－YD－111A CA－YD－115 CA－YD－125 CA－YD－126 CA－YD－139 CA－YD－116 CA－YD－141 CA－YD－156 CA－YD－113 CA－DR－1005 CA－DR－1050 CA－YD－135A CA－YD－159 CA－YD－180 CA－YD－181 CA－YD－186 CA－YD－186G CA－YD－188 CA－YD－189 CA－YD－122
