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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
易事特電池NP12-55  12V55AH參數(shù)及規(guī)格
易事特電池NP12-55 12V55AH參數(shù)及規(guī)格
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2020-09-24 11:55:02
產(chǎn)地:中國(guó)
發(fā)貨地:山東菏澤市
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    易事特電池NP12-55  12V55AH參數(shù)及規(guī)格

    易事特電池NP12-55  12V55AH參數(shù)及規(guī)格

    應(yīng)用領(lǐng)域


    報(bào)系統(tǒng)


    應(yīng)急照明系統(tǒng)


    電子儀器


    鐵路、船舶


    通訊系統(tǒng)


    電子系統(tǒng)


    太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)


    大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源


    消防備用電源


    峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置



    性能特點(diǎn)



    免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液


    無(wú)游離電解液


    適應(yīng)環(huán)境溫度廣(-35~+45℃)


    側(cè)倒90度仍可使用


    使用壽命長(zhǎng)


    自放電損耗小


    NP系列使用壽命可達(dá)3~5年


    荷電出廠,使用方便


    Gm系列使用壽命可達(dá)8~12年


    獨(dú)特配方,深放電恢復(fù)性能好


    安全防爆




    安全性能好

    貧液式設(shè)計(jì),電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液,在正常使用情況下無(wú)電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

    閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達(dá)不到燃爆濃度,防爆性能。

    免維護(hù)性能

    利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率超過(guò)95%,正常使用情況下失水極少,電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。

    綠色環(huán)保

    正常充電下無(wú)酸霧,不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。

    蓄電池充電電壓范圍(25℃)

    恒壓充電電壓:2.30~2.35V/Cell;

    均充充電電壓:2.30~2.35V/Cell;

    浮充充電電壓:2.23~2.27V/Cell

    充電電流:≤0.3C10;

    易事特蓄電池在使用中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)!?。?!

    1、并聯(lián)混用。




    并聯(lián)混用是指新舊易事特蓄電池并聯(lián)使用,不但會(huì)影響易事特蓄電池的機(jī)能,而且會(huì)使新電池急速放電,造成極板活性物質(zhì)脫落,直接影響易事特蓄電池的使用壽命。




    原因:在新舊電池并聯(lián)過(guò)程中,新電池的端電壓要比舊電池的端電壓略高,就會(huì)向舊電池自行充電,特別在起動(dòng)車輛的時(shí)候,舊電池端電壓下降的速度要比新電池下降快的多,新電池這時(shí)不但要向用電設(shè)備供電還要向舊電池充電,短時(shí)間段內(nèi)過(guò)量放電,造成活性特質(zhì)脫落。




    2、忽視電解液高度。




    大多數(shù)駕駛以為,電解液越多越好,這樣的理解是錯(cuò)誤的,由于易事特蓄電池在充、放電的過(guò)程中都要依賴電化學(xué)效應(yīng),其工作原理如下:




    在這一過(guò)程中,其內(nèi)部的活性物質(zhì)是一定的,要完全反應(yīng)所要用到的硫酸也是一定的,蒸硫水只是作為損耗或蒸發(fā)后增補(bǔ)液體,跟本不參加反應(yīng),當(dāng)易事特蓄電池的液面過(guò)底時(shí),極板就暴露在空氣當(dāng)中,會(huì)造成極板硫化;當(dāng)易事特蓄電池液面過(guò)高時(shí),電解液的密度就會(huì)下降,而且在大量放電過(guò)程中輕易冒出來(lái),造成極柱硫化和內(nèi)部硫酸量減少。




    3、隨意添加蒸餾水、電解液。




    在平時(shí)檢查車輛時(shí),有的駕駛員會(huì)無(wú)緣無(wú)端對(duì)易事特蓄電池添加電解液。所謂電解液是專業(yè)職員利用配比器按一定比例配制好的純硫酸與蒸餾水的混合液,是不答應(yīng)添加。我們時(shí)所添加的是蒸餾水,但也要按劃定和要求進(jìn)行添加,液面過(guò)高過(guò)低都會(huì)影響易事特蓄電池的機(jī)能。




    4、過(guò)量充電、新舊電池混用。




    過(guò)量充電是指充電時(shí)間超過(guò)劃定的充電時(shí)間后依然在充電(可根據(jù)充電的方法和形式進(jìn)行劃定充電,一般情況下充電時(shí)間3~18小時(shí)不等)。在充電過(guò)程中新舊電池也不易同時(shí)進(jìn)行,特別是兩電池串聯(lián)后充電,會(huì)造成舊電池兩端加載的電壓過(guò)小,充電不足,新電池兩端加載的電壓過(guò)高,過(guò)量充電,直接影響易事特蓄電池的壽命。




