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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
歐迪森蓄電池6-GFM-60 12V60AH規(guī)格及參數(shù)
歐迪森蓄電池6-GFM-60 12V60AH規(guī)格及參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2020-09-23 16:37:58
產(chǎn)地:中國(guó)
發(fā)貨地:山東菏澤市
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    歐迪森蓄電池6-GFM-60 12V60AH規(guī)格及參數(shù)

    歐迪森蓄電池6-GFM-60 12V60AH規(guī)格及參數(shù)

    蓄電池安裝運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)

    1、因蓄電池系濕荷電出廠,故在運(yùn)輸、安裝中,必須小心搬運(yùn)、防止短路;

    2、由于電池組件電壓較高,存在危險(xiǎn),因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時(shí)應(yīng)使用絕緣工具,安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡,電池在搬運(yùn)安裝中,只能使用的吊帶,不能使用鋼絲繩等,搬運(yùn)時(shí),不得極柱和安全排氣閥;

    3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火,所以要保持連接條在連接處的清潔,并擰緊連接螺絲,使扭矩達(dá)到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接;

    4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應(yīng)合理方便,電壓降盡量小,不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,以安裝正確;

    5、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí),電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置,并連接正確;蓄電池的正極與充電器的正極連接;負(fù)極與充電器的負(fù)極連接;

    6、電池在安裝前可在0℃-35℃的下存放,儲(chǔ)存期超過(guò)6個(gè)月的電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù),存放地點(diǎn)應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)


    歐迪森蓄電池的性能特點(diǎn):

    1.   長(zhǎng)壽命 :電池正極采用高錫合金板柵.降低活性物質(zhì)利用率.使得電池具有較長(zhǎng)的浮充壽命.在機(jī)柜內(nèi)部.線纜的敷設(shè)必須方便.有序.與設(shè)備的線纜接口靠近.以縮短布線距離;減少線纜的空間占用.保證設(shè)備安裝.調(diào)整.維護(hù)過(guò)程中.不受到布線的*.并保證散熱氣流不會(huì)受到線纜的阻擋;同時(shí).在故障情況下.能對(duì)設(shè)備布線進(jìn)行快速定位

    2.   耐過(guò)放電能力強(qiáng) :電池使用特殊的具有高孔率.高濕彈性的超細(xì)玻璃纖維隔板結(jié)合高壓緊裝配工藝.使得電池具有較強(qiáng)的耐過(guò)放電性能.5次短路容量恢復(fù)性能達(dá)到95%以上.蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測(cè)量?jī)x,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬(wàn)用表.下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考.

    3.   循環(huán)能力強(qiáng)廣發(fā)證券行業(yè)研究員黎韋清認(rèn)為.新能源汽車前景廣闊.低碳交通運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)包括電動(dòng)汽車.氫燃料電池汽車逐漸成為行業(yè)內(nèi)的一支重要力量.建議關(guān)注大洋電機(jī)[33.99 -1.76%].科力遠(yuǎn).西藏礦業(yè)[24.88 -1.58%]和中信國(guó)安.作為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的威孚高科[17.61 -1.07%]也值得重點(diǎn)關(guān)注.

    極板高溫.高濕固化.超高的裝配壓力.特殊的電解液添加劑.延緩正極活性物質(zhì)循環(huán)使用過(guò)程中活性物質(zhì)的軟化.大大提高電池循環(huán)耐久性能.

    歐迪森電池的維護(hù)保養(yǎng):

    1. 定期對(duì)蓄電池表面進(jìn)行清潔,測(cè)試蓄電池室的環(huán)境溫度,保持在25℃左右。檢查蓄電池接線端子和連接排處有無(wú)松動(dòng)、發(fā)熱等現(xiàn)象,外殼有無(wú)損傷或鼓包、漏液等現(xiàn)象。


    新聞鉛酸蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的最廣泛的一種高效能蓄電池,在使用的過(guò)程中會(huì)因?yàn)椴煌脑蛟斐啥搪?,從而影響了整個(gè)蓄電池的使用。


      鉛酸蓄電池短路的主要原因:充電電流過(guò)大,單只電池充電電壓超過(guò)了2.4V,內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo)、閥控失靈。


      鉛酸蓄電池短路的處理方法:減小充電電流,降低充電電壓,檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓,很多在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下,負(fù)載不宜超過(guò)UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi),蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。鉛酸蓄電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量,因此,鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前,應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量,然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的蓄電池,每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電??梢酝ㄟ^(guò)測(cè)量松下蓄電池開路電壓來(lái)判斷電池的好壞。


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