優(yōu)特蓄電池6GFM12500 12V50AH型號齊全
優(yōu)特蓄電池6GFM12500 12V50AH型號齊全
優(yōu)特UTA蓄電池報價參數(shù)UPS備用時間的長短是由什么決定的？ 是由UPS的儲能裝置決定的，現(xiàn)在的UPS一般都用全密封的免維護(hù)鉛酸蓄電池作為儲能裝置，電池容量的大小由“安時數(shù)（AH）”這個指標(biāo)反映，其含義是按規(guī)定的電流進(jìn)行放電的時間。相同電壓的電池，安時數(shù)大的容量大；相同安時數(shù)的電池，電壓高的容量大，通常以電壓和安時數(shù)共同表示電池的容量，如12V/7AH、12V/24AH、12V/65AH、12V/100AH。 后備式UPS一般內(nèi)置4AH或7AH的電池，其備用時間是固定的；在線式與在線互動式UPS有內(nèi)置7AH電池的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型，也有外配大容量電池的長效機(jī)型，用戶可以根據(jù)需要實現(xiàn)的備用時間而確定配備多大容量的電池。 蓄電池是UPS的重要組成部分，占有很大的價值比重，并且其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到UPS的正常使用，所以應(yīng)慎重選擇有質(zhì)量保證的正牌蓄電池。重復(fù)季度所有保養(yǎng)、檢查
6GFM產(chǎn)品系列
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
|
型號 |
電壓 |
容量(Ah) |
外型尺寸 (mm) |
重量約（kg） |
裝箱數(shù) |
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|
長 |
寬 |
高 |
總高 |
|||||
|
6GFM1240 |
12 |
4 |
90 |
70 |
|
105 |
1.65 |
10 |
| 6GFM1270 |
12 |
7 |
151 |
65 |
|
97.5 |
2.20 |
8 |
| 6GFM12120 |
12 |
12 |
151 |
98 |
|
100 |
3.80 |
4 |
| 6GFM12170 |
12 |
17 |
181 |
76 |
|
167 |
5.50 |
4 |
| 6GFM12240 |
12 |
24 |
165 |
125 |
|
175 |
8.20 |
2 |
| 6GFM12380 |
12 |
38 |
197 |
165 |
|
170 |
13.20 |
2 |
| 6GFM12650 |
12 |
65 |
350 |
166 |
|
174 |
21.00 |
1 |
| 6GFM121000 |
12 |
100 |
407 |
173 |
|
240 |
32.00 |
1 |
| 6GFM121200 |
12 |
120 |
407 |
173 |
|
242 |
34.00 |
1 |
| 6GFM121500 |
12 |
150 |
484 |
170 |
|
242 |
48.00 |
1 |
| 6GFM122000 |
12 |
200 |
520 |
240 |
|
245 |
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優(yōu)特蓄電池重點維護(hù)措施；
免維護(hù)鉛酸蓄電池，顧名思義的特點就是“免維護(hù)”。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當(dāng)然相對的，它的售價也會比鉛酸蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護(hù)蓄電池的建議更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當(dāng)。
為了避免日常的保養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計與鉛酸蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護(hù)鉛酸蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有專業(yè)工具和技術(shù)，一般是無法自行檢修的。
免維護(hù)鉛酸蓄電池雖然稱之為“免維護(hù)”，但也并非完全可以放任不管。一般建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。不過能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對比較固定，正常使用狀態(tài)下，2-3年也要進(jìn)行更換了，并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)（二氧化鉛和鉛）和負(fù)極板活性物質(zhì) （海綿狀純鉛）在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點。不同的材料就會產(chǎn)生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因為柵架上的銻會污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
優(yōu)特蓄電池因蓄電池系濕荷電出廠，故在運輸、安裝過程中，必須小心搬運、防止短路；
2、由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運電池時要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運安裝過程中，只能使用柔軟的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運時，不得觸動極柱和安全排氣閥；
3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達(dá)到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；
4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應(yīng)合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確；
5、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接；負(fù)極與充電器的負(fù)極連接；
6、電池在安裝前可在0℃-35℃的環(huán)境下存放，儲存期超過6個月的電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù)，存放地點應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)。
新聞直流電源裝置在變電站為控制回路、信號回路、事故照明回路、繼電保護(hù)裝置、自動裝置、遠(yuǎn)動終端（RTU）以及逆變電源等提供可靠的直流電源，對保證變電站所有一、二次設(shè)備的安全運行起著重要用。蓄電池組作為直流電源裝置中的重要支柱地位舉足輕重，在電網(wǎng)出現(xiàn)較大事故時，整流電源裝置的交流電源往往失去，這樣蓄電池組成為的直流電源的提供者，成為保證直流不全停的最后一道防線。
隨著技術(shù)的進(jìn)步，閥控密封式蓄電池（包括鉛酸電解液、硅鹽電解液和膠體電解液等多種）以其重量輕、占地少、污染小等優(yōu)點，大規(guī)模地取代了普通鉛酸蓄電池。閥控密封式電池組在具有突出技術(shù)優(yōu)勢的同時，也存在著測試?yán)щy，不能補(bǔ)充電解液，對浮充、使用環(huán)境要求較高等不足之處。更重要的是，由于閥控密封式蓄電池在應(yīng)用的初期，個別生產(chǎn)廠家為急于占領(lǐng)市場，不切實際地宣揚該種蓄電池可以免維護(hù)，運行單位對該種蓄電池也缺乏認(rèn)識，客觀導(dǎo)致了不少蓄電池組的維護(hù)跟不上，運行環(huán)境惡劣。因此，加強(qiáng)蓄電池組的運行管理，提高其維護(hù)水平工作刻不容緩。
蓄電池組運行常見故障及原因分析
蓄電池運行維護(hù)現(xiàn)狀
電網(wǎng)公司《直流電源系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《直流電源系統(tǒng)運行規(guī)范》《直流電源系統(tǒng)檢修規(guī)范》于2005年開始制定，2006年正式實施。在此之前，由于標(biāo)準(zhǔn)不明確、不統(tǒng)一，各供電公司的蓄電池組的維護(hù)工作開展極不均衡。
一般220kV變電站基本配置了200～300Ah兩組蓄電池；1lOkV變電站基本配置了200Ah或以下的一組蓄電池。目前，多數(shù)單位缺乏必要的專業(yè)儀器儀表對蓄電池參數(shù)進(jìn)行檢測。尤其對蓄電池組容量測試大多沿用傳統(tǒng)的大電阻放電人工記錄的方法。隨著電網(wǎng)建設(shè)的加快，維護(hù)人員并沒有隨之增加，定期檢測手段也沒有革新，仍按傳統(tǒng)的每周對蓄電池組各單體電池進(jìn)行測量等。蓄電池組端電壓與容量并沒有直接關(guān)系，從電壓測量無法準(zhǔn)確地判斷出電池組的整體容量。
