惡劣氣象條件是影響我國(guó)公路運(yùn)輸和通行效率的一個(gè)重要因素，每年由此引起的交通事故、交通中斷和交通延誤事件頻發(fā)，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，對(duì)于交通氣象監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)，氣象條件和道路狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集是十分必要而且非常重要的。
交通氣象自動(dòng)觀測(cè)站由分布在沿線的若干個(gè)自動(dòng)氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)交通沿線的能見度、道面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、路面溫度等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及現(xiàn)場(chǎng)圖片信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛者.
雪深預(yù)警監(jiān)測(cè)站
公路交通氣象自動(dòng)觀測(cè)站分有線站和無線站兩種形式，配合軟件更可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)氣象狀況監(jiān)測(cè)，是一款性價(jià)突出的中尺度和區(qū)域自動(dòng)氣象站。應(yīng)用于氣象臺(tái)站、暴灑場(chǎng)、風(fēng)能發(fā)電、光伏發(fā)電、高速公路、高速鐵路及高壓輸配電線路的鐵塔等場(chǎng)所鄰域。如果選配道路狀況傳感器，還可以測(cè)結(jié)冰重量及厚度檢測(cè)和除冰控制功能。