易事特電池NP12-150 12V150AH渠道價格
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蓄電池采用獨特的多元合金配方、利用高性能設(shè)備并通過嚴格的溫度控制，電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好，且耐腐蝕性強、浮充壽命長。
設(shè)計使用壽命：≥ 設(shè)計壽命5-10年（20℃）
產(chǎn)品質(zhì)保：3年內(nèi)包換
工作溫度范圍寬：20℃
CB系列免維護鉛酸蓄電池，顧名思義的特點就是“免維護”。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然相對的，它的售價也會比鉛酸蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護CGB蓄電池的建議更換周期為6年左右，與鉛酸蓄電池相當。
為了避免日常的保養(yǎng)和維護其排氣系統(tǒng)的設(shè)計與鉛酸蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護CB系列鉛酸蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有專業(yè)工具和技術(shù)，一般是無法自行檢修的。
系列是閥控式密封鉛酸蓄電池，設(shè)計壽命5-10年（20℃）。適合于UPS、EPS等緊急備用電源設(shè)備和不間斷電源設(shè)備。
應(yīng)用領(lǐng)域
報系統(tǒng)
應(yīng)急照明系統(tǒng)
電子儀器
鐵路、船舶
通訊系統(tǒng)
電子系統(tǒng)
太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)
大型UPS及計算機備用電源
消防備用電源
峰值負載補償儲能裝置
性能特點
免維護無須補液
無游離電解液
適應(yīng)環(huán)境溫度廣(-35~+45℃)
側(cè)倒90度仍可使用
使用壽命長
自放電損耗小
NP系列使用壽命可達3~5年
荷電出廠，使用方便
Gm系列使用壽命可達8~12年
獨特配方，深放電恢復(fù)性能好
安全防爆
冬天打算自駕回家過年的車主，必然會準備不少車載電器。車載充氣泵、車載WIFI、車載轉(zhuǎn)換電源、車載加熱毯、車載冰箱……自駕旅途是方便了，可是愛車的蓄電池卻壓力倍增。在增加車載電器之前，了解愛車蓄電池的蓄電量是必不可少的，避免老牛拉大車現(xiàn)狀，就需要時間更換容量更大的蓄電池，以保證所有車載電器在愛車啟動瞬間時能順利通電。除了蓄電池電容量，電壓的穩(wěn)定性對于車載電器的性能表現(xiàn)也是重要因素，不穩(wěn)電流不僅對于車載電器是一種損害，長時間的異常供電現(xiàn)狀對于蓄電池而言也是一種間接性傷害。
冬季如何對蓄電池進行自檢
冬季的路面情況較其他季節(jié)更復(fù)雜，車開在路上會發(fā)生什么誰都無法預(yù)料，所以出發(fā)前對車輛自檢的工作也就顯得格外重要了。除了檢查輪胎是否漏氣、查看機油成色外，對蓄電池的狀態(tài)也需要自檢。有人說蓄電池自己無法檢查，事實并非如此。看——在冬季，蓄電池的電極接線處容易氧化，所以您一旦發(fā)現(xiàn)綠色氧化物，需要拿開水沖掉，吹干水分，再噴涂上防護劑以防止再次氧化。如不，會引起發(fā)電機電量不足，影響電瓶使用壽命；另外還要看看大燈的亮度變化。啟動汽車怠速時，前大燈很快由亮轉(zhuǎn)暗，表明蓄電池已經(jīng)需要更換了。
注意聽聽發(fā)動機的聲音
在正常情況下，啟動時發(fā)動機出現(xiàn)異常響動，通常為輕微的吱吱聲，但兩三秒或更多就可能消失；如果愛車的蓄電池電量不夠的話，異響的頻率會逐漸增多，這表明蓄電池已經(jīng)深度虧電，需要更換蓄電池了。
如何延長蓄電池壽命
蓄電池的使用壽命，不僅與蓄電池的品質(zhì)有關(guān)，也與車主的駕駛習慣和保養(yǎng)習慣密不可分。在用車過程中，如果您沒有熄火仍使用電器設(shè)備的習慣或不常用大功率的車載器件，比如車載吸塵器、車載充氣泵等，那么蓄電池的壽命大概在3年左右。但是要保證安全的行駛，當蓄電池使用2年左右，您就需要注意對它進行自檢工作。對于連續(xù)使用超過3年的蓄電池，有必要在冬季每2個月檢查一次電量剩余，如存在虧電情況，不嚴重可以充分充電，如果嚴重虧電需要及時更換新蓄電池。
有些車主過年會長時間外出旅游，在這種情況下可不能忘記蓄電池，特別是在北方寒冷的城市。據(jù)瓦爾塔蓄電池的工程師介紹，蓄電池怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。所以如果您長時間不開車（兩周以上），建議將電瓶取下放在比較溫暖的地方，以防蓄電池結(jié)冰損壞。當環(huán)境溫度低于零下10度時，放完電的蓄電池將結(jié)冰，充電前必須對結(jié)冰的蓄電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且使用小電流慢速充電。總結(jié)，有數(shù)據(jù)顯示，拋錨車輛中有80%都是因蓄電池故障引起的。如瓦爾塔針對冬季蓄電池的工作需求，采用了板柵沖壓技術(shù)，優(yōu)化的硫酸濃度配比， 接近硫酸冰點， 使電池在滿電狀態(tài)下， 電解質(zhì)即使在-60攝氏度也能保持活性傳導(dǎo)。同時使板柵抗腐蝕性增加66%，板柵更耐用，即便寒冷冬季過夜增加啟動次數(shù)，也不會對蓄電池造成明顯損傷。PowerFrame？倍伏銳？技術(shù)經(jīng)過“高速公路”式電流設(shè)計，啟動電流增加70%，啟動更強。寒冬已至，蓄電池的“工作負荷”變大了，我們更需要給它多一些關(guān)懷，定期自檢。
