SEC蓄電池全系列產(chǎn)品批發(fā)
SEC蓄電池全系列產(chǎn)品批發(fā)
氣體還原系統(tǒng)
*蓄電池在正常充放電過程中會產(chǎn)生氣體，在正常工作狀態(tài)下和正常的操作使用中，99%的氣體可在蓄電池內(nèi)部重新結(jié)合?蓄電池單向安全閥
*當(dāng)電池內(nèi)部壓力大于2~3磅/平方英寸時，B&S德試單向安全閥回自動打開，釋放多余的氣體來減小電池內(nèi)部的壓力，平衡后，安全閥自動關(guān)閉。這種單向安全閥還可防止氧氣進入電池內(nèi)部而損壞電池，降低其壽命。
SEC Catvent-?催化栓（可選部件）
*SEC閥控鉛酸蓄電池配合使用Philadelphia Scientific Monobioc precious bl催化栓，可防止負極板極化反應(yīng)，從而降低50%浮充電流，減少80%氣體生成，并避免因電池干涸而導(dǎo)致電池損壞，干涸通常是蓄電池損壞的主要原因 正常操作溫度范圍
英國SEC蓄電池12TLA100/12V100AH現(xiàn)貨報價*CELLTYE 12FTG前端膠體電池均可以在溫度-25℃~+55℃下使用，但為了更好的保證電池的良好壽命，建議溫度范圍在20℃~30℃之內(nèi)。
電池維護
通信后備蓄電池質(zhì)量是通信網(wǎng)絡(luò)供電不間斷的重要保障，是整個通信電源設(shè)備供電保障，保證通信網(wǎng)絡(luò)正常運行的最后一道防線。根據(jù)蓄電池特性和維護要求，蓄電池放電容量測試工作是必不可少的。本文論述了當(dāng)前兩種蓄電池放電容量測試技術(shù)的利弊，提供了一種創(chuàng)新性的全在線蓄電池放電安全節(jié)能技術(shù)，為解決業(yè)界幾十年來蓄電池放電測試的安全隱患問題進行有益的探索。
1、當(dāng)前電池放電技術(shù)分析
1.1離線式放電法技術(shù)分析
(1)將其中一組電池脫離系統(tǒng)后，一旦市電中斷，系統(tǒng)備用電池供電時間明顯縮短，何況此時尚不清楚另一組在線電池是否存在質(zhì)量問題，此放電方式事故風(fēng)險性高。如要用此方式放電，建議提前啟用發(fā)動機組，并確保發(fā)電機組、開關(guān)電源等設(shè)備能正常運行，保證安全(2)離線放電結(jié)束后的電池組與在線電池組間存在較大電壓差，若操作不當(dāng)將引起開關(guān)電源和在線電池組對離線放電后的電池組進行大電流充電，產(chǎn)生巨大火花，易發(fā)生安全事故。用此方式放電，需要配備一臺整組智能充電機，對該離線電池組先充電恢復(fù)后再并聯(lián)回系統(tǒng)，以解決打火花問題，這樣將使系統(tǒng)更長時間處于單組供電狀態(tài)，事故風(fēng)險高。另通過調(diào)整整流器輸出與被放電的電池組電壓相等后進行恢復(fù)連接。上述操作一定要謹慎操作(3)此放電方式操作時既要脫離電池組的正極，又要脫離電池組的負極，尤其是脫離電池組負極時需要特別小心，操作不當(dāng)引起負極短路，將造成系統(tǒng)供電中斷，導(dǎo)致通信事故的發(fā)生(4)此方式是將電池通過假負載以熱量形式消耗，浪費電能，影響機房設(shè)備運行環(huán)境，需要維護人員時刻守護以免高溫引發(fā)事故。
1.2在線評估式放電法技術(shù)分析
