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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
霍克斯蓄電池HKS-12-10 原裝正品
霍克斯蓄電池HKS-12-10 原裝正品
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2020-09-23 15:42:36
產(chǎn)地:中國(guó)
發(fā)貨地:山東菏澤市
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    霍克斯蓄電池HKS-12-10 原裝正品

    霍克斯蓄電池HKS-12-10 原裝正品

    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕,電池浮充壽命長(zhǎng);

    氣相二氧化硅:采用進(jìn)口氣相二氧化硅,分散性能好,性能穩(wěn)定;

    極板:放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好;

    隔板:膠體電池專(zhuān)用隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長(zhǎng);

    過(guò)量電解液設(shè)計(jì):電解質(zhì)載液量高,充滿(mǎn)極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象;

    膠體緊包覆極群:防止活性物質(zhì)脫落;

    專(zhuān)利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;

    電池殼體:槽、蓋加厚設(shè)計(jì),采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料,運(yùn)輸、使用中無(wú)漏液、鼓殼等危險(xiǎn),安全可靠

    圣陽(yáng)牌FT系列閥控密封式鉛酸蓄電池是專(zhuān)為通信系統(tǒng)23吋、19吋電源柜設(shè)計(jì)的前置端子閥控蓄電池,采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術(shù)、高效的氣體再化合原理,成功地實(shí)現(xiàn)了電池的密封和免維護(hù),電池具有較長(zhǎng)的服務(wù)壽命,包括:FTA、FTB兩個(gè)系列產(chǎn)品。

    一般4只電池組成48V系統(tǒng),正、負(fù)極接線和排氣孔位于電池的前部,安裝、維護(hù)、測(cè)量方便,節(jié)省空間,排氣系統(tǒng)可以將蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出蓄電池室外,提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。

    產(chǎn)品特征

    1. 容量范圍:26Ah—175Ah;

    2. 電壓等級(jí):12V;

    3. 自放電?。骸?.5%/月;

    4. 良好的高率放電性能;

    5. 設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)(25℃):FTA系列12年、FTB系列10年;

    6. 密封反應(yīng)效率:≥98%;

    7. 工作溫度范圍寬:-15℃~50℃;

    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    ? 狹長(zhǎng)形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):?jiǎn)误w排列為2×3結(jié)構(gòu),利于散熱;

    ? 正極板:涂膏式正極板,高溫高濕4BS固化工藝,電池具有良好的循環(huán)壽命;

    ? 接線端子置于前部:安裝、連接、維護(hù)方便;

    ? 前部集中排氣系統(tǒng):將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外;

    ? 平插式端子保護(hù)罩:防止產(chǎn)生短路,保護(hù)罩設(shè)檢測(cè)孔方便電壓測(cè)量;

    ? 隔板:特制粗細(xì)纖維配比的AGM隔板,提高了吸液高度;

    ? 電池殼體:抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))加厚設(shè)計(jì);

    ? 端子密封:采用多層極柱密封專(zhuān)有技術(shù)




    優(yōu)點(diǎn)


    1、優(yōu)化電池活性物質(zhì)配方,電池容量高于DIN40742標(biāo)準(zhǔn);


    2、單體容量3170AH,避免了電池并聯(lián)造成的容量損耗和不平衡;


    3、氣體復(fù)合率大于98%,電池?zé)o須加水,低維護(hù)量;


    4、自放電率極低,儲(chǔ)存2年時(shí)間無(wú)須補(bǔ)充充電 ;


    5、循環(huán)壽命大于1200次80%DOD;


    6、能快速回充,充電電流為40%C10;


    7、正常使用時(shí)沒(méi)有酸霧逸出,電池可以安裝在辦公室或主設(shè)備室;


    8、安裝簡(jiǎn)便,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)空間和承重安排臥式或立式安裝[2]


