馬力強(qiáng)勁200kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)采用了新的阻尼繞組技術(shù)，在轉(zhuǎn)子上增加了阻尼繞組及斜面，糾正了磁場(chǎng)畸變，減少了雜波的產(chǎn)生，電壓更穩(wěn)定，搭載享譽(yù)原裝久保川四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)同級(jí)耗油減少30%；全新設(shè)計(jì)外觀產(chǎn)品；大容量油箱，確保長(zhǎng)時(shí)間工作，另配有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)；配有原裝起動(dòng)電池（電啟動(dòng)），啟動(dòng)更方便快速；堅(jiān)固的箱體式發(fā)電機(jī)，噪音更低；久保川新設(shè)計(jì)節(jié)能電機(jī)，配有AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，在加減負(fù)載的同時(shí)電壓波動(dòng)在1%左右。
發(fā)電機(jī)組是由機(jī)和發(fā)電機(jī)固定在同一公共底盤上，機(jī)功率輸出端與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽通過彈性套柱銷聯(lián)軸器直接連接在一起，由機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。 機(jī)自由端處裝有散熱器和冷卻風(fēng)扇。冷卻風(fēng)扇通過風(fēng)扇傳動(dòng)裝置與曲軸自由端相連，由機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行冷卻水強(qiáng)制冷卻。散熱器則通過進(jìn)、出水管與機(jī)內(nèi)部冷卻系統(tǒng)聯(lián)通在一起，構(gòu)成獨(dú)立的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，以提供機(jī)工作時(shí)所需冷卻用水。用戶勿需另行設(shè)置冷卻水散熱裝置。
