建筑企業(yè)5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
排氣。發(fā)動機(jī)長期使用，也會造成減聲器通道積炭，使排氣不通暢，到一定時間也要刮去積炭，進(jìn)行清洗。
一般發(fā)動機(jī)汽化器頂部安裝有一枚副油針、底下安裝有一枚主油針，通過旋轉(zhuǎn)油針進(jìn)出來調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比，油針旋入進(jìn)油少，混合氣變稀；旋出進(jìn)油多，混合氣變濃。混合比太稀，動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；混合比太濃、氣缸排出濃煙、動機(jī)轉(zhuǎn)速變慢。調(diào)整時，先調(diào)主油針、后調(diào)副油針，起動時先將主油針旋出3—4圈，加負(fù)荷后，順時針慢慢旋入，直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。若電壓表還在5V以上且不穩(wěn)定，將副油針旋人，后慢慢旋入，調(diào)到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定為止。
在柴油發(fā)動機(jī)燃燒室中燃燒的混合氣，要求有一個濃稀的范圍，為了表示混合氣的濃稀程度，常用過量空氣系數(shù)a表示。即：（過量空氣系數(shù)a一實際空氣量L÷理論空氣量L。），當(dāng)過量空氣系數(shù)大于1時，混合氣是稀的，小于1時是濃的，若大于1.4或小于0.4時，混合氣將不能被點燃。