(1)調(diào)整整流器輸出電壓至保護低壓值(如46V)，使所有后備電池組直接對實際負荷進行放電至整流器輸出電壓保護設(shè)置值。由于現(xiàn)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備絕大多數(shù)電池配置后備供電時間為1～4h，放電電流大，應(yīng)考慮電池組至設(shè)備供電回路壓降及設(shè)備低壓工作門限，以及保證系統(tǒng)供電安全，在線評估式放電其調(diào)整整流器輸出電壓不允許過低(如46V)，放電深度有限，對實際負載的放電時間掌握比較困難，評估電池容量難以準確，對電池性能測試有不確定因素存在，從而對保持電池組活性這一放電測試目的難以達到維護預(yù)期工作效果(2)如果兩組電池都有失容或欠容、落后等質(zhì)量問題，當(dāng)其放電至整流器輸出保護值的時間，不易被維護人員及時發(fā)現(xiàn)，此時可能后備電池容量所剩無幾，存在高風(fēng)險。在此情況下，此放電方式比離線放電方式安全性更低(3)由于放電深度有限，對保持電池組的活性這一放電測試的目的無法達到，更為關(guān)鍵的是在全容量放電的實踐中我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些電池組在放電前期表現(xiàn)正常，但到中后期，有些落后電池才開始逐步暴露出來。這一部分落后單體，于此放電方式的深度不夠而沒有被發(fā)現(xiàn)。所以我們稱此放電方式為在線評估式，它只能大致評估電池組性能，或檢測此電池組可以放電至此保護電壓的時間長短，而無法進一步檢查除此時間外究竟還能放電多長時間(4)組間電池放電電流不均衡。各組電池將根據(jù)自身情況自然分攤系統(tǒng)的負荷電流來放電，落后電池組，內(nèi)阻大，分攤電流小，而健康電池組，內(nèi)阻低，分攤電流大，造成某些落后電池因放電電流不夠大而無法暴露出來的現(xiàn)象，達不到我們進行放電性能質(zhì)量檢測目的。
新聞蓄電池是化學(xué)電源，在使用過程中一些蓄電池會提前老化或損壞，從而嚴重影響整個蓄電池組的供電水平甚至無法供電。UPS電池組在運行過程中，隨著使用時間的增加必然會有個別或部分蓄電池出現(xiàn)老化現(xiàn)象。整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為準，而不是以平均值或額定值為準。若不及時檢測，找出老化電池給予調(diào)整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效安全運行。
如果不能及時發(fā)現(xiàn)存在問題的蓄電池，將影響系統(tǒng)安全供電，有可能帶來災(zāi)難性后果。所以讓每一塊蓄電池時刻處于完好狀態(tài)是蓄電池監(jiān)測管理的最主要的目的。目前，蓄電池運行中存在的隱患主要有：
1）蓄電池壽命無法達到設(shè)計要求
目前我們使用的蓄電池或許存在這樣的問題：在蓄電池安裝時，蓄電池的廠家稱閥控鉛酸蓄電池在浮充下的使用壽命可以達到10年以上，但在實際中，蓄電池可能在2－3年左右就出現(xiàn)劣化，以致使用不到5年的蓄電池就得淘汰。有的蓄電池甚至工作半年就出現(xiàn)異常。
蓄電池日常維護工作中的問題分析
2）蓄電池浮充下缺乏溫度補償
由于蓄電池的工作環(huán)境比較復(fù)雜，而環(huán)境溫度對于蓄電池的影響，特別是電壓、電流的影響較大。在25℃以上，每增加1℃，蓄電池充電電流將會增加10％，蓄電池失水將會增加1．5％。
3）對于蓄電池的運行情況、性能狀況不明
由于沒有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對于蓄電池的運行情況缺乏足夠的了解，特別是對于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析。
4）蓄電池管理維護的理念和方法需要改進
很多蓄電池的維護人員，受到蓄電池廠家的誤導(dǎo)，認為“免維護”就是無需維護，其實“免維護”僅僅是不需要定期對蓄電池進行加水?；蛘呤菍π铍姵氐谋O(jiān)測仍然停留在人工定期監(jiān)測的辦法，耗費了大量的人力和實踐，而且危險性較高。
