蘇克士蓄電池中國(guó)區(qū)總代理
蘇克士蓄電池中國(guó)區(qū)總代理
蘇克士SKSPOR蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間完全無需加水。
3、采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。
4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保， 。
6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。
蘇克士SKSPOR蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：
1、通訊：汽車電話、移動(dòng)電話系統(tǒng)、手提式無線電發(fā)報(bào)機(jī)、手提式終端機(jī)。
2、動(dòng)力：電動(dòng)工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運(yùn)機(jī)器人。
3、信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。
4、EPS和UPS系統(tǒng)。SKSPOR蓄電池5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。
適用性極強(qiáng)：在-20℃—+50℃環(huán)境溫度下均可使用，可用于防爆去的特殊電源，同時(shí)適用于沙漠、高原氣候。 方 便 經(jīng) 濟(jì)：蓄電池放不需要有耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同致一室。
圣陽(yáng)蓄電池GFMD-500C應(yīng)用領(lǐng)域
多用途的2. 不間斷電源3. 電子能源系統(tǒng)
4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)
7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備
10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
注意事項(xiàng)
1. 確認(rèn)蓄電池安裝在通風(fēng)良好，沒有火源且不易產(chǎn)生靜電（2V系列電池還需地基等抗震因素）的環(huán)境中. 確認(rèn)電池及備件清單.
2. 確認(rèn)安裝環(huán)境溫度在-20℃～+60℃范圍之內(nèi), 在環(huán)境溫度20℃～30℃條件下使用, 可延長(zhǎng)電池使用壽命.
3. 安裝用的扳手，鉗子等金屬工具需進(jìn)行絕緣處理后方可使用，避免短路. 同時(shí)安裝時(shí)需戴上絕緣手套以防電擊.
4. 為獲得電池的預(yù)期使用壽命, 使用性能優(yōu)良的充放電設(shè)備, 設(shè)備應(yīng)達(dá)到±2％穩(wěn)壓精度, 紋波系數(shù)不應(yīng)大于2％, 同時(shí)具有溫度補(bǔ)償功能(以25℃為基準(zhǔn)), 以防電池過充、欠充和溫度過高等.
5. 安裝連接時(shí)務(wù)必切斷主電源，帶電安裝會(huì)出現(xiàn)電擊的危險(xiǎn)，連接時(shí)應(yīng)注意蓄電池的極性, 嚴(yán)禁正、負(fù)子接錯(cuò).
6. 蓄電池應(yīng)盡可能安裝在靠近負(fù)載的地方, 以避免增加線纜長(zhǎng)度而導(dǎo)致壓降和能量損耗.
7. 不同廠家、不同種類、不同型號(hào)、不同電壓、不同容量的蓄電池不能串/并聯(lián)在一起使用，請(qǐng)勿連接到額定電源以外的電源上，否則會(huì)成為火災(zāi)以及故障的原因。
8. 選用電池型號(hào)時(shí)電池容量應(yīng)宜大不宜小、宜串不宜并為原則，電池開箱后要用萬(wàn)用表測(cè)量每節(jié)電池的開路電壓，并核實(shí)電池電壓是否正常.
9. 如需并聯(lián)使用時(shí), 應(yīng)按串后并為原則, 同一系統(tǒng)并聯(lián)的組數(shù)不超過3組. 并聯(lián)時(shí)應(yīng)調(diào)整組別中個(gè)別電池以確保每組電池的開路和浮充端電壓盡量一致.
新聞一、石墨烯是什么？
從百度百科中，我們可以知道：
1. 石墨烯(Graphene)是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體。
2. 石墨烯既是最薄的材料，也是韌的材料，斷裂強(qiáng)度比的鋼材還要高200倍。同時(shí)它又有很好的彈性，拉伸幅度能達(dá)到自身尺寸的20%。它是目前自然界最薄、強(qiáng)度的材料。
3. 石墨烯是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、強(qiáng)度、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能的一種新型納米材料，石墨烯被稱為“黑金”。
一句話，石墨烯是一種納米數(shù)量級(jí)的材料，具有高強(qiáng)度、高彈性和高導(dǎo)電性等性質(zhì)。
作為一種納米材料，石墨烯給人的最初印象是，它可能成為一種制造太空電梯材料的候補(bǔ)。即使在百度百科中，石墨烯的電學(xué)性能也僅僅占其性能的一部分。如果不是在第三點(diǎn)中“順便”提了一下其高導(dǎo)電性的話，僅從定義中很難找到石墨烯和電池的關(guān)系。
不過，納米材料是人類沒有涉及到的一類世界，我們從宏觀世界中所得到的種種“常識(shí)”，在微觀世界里并不能很好地再現(xiàn)。
如果說，納米數(shù)量級(jí)的石墨烯能夠?qū)μ岣唠姵氐男阅苡惺裁磶椭脑?，需要從電池的原理上進(jìn)行分析。
二、電極材料與電池容量的關(guān)系
我們知道：從微觀的角度看蓄電池的充放電過程，實(shí)際上是一個(gè)陽(yáng)離子在電極中“鑲嵌”和“脫離”的過程。所以，如果電極材料中的孔洞越多，則這個(gè)過程進(jìn)行的越迅速。在宏觀的角度看則表現(xiàn)為蓄電池充放電的速度越快。
石墨烯的微觀構(gòu)造，是一個(gè)由碳原子所組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。因?yàn)榫哂袠O限的薄度(只有一層原子的厚度)，所以陽(yáng)離子的移動(dòng)所受限制很小。同時(shí)正因?yàn)榫哂芯W(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，由石墨烯所制成的電極材料也擁有充分的孔洞。
從這個(gè)方面看，石墨烯無疑是一種非常理想的電極材料。
據(jù)位于美國(guó)紐約州的倫斯勒理工學(xué)院(RPI，Rensselaer Polytechnic Institute)的研究者的研究表明：使用石墨烯作為電池的樣機(jī)材料，其充放電速度將超過鋰離子蓄電池的10倍。