    另外,充電的形式良多種,一般有恒壓充電、恒流充電、兩階段充電和快速充電,要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的充電方式進(jìn)行充電。市場(chǎng)上的快速充電器最為常見(jiàn),其特點(diǎn)是充電時(shí)間短、充電效率高,但此種充電方式是對(duì)易事特蓄電池影響的。




    5、冬季保養(yǎng)、儲(chǔ)存過(guò)于簡(jiǎn)樸




    這個(gè)是指天色較冷地區(qū)很輕易犯的錯(cuò)誤,易事特蓄電池電解液在冬季儲(chǔ)存有時(shí)會(huì)結(jié)冰,為了避免此類現(xiàn)象發(fā)生,儲(chǔ)存時(shí)一定要充足電,且每個(gè)月只少對(duì)易事特蓄電池進(jìn)行一次徹底充放電。




    維護(hù)簡(jiǎn)單

    ●充電時(shí),電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒(méi)有電解液減少。

    ●持液性高

    ●電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過(guò)90度以上不能使用)

    ●安全性能

    ●由于極端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出,防止電池的破裂。

    ●自放電極小

    ●用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小。

    ●壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好

    ●電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性●物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。

    ●內(nèi)阻小

    ●由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。

    ●深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力

    ●萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。


    蓄電池采用獨(dú)特的多元合金配方、利用高性能設(shè)備并通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制,電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好,且耐腐蝕性強(qiáng)、浮充壽命長(zhǎng)。


    設(shè)計(jì)使用壽命:≥ 設(shè)計(jì)壽命5-10年(20℃)

    產(chǎn)品質(zhì)保:3年內(nèi)包換

    工作溫度范圍寬:20℃


    CB系列免維護(hù)鉛酸蓄電池,顧名思義的特點(diǎn)就是“免維護(hù)”。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。當(dāng)然相對(duì)的,它的售價(jià)也會(huì)比鉛酸蓄電池更貴。至于使用壽命,正常情況下免維護(hù)CGB蓄電池的建議更換周期為6年左右,與鉛酸蓄電池相當(dāng)。


    為了避免日常的保養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與鉛酸蓄電池有著明顯差異,因此從理論上來(lái)說(shuō)并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外,免維護(hù)CB系列鉛酸蓄電池的殼體一般都是封閉式的,除非有專業(yè)工具和技術(shù),一般是無(wú)法自行檢修的。


    系列是閥控式密封鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)壽命5-10年(20℃)。適合于UPS、EPS等緊急備用電源設(shè)備和不間斷電源設(shè)備。



    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),在短時(shí)間(5~18s)內(nèi),蓄電池向起動(dòng)機(jī)連續(xù)供給強(qiáng)大的電流(約200~600A),同時(shí)保障點(diǎn)火電路用電;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)電機(jī)電壓較低或不發(fā)電時(shí),由蓄電池池向全車用電設(shè)備供電。蓄電池相當(dāng)于一個(gè)大電容器,能起到穩(wěn)定電路電壓的作用,并可隨時(shí)將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的過(guò)電壓吸收掉,保護(hù)電子元件不被損壞。蓄電池的技術(shù)狀態(tài)好壞如何進(jìn)行判斷呢?


      1.利用電解液密度判斷蓄電池放電程度


      電解液密度在充電過(guò)程中逐漸變高,而在放電過(guò)程中逐漸降低,電解液密度是與蓄電池的放電程度成正比例變化的,蓄電池放電程度越大,電解液相對(duì)密度就降得越多。因此,通過(guò)測(cè)量電解液密度就可以判斷蓄電池的充放電程度。


      一般情況下,蓄電池從充足到放電結(jié)束,其電解液密度大約下降0.16g/cm3左右,所以當(dāng)電解液密度每下降0.01g/cm3,相當(dāng)于放電6%,利用這個(gè)數(shù)值,就可以作出大概的估算。應(yīng)該指出的是,這里所測(cè)的電解液密度是以20℃的溫度為標(biāo)準(zhǔn),平時(shí)測(cè)量的相對(duì)密度,必須進(jìn)行溫度校正,電解液的溫度每高于標(biāo)準(zhǔn)溫度1℃,應(yīng)加上0.0007的誤差,每低于標(biāo)準(zhǔn)溫度1℃,應(yīng)減去0.0007的誤差。


      用吸式密度計(jì)測(cè)定電解液密度,如圖所示。具體方法是:先將密度計(jì)的吸嘴插入單格電池內(nèi),用手捏一下橡皮球,然后緩慢松開(kāi),電解液就會(huì)被吸到吸液玻璃管中。吸入的電解液量應(yīng)以能將密度計(jì)浮子浮起而不會(huì)頂住為宜。讀數(shù)時(shí),應(yīng)使浮子浮于玻璃管中央,避免二者相接觸,并使密度計(jì)中電解液液面與密度計(jì)刻線及視線對(duì)齊,液面所在浮子的刻度,即為電解液的密度值。


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