矩陣MATRIX蓄電池NP12-70 12V70AH規(guī)格及參數(shù)
矩陣MATRIX蓄電池NP12-70 12V70AH規(guī)格及參數(shù)
Matrix矩陣蓄電池功能特色
1）免維護操作吸收玻璃墊（AGM）技術(shù)，的氣體復合達99%和自由電解液維護。電池的預期壽命期間，無需檢查電解液比重或加水。
2）良好的放電能力緊裝配技術(shù)，了良好的高倍率放電性能。
3）使用壽命長一個獨特的耐腐蝕板柵合金確保電池使用壽命長。
4）自放電率低采用高純度的原材料了電池的自放電小。
5）環(huán)保無污染氣體復合技術(shù)了電池的高密封反應率，可防止酸霧析出。
6）安全可靠的通風系統(tǒng)會自動釋放多余的氣體，當壓力升高超過正常水平和封裝的閥門時，它返回到正常速度，可以保護電池爆裂。
MATRIX矩陣電池自放電原因排查
充足電的MATRIX電池長時間放置不用，會逐漸損失電量，這種現(xiàn)象稱為目行放電。對于充足電的MATRIX電池，如果每晝夜容量下降不大于2％，就是正常的自放電，超過2％就是有故障了。
MATRIX矩陣電池自放電原因排查
充足電的MATRIX電池長時間放置不用，會逐漸損失電量，這種現(xiàn)象稱為目行放電。對于充足電的MATRIX電池，如果每晝夜容量下降不大于2％，就是正常的自放電，超過2％就是有故障了。
MATRIX電池自放電的原因：
①電解液不純，雜質(zhì)與極板之間以及沉附于極板上不同雜質(zhì)之間形成電位差，通過電解液產(chǎn)生局部放電；
②MATRIX電池溢出的電解液堆積在蓋板上，使正負極樁形成通路；
③極板活性物質(zhì)脫落，下部沉淀物過多使極板短路；
④MATRIX電池長期放置不用，硫酸下沉，下部比重較上部大，極板上下部發(fā)生電位差引起自行放電等。
以下必須專門人員操作：發(fā)生自放電故障后，應倒出電解液，取出極板組，抽出隔板，再用蒸餾水沖洗極板和隔板，然后重新組裝加人新的電解液重新充電。
MATRIX蓄電池結(jié)構(gòu) 正負極板： 正負極板是由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的
●板柵的作用： ①支承活性物質(zhì)。 ②傳導電流，使電流分布均勻。 板柵的材料一般采用鉛銻合金，免維護電池采用鉛鈣合金或低銻合金。
●活性物質(zhì)的作用：參加成流反應 ●充電狀態(tài)：正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛，負極活性物質(zhì)主要成分為絨狀鉛 2、隔板： 電池用隔板
是由微孔橡膠、塑料玻璃纖維等材料制成的，它的主要作用是： ①防止正負極板短路。 ②使電解液中正負離子順利通過。 ③阻緩正負極板活性物質(zhì)的脫落，防止正負極板因震動而損傷。 因此要求隔板要有孔率高，孔徑小，耐酸不分泌有害雜質(zhì)，有一定強度，在電解液中電阻小，具有化學穩(wěn)定性的特點。
新聞一般純電動車的車輪由電動機和差速器組成的傳動機構(gòu)進行驅(qū)動，因而變頻調(diào)速是電動機首先要具備的功能。異步電動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍較高，可滿足電動車輛行駛需要。這樣從技術(shù)結(jié)構(gòu)來看，不需要變速箱，異步電動機也可輕易通過自身正反轉(zhuǎn)的切換實現(xiàn)倒車功能。此外，車輛滑行或制動時，車輪反拖電動機轉(zhuǎn)動，在這個工況下，電動機可進行能量回收，延長車輛的續(xù)航里程。異步電動機功能上能夠滿足電動車的技術(shù)需求，但其自身結(jié)構(gòu)并不復雜，此外還有堅固耐用、工作狀態(tài)穩(wěn)定、成本易控等優(yōu)勢。