    1》霍克動(dòng)力蓄電池


    移動(dòng)式機(jī)械,包括各類(lèi)移動(dòng)式智能機(jī)器人和AGV車(chē),其動(dòng)力的來(lái)源是自帶的電池。


    2》霍克吸附式鉛酸蓄電池


    規(guī)格型號(hào)


    3》霍克膠體鉛酸蓄電池


    規(guī)格型號(hào)


    三、霍克電池使用維護(hù)手冊(cè) 


    閥控式密封鉛酸蓄電池不用加酸加水維護(hù),并不是不需要管理。為了保證電池使用良好,需要做一些必要的維護(hù)工作,必須檢查的項(xiàng)目如下:  


    1.每月檢查電池系統(tǒng)的浮充總壓,并根據(jù)室溫的變化,對(duì)浮充電電壓進(jìn)行調(diào)查整。  


    2.每季檢查各單元電池的電壓。  


    3.系統(tǒng)每年必須檢查一到二次。  


    4.定期對(duì)開(kāi)關(guān)電源的電池管理參數(shù)進(jìn)行檢查,保證電池參數(shù)符合要求。  




    1.維護(hù)簡(jiǎn)單

    充電時(shí),電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被板吸收還原成電解液,基本沒(méi)有電解液減少。

    2.持液性高

    電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過(guò)90度以上不能使用)

    3.安全性能

    由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出,防止電池的破裂。 4.自放電小

    用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在很小。

    5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好

    電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。

    6.內(nèi)阻小

    由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。

    7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力




    霍克蓄電池日常維護(hù)

      ①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時(shí),應(yīng)及時(shí)檫

     霍克蓄電池日常維護(hù)

      ①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時(shí),應(yīng)及時(shí)檫拭,檫拭時(shí)可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍,后用凈水沖洗干凈;

      ②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓,保持排氣栓通氣良好;

      ③按照規(guī)定進(jìn)行蓄電池的充電、放電和補(bǔ)充電工作;

      ④充電過(guò)程中,電解液的溫度不得超過(guò)45℃,嚴(yán)防過(guò)量充電;

      ⑤放電過(guò)程中,嚴(yán)禁大電放逐電和過(guò)量放電;

      ⑥充放電過(guò)程中,應(yīng)開(kāi)動(dòng)透風(fēng)裝置排除酸霧,使室內(nèi)空氣較為新鮮,以減少酸性分子對(duì)職員和設(shè)備的腐蝕。

      ⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除;

      ⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應(yīng)用濕拖把檫凈地面,在清潔、盡緣較好的情況下,可以在地面灑水,保持室內(nèi)的濕度,以減少電池中水分的蒸發(fā);

      ⑨做好各種充、放電的記錄工作。

    新聞蓄電池運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)狀


    電網(wǎng)公司《直流電源系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《直流電源系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范》《直流電源系統(tǒng)檢修規(guī)范》于2005年開(kāi)始制定,2006年正式實(shí)施。在此之前,由于標(biāo)準(zhǔn)不明確、不統(tǒng)一,各供電公司的蓄電池組的維護(hù)工作開(kāi)展極不均衡。


    一般220kV變電站基本配置了200~300Ah兩組蓄電池;1lOkV變電站基本配置了200Ah或以下的一組蓄電池。目前,多數(shù)單位缺乏必要的專(zhuān)業(yè)儀器儀表對(duì)蓄電池參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。尤其對(duì)蓄電池組容量測(cè)試大多沿用傳統(tǒng)的大電阻放電人工記錄的方法。隨著電網(wǎng)建設(shè)的加快,維護(hù)人員并沒(méi)有隨之增加,定期檢測(cè)手段也沒(méi)有革新,仍按傳統(tǒng)的每周對(duì)蓄電池組各單體電池進(jìn)行測(cè)量等。蓄電池組端電壓與容量并沒(méi)有直接關(guān)系,從電壓測(cè)量無(wú)法準(zhǔn)確地判斷出電池組的整體容量。




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