矩陣MATRIX蓄電池NP12-50 12V50AH渠道價(jià)格
矩陣MATRIX蓄電池NP12-50 12V50AH渠道價(jià)格
1.控制好充電電壓，防止過壓充電
對(duì)于端電壓為12V的MATRIX蓄電池，正常的浮充電壓在13.5～13.8V之間。浮充電壓過低，電池充不滿，浮充電壓過高，會(huì)造成過壓充電。當(dāng)浮充電壓超過14V時(shí)，即認(rèn)為是過壓充電。過壓充電會(huì)導(dǎo)致電解液中的水被分離成氫和氧氣而溢出，使電池的壽命縮短。
2.控制好充電電流，防止過流充電
理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電的方式，即在充電初期采用較大的電流，充電一定時(shí)間后，改為較小的電流，至充電末期改用更小的電流。充電電流的設(shè)計(jì)一般為0.1C，當(dāng)充電電流超過0.3C時(shí)可認(rèn)為是過流充電。過流充電會(huì)導(dǎo)致電池極板彎曲，活性物質(zhì)脫落，使電池?fù)p壞。?
3.防止UPS電池過流放電
MATRIX蓄電池實(shí)際放出的容量與放電電流有關(guān)。放電電流越大，電池的效率越低。例如，12V/24Ah的電池當(dāng)放電電流為0.4C時(shí)，放電至終止電壓的時(shí)間是1小時(shí)50分，實(shí)際輸出容量17.6Ah，效率為73.3%。當(dāng)放電電流為7C時(shí)，放電至終止電壓的時(shí)間僅為20s，實(shí)際輸出容量0.93Ah，效率為3.9%。所以應(yīng)避免大電流放電，提高電池的效率。一般電路設(shè)計(jì)和用戶選擇負(fù)載，都要保護(hù)UPS電池逆變放電電流不超過2C。
4.防止MATRIX蓄電池深度放電 盡管小電流放電，能提高電池的效率，但是當(dāng)用極小電流(小于0.05C)長(zhǎng)時(shí)間放電時(shí)，將導(dǎo)致電池實(shí)際放出容量超過其額定容量，從而造成電池嚴(yán)重的深度放電。按廠家的數(shù)據(jù)，當(dāng)電池放電深度為100%時(shí)，電池實(shí)際使用壽命約為200～250次充放電循環(huán);放電深度為50%時(shí)，約為500～600次充放電循環(huán)。因此，在使用UPS時(shí)，既要避免重載過流放電，又要避免長(zhǎng)時(shí)間輕載逆變?cè)斐呻姵厣疃确烹姟?
5.定期操作UPS
市電長(zhǎng)期不停的地區(qū)，用戶要每隔一定時(shí)間，例如3個(gè)月，人為關(guān)斷UPS交流輸入，使用UPS電池逆變供電。這種定期的實(shí)驗(yàn)操作，有助于延長(zhǎng)電池壽命。一般正常使用的UPS，其電池壽命不超過5年。
Matrix矩陣蓄電池功能特色
1）免維護(hù)操作吸收玻璃墊（AGM）技術(shù)，的氣體復(fù)合達(dá)99%和自由電解液維護(hù)。電池的預(yù)期壽命期間，無需檢查電解液比重或加水。
2）良好的放電能力緊裝配技術(shù)，了良好的高倍率放電性能。
3）使用壽命長(zhǎng)一個(gè)獨(dú)特的耐腐蝕板柵合金確保電池使用壽命長(zhǎng)。
4）自放電率低采用高純度的原材料了電池的自放電小。
5）環(huán)保無污染氣體復(fù)合技術(shù)了電池的高密封反應(yīng)率，可防止酸霧析出。
6）安全可靠的通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)釋放多余的氣體，當(dāng)壓力升高超過正常水平和封裝的閥門時(shí)，它返回到正常速度，可以保護(hù)電池爆裂。
新聞電動(dòng)機(jī)篇
1. 永磁同步電動(dòng)機(jī)
“永磁同步電動(dòng)機(jī)”聽起來就高大上啊，有木有！它其實(shí)屬于交流電機(jī)的范疇，但結(jié)構(gòu)上卻和直流電動(dòng)機(jī)相似，這樣便可具備無刷直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、功率密度大、調(diào)速性能好等特點(diǎn)。
目前電動(dòng)車大多只提供一級(jí)減速器，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，受電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式、裝配精度以及各個(gè)部件間的匹配等因素影響，車輛行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音有可能影響到車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。不過由于永磁同步電動(dòng)機(jī)采用的驅(qū)動(dòng)方式不同于直流電動(dòng)機(jī)，所以，在噪音以及控制精度環(huán)節(jié)，永磁同步電動(dòng)機(jī)更勝一籌。另外，它的體積小，布置更為靈活，自重更輕，對(duì)整車的輕量化設(shè)計(jì)亦有很大的貢獻(xiàn)。
從技術(shù)優(yōu)勢(shì)來看，永磁同步電動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)成為主流電動(dòng)車的標(biāo)配，是電動(dòng)車用電動(dòng)機(jī)發(fā)展的潮流趨勢(shì)，其中，稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)最有發(fā)展前途。
代表車型：寶馬i3，奇瑞eQ，榮威E50，比亞迪E6
2. 異步電動(dòng)機(jī)
異步電動(dòng)機(jī)，又稱“感應(yīng)電動(dòng)機(jī)”，屬于交流電動(dòng)機(jī)的范疇。異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中，在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下，獲得轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)體，通常多呈鼠籠狀，定子是電動(dòng)機(jī)中不轉(zhuǎn)動(dòng)的部分，主要任務(wù)是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。這種電動(dòng)機(jī)并不像直流電動(dòng)機(jī)有電刷或集電環(huán)，依據(jù)所用交流電的種類有單相電動(dòng)機(jī)和三相電動(dòng)機(jī)。