另外，從經(jīng)濟效益和社會效益上講，管理蓄電池可以延長整個電池組的使用壽命，減少蓄電池更換量，從而節(jié)省費用，也利于環(huán)境保護。目前國內(nèi)很多用戶在電池使用一半壽命時就被全部更換掉，實際此時絕大部分電池還是完好的，這樣被白白扔掉實在是嚴重的浪費。
針對上述蓄電池日常維護中的難題，北京群菱已經(jīng)開發(fā)出8個系列近100款產(chǎn)品
1．蓄電池容量檢測設(shè)備：滿足各種電壓、3000AH以下蓄電池組容量檢測、容量驗證；
2．蓄電池充放電檢測設(shè)備：充放電流0－300A可調(diào)節(jié)、電壓0－800V可選擇、放電充電自動切換，同時具有恒流放電、單體電壓監(jiān)測、快速容量分析、智能充電、整組活化功能；
蓄電池日常維護工作中的問題分析
3．蓄電池充電機：便攜式、可移動，可作為備用充電設(shè)備，滿足各種現(xiàn)場使用，操作簡單；
4．單體蓄電池活化儀：通過對落后單體進行在線、離線放電、充電及活化，有效提升落后電池容量；
5．蓄電池內(nèi)阻／電導(dǎo)測試儀：快速測量蓄電池內(nèi)阻、電導(dǎo)值，判斷電池健康狀態(tài)，有效排查隱患；
6．蓄電池組全在線充放電設(shè)備：無需脫離系統(tǒng)，全在線放電、充電檢測，安全維護檢測電池；
7．鐵鋰電池性能檢測設(shè)備：各種鐵鋰電池的容量檢測、儲電性能驗證檢測、日常維護檢測；
8．蓄電池在線監(jiān)測管理系統(tǒng)：在線實時監(jiān)測、記錄儲存電池的內(nèi)阻、電壓、電流、溫度，及放電、充電歷史數(shù)據(jù)，實現(xiàn)電池智能化管理。
SEC蓄電池全系列產(chǎn)品批發(fā)群菱的維護設(shè)備滿足蓄電池工程驗收高精度檢測、滿足蓄電池日常維護高效率檢測，滿足蓄電池在線監(jiān)控智能化管理，滿足蓄電池各種現(xiàn)場快速便攜巡檢，累計有超過10000套蓄電池測試儀器，成功應(yīng)用于通信、鐵路、電力、核電站、石油化工、數(shù)據(jù)中心等重要領(lǐng)域。
綜上所述，在中心機房蓄電池必須定期進行容量測試的需求下，目前兩種容量測試方法，各有特點又各有弊端，離線放電方法雖然可以達到蓄電池容量測試的目的，但是工作量太大，系統(tǒng)安全性偏低，而在線評估式放電方法雖然工作量比較小，但是系統(tǒng)安全性低，達不到蓄電池容量測試的目的，潛在的安全隱患大。因此，當(dāng)前的蓄電池容量測試方法必須改革，現(xiàn)將引入一種全新的、科學(xué)的容量測試技術(shù)——全在線放電技術(shù)，以使電池放電容量測試達到預(yù)期維護質(zhì)量檢測效果，電池放電維護操作簡便安全，提高了維護工作效率易得到有效的落實。
2、全在線放電技術(shù)分析
全在線放電技術(shù)指被測電池組通過串接電池組全在線放電測試設(shè)備提升在線供電電壓，以自動穩(wěn)流或恒功率控制輸出，使被測電池組對在線負載設(shè)備進行供電，實現(xiàn)被測電池組恒電流放電測試或恒功率放電測試，達到安全節(jié)能維護效果。
被測電池組的全在線放電原理分析：在被測電池組的正極串聯(lián)電池組全在線放電設(shè)備，使被測組電池所在支路的電壓略高出整流器輸出或另一組電池的電壓，這樣就能使該組電池對實際負荷進行放電，在其放電過程被測電池組電壓隨著放電時間的變化(延長)而變化(逐漸下降)，通過全在線放電設(shè)備進行自動電壓補償調(diào)整，保證被測電池組始終保持恒定的電流或恒定的功率進行放電，當(dāng)電池組放電終止電壓、容量、時間和單體電壓達到我們預(yù)期所設(shè)置的放電門限值時，完成放電測試。實現(xiàn)該電池組在線放電測試目的和預(yù)期維護效果。
