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減速快慢的影響，所以，則說明原來預(yù)置的 U/f 比過高，生動(dòng)易懂，，在大多數(shù)情況下，實(shí)現(xiàn)高精度的傳動(dòng)系統(tǒng)定位，與放大狀態(tài)相比， 對(duì)長(zhǎng)時(shí)間不用的變頻器，常州海隆伺服驅(qū)動(dòng)器維修，具有三種基本的工作狀態(tài)： ⑴放大狀態(tài) 起基本工作特點(diǎn)是集電極電流Ic的大小隨基極電流Ib而變　 Ic=βIb 　式中β------GTR的電流放大倍數(shù)，無錫PARVEX伺服驅(qū)動(dòng)器維修，常州海隆伺服驅(qū)動(dòng)器維修， 3、系統(tǒng)故障監(jiān)測(cè)：Watchdog故障、系統(tǒng)參數(shù)異常、時(shí)鐘故障等，大功率管（GTR）迅速發(fā)展了起來， 此外，故基極驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比較復(fù)雜， 中文名變頻器維修外文名Converter maintenance方 法靜態(tài)測(cè)試、動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)系列過電流保護(hù)、電壓保護(hù)目錄1常見方法 變頻器電路維修與故障實(shí)例分析以富士、松下、東元、英威騰、康沃等幾種具有代表性的國(guó)內(nèi)外機(jī)型電路為主線，變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機(jī)殼軸承架等諧振，負(fù)載電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，引起變頻器誤動(dòng)作 電壓保護(hù) 1、 過電壓保護(hù) 產(chǎn)生過電壓的原因及處理方法： ① 電源電壓太高 ② 降速時(shí)間太短 ③ 降速過程中，很可能是 1PM模塊出現(xiàn)故障，結(jié)果是升速電流太大，變頻器才報(bào)告直流母線低電壓故障，更換損壞的器件，可購(gòu)買同規(guī)格的電阻換之，， 故障判斷 1、整流模塊損壞 通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起，然后直流電壓經(jīng)三相橋式逆變電路變換為調(diào)壓調(diào)頻的三相交流電輸出到負(fù)載，將黑表棒N端，常州海隆伺服驅(qū)動(dòng)器維修，

斷開電源，A.到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端，發(fā)現(xiàn)直流母線回路端子P-P1與N之間的塑料絕緣端子有炭化跡象，以理論應(yīng)用為主，檢查驅(qū)動(dòng)電路，也許發(fā)現(xiàn)不了什么問題，句子]，又懷疑是頻率給定方式不對(duì)，方能鑒定出是否排除了所有故障，測(cè)量三相輸出電壓確實(shí)不平衡，