松下蓄電池LC-P1224ST 12V24AH 報(bào)價(jià)參數(shù)及說明
松下蓄電池LC-P1224ST 12V24AH 報(bào)價(jià)參數(shù)及說明
松下鉛酸蓄電池實(shí)現(xiàn)密封的措施有哪些呢？如果大家還不太了解的話請大家跟隨松下電池官網(wǎng)小編一起去看看吧。
1、 選擇高孔隙率AGM隔板，孔隙率在93%以上，為氧的復(fù)合提供通道
2、采取定量灌酸，使玻璃棉隔板在吸收電解液以后，仍有5—10%的孔隙率未被電解液充滿，因此VRLA電池又稱為貧液式電池。
3、過量的負(fù)極活性物資，正、負(fù)極板的容量比一般為1：1.1~1：1.2，這樣在正極充足電以后，負(fù)極仍未充足電，以防止氫在負(fù)極析出，若氫氣大量析出是無法復(fù)合的。
4、電池集群的緊裝配，采取集群預(yù)壓縮技術(shù)，將裝配壓在40—60Kpa之間，以保證AGM隔板與正負(fù)極板表面能夠良好接觸，因?yàn)閂RLA電池的電解液主要靠AGM隔板提供。
5 、高純度Pb—Ca—Sn—Al無銻板柵合金，因?yàn)镻b—Ca合金比Pb—Sb合金有更高的析氫過電位，從而能夠降低因板柵腐蝕而析出氫氣的可能性。
6、 開閉閥壓力穩(wěn)定可靠的安全閥，通信用VRLA電池的標(biāo)準(zhǔn)要求開閥壓10—35Kpa，閉閥壓3—15Kpa,開閉閥壓力較接近，可減少氣體排放和水的。
7 、 用恒壓限流的充電方式，VRLA電池對過充電較為，過充電會(huì)加速電流的損壞，恒壓限流止過充電和熱失控。
優(yōu)質(zhì)的蓄電池，如果安裝不正確，那么其工作也很難進(jìn)行，也對電池造成傷害，印象電池系統(tǒng)的運(yùn)行，多數(shù)人對于安裝一竅不通，今天我們就要給大家介紹一下，松下蓄電池在安裝時(shí)需要注意什么?
安裝工作一般都需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)或者廠家來安裝，很多電池的損壞，是因?yàn)闆]有注意安裝細(xì)節(jié)，安裝人員缺乏經(jīng)驗(yàn)，對于注意事項(xiàng)沒有注意，這些都是造成電池?fù)p壞的原因。
松下蓄電池安裝注意什么?
1、注意外殼的損壞問題
外殼的損壞，有的是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，造成外力對于蓄電池的損壞，或者使用不明化學(xué)材料造成，有人為了便于安裝理士蓄電池，會(huì)使用油基潤滑脂，安裝完畢后，使用不明化合物清洗蓄電池，造成對外殼的腐蝕。外殼損毀，很容易毀壞里面的電解液，造成泄露。
2、電極安裝錯(cuò)誤
蓄電池有正負(fù)電極，很多安裝員在操作時(shí)候，不注意電極的問題，造成錯(cuò)誤，對于蓄電池內(nèi)部造成破壞，影響使用。
3、極柱密封發(fā)生泄露
原因有可能是在搬運(yùn)電池時(shí)提拉極柱，或者是安裝松下蓄電池間連單體的排列不整齊所致。由于松下蓄電池被拉進(jìn)安裝位置，使電池間連接器處于繃緊狀態(tài)從而使接器前，極柱和密封件之間發(fā)生擠壓，極柱密封發(fā)生的泄露必然會(huì)導(dǎo)致電池間連接器發(fā)生腐蝕。
4、線路安裝錯(cuò)誤
安裝員在蓄電池內(nèi)部線路安裝出錯(cuò)，造成電池連接不同，影響使用壽命，使用效果。
UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。
UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)完全放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。
