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產品簡介
西門子S120驅動器電源模塊
西門子S120驅動器電源模塊
產品價格:¥0
上架日期:2014-08-18 17:27:31
產地:德國西門子
發(fā)貨地:上海
供應數(shù)量:不限
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詳細說明

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    由于帶有分開的電源裝置和控制單元,SINAMICS S120 變頻調速柜系統(tǒng)可完美地滿足大量不同驅動任務的要求。

    控制單元根據(jù)要控制的驅動器數(shù)量和所需性能級別進行選擇,而電源裝置的額定值必須要滿足系統(tǒng)的電能要求。控制單元和電源裝置之間的連接可非常簡便地使用數(shù)字系統(tǒng)接口 DRIVE‑CLiQ 來完成。

    控制裝置

    CU310 DP、CU320 和 SIMOTION D4x5 控制單元

    CU310 DP 和 CU310 PN 控制單元

    CU310 控制單元用于控制一個驅動器。它們帶有一個標準 PROFIBUS 接口 (CU310 DP) 或 PROFINET 接口 (CU310 PN) 以及一個 TTL/HTL 編碼器分析電路。

    CU320 控制單元

    控制單元 CU320 是為控制多個驅動系統(tǒng)而設計的。每個 CU320 可操作多達

    • 8 個驅動器(V/f控制模式下)或
    • 6 個驅動器(伺服控制模式下)或
    • 4 個驅動器(矢量控制模式下)

    CU320 控制單元可用于建立驅動器之間的連接,并執(zhí)行簡單的技術功能。

    SIMOTION D 控制單元

    SIMOTION D 控制單元適用于需要協(xié)調運動控制的應用,如同步運行、電子齒輪、凸輪盤或復雜技術功能。SIMOTION D 控制單元分為各種性能類別:

    • 用于控制 1 個軸的 SIMOTION D410
    • 用于控制多達 16 個軸的 SIMOTION D425
    • 用于控制多達 32 個軸的 SIMOTION D435
    • 用于控制多達 64 個軸的 SIMOTION D445/D445-1

    STARTER 調試工具用于對各種類型控制單元進行調試和診斷。SIMOTION D 控制單元需要使用 SCOUT 工程軟件(包含 STARTER 工具)。

    關于 STARTER 和 SCOUT 的詳細信息,請參見“工程軟件”。

    功率模塊

    獨立型 SINAMICS S120 變頻調速柜系統(tǒng)包括一個 CU310 或 D410 控制單元和一個功率模塊。功率模塊中集成了一個電源整流器、一個電壓源直流環(huán)節(jié)和一個用于為電機供電的逆變器。

    帶有 CU310 DP 控制單元的塊型功率模塊

    功率模塊針對不能將電能回饋至電源的驅動器而設計。制動過程中產生的能量通過制動電阻器而被轉換為熱量。

    功率模塊也可通過一個 CU320 或 SIMOTION D4x5 控制單元來運行,例如,在必須將一個驅動器加到一個多軸驅動組的配置中運行。在此情況下,書本型功率模塊必須配有 CUA31/CUA32 控制單元適配器。它是通過 DRIVE-CLiQ 與 CU320 或 SIMOTION D4x5 控制單元相連的。機架型功率模塊可使用一條 DRIVE-CLiQ 電纜直接連接到多軸控制單元。

    電機模塊

    電機模塊中集成了一個電壓源直流環(huán)節(jié)和一個用于為電機供電的逆變器。

    CU320 控制單元、電源模塊和兩個書本型電機模塊

    電機模塊針對多軸驅動系統(tǒng)而設計,由一個 CU320 或 SIMOTION D4x5 控制單元進行控制。多個電機模塊是通過一條共用直流母線相互連接的。由于多個電機模塊共用同一個直流環(huán)節(jié),因此它們可相互交換能量,即如果一個以發(fā)電機模式運行的電機模塊產生了電能,該電能就可被以電機模式運行的另一個電機模塊使用。電壓源直流環(huán)節(jié)通過一個輸入模塊來提供輸入電壓。

    電源模塊

    電源模塊可產生一個直流電壓,用于通過電壓源直流鏈路向電機模塊供電。

    基本電源模塊

    基本電源模塊設計用于僅饋電運行,即不能儲存再生能量到供電系統(tǒng)。若產生再生能量,例如,驅動裝置制動時,必須通過一個制動模塊和一個制動電阻器,將制動能量轉換成熱。如果基本電源模塊用作饋電,必須安裝相匹配的電源電抗器??蛇x裝電源濾波器,來限制干擾,以符合 Class C2 限制 (EN61800-3)。

    非調節(jié)型電源模塊(Smart Line)

    非調節(jié)型電源模塊可供電,并可返回再生能量到供電系統(tǒng)。只有在驅動系統(tǒng)在掉電后需要控制減速時(即能量不能儲存),才需要使用制動模塊和制動電阻器。如果非調節(jié)型電源模塊用作饋電,必須安裝相匹配的電源電抗器??蛇x裝電源濾波器,來限制干擾,以符合 Class C2 限制 (EN61800-3)。

    調節(jié)型電源模塊(Active Line)

    調節(jié)型電源模塊可供電,并可返回再生能量到供電系統(tǒng)。只有在驅動系統(tǒng)在掉電后需要控制減速時(即能量不能儲存),才需要使用制動模塊和制動電阻器。但是,與基本電源模塊和非調節(jié)型電源模塊相比,調節(jié)型電源模塊可產生可調直流電壓,而不管電網波動如何。在這種情況下,電源電壓必須保持在容許的電壓公差范圍內。調節(jié)型輸入模塊從電源吸收波形基本上是正弦波的電流,限制了任何有害諧波成分。

    • 書本型變頻調速柜中的調節(jié)型電源模塊

    當 16 kW 和 36 kW 調節(jié)型輸入模塊被用作饋電單元時,必須安裝匹配的輸入電抗器。為降低干擾輻射,調節(jié)型電源模塊應與電源濾波器和電源電抗器組合使用。一個輸入電抗器和輸入濾波器可以輸入濾波器套件的形式提供。

    對于 55 kW、80 kW 和 120 kW 調節(jié)型輸入模塊,必須選擇相應的調節(jié)型接口模塊。調節(jié)型接口模塊包括設計用于獲得最佳功能的一個輸入電抗器和一個輸入濾波器。關于功能方框圖,請參見“機架型調節(jié)型輸入模塊”。

    • 裝機裝柜型變頻調速柜中的調節(jié)型電源模塊

    運行一個調節(jié)型輸入模塊所需的所有部件都集成在調節(jié)型接口模塊中。對于框架規(guī)格 HX 和 JX,另外還需要一個外部橋接接觸器。

    有關通過 SINAMICS S120 來設計一個驅動系統(tǒng)的詳細信息,請參見“系統(tǒng)說明”。

    功率模塊、電機模塊和輸入模塊分為書本型、緊湊書本型、塊型和機架型:

    • 用于單軸的塊型和機架型功率模塊,
    • 書本型、緊湊書本型和機架型電機模塊和輸入模塊。
    書本型變頻調速柜

    書本型單元最適合于多軸應用,它們是彼此相鄰安裝的。共用電壓源直流環(huán)節(jié)采用集成連接方式。

     

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