德力森蓄電池PK12-65 12V65AH型號(hào)齊全
德力森蓄電池PK12-65 12V65AH型號(hào)齊全
1、壽命長(zhǎng)：采用防蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金板柵，公司秉承：“以技術(shù)為先、以質(zhì)量為本；以市場(chǎng)求生存、以同心求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。是專業(yè)從事銷售UPS不間斷電源、蓄電池、發(fā)電機(jī)、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品等產(chǎn)品的科技公司。同時(shí)提供包括開(kāi)關(guān)電源、ＥＰＳ電源、穩(wěn)壓電源、綜合布線、防靜電地板、機(jī)房空調(diào).系統(tǒng)集成在內(nèi)的完整的網(wǎng)絡(luò)機(jī)房電源設(shè)備產(chǎn)品。企業(yè)始終堅(jiān)持“質(zhì)量*、信譽(yù)為本”的宗旨，用科技提高質(zhì)量，靠質(zhì)量占領(lǐng)市場(chǎng)，以科學(xué)、務(wù)實(shí)、高效的管理模式提升企業(yè)層次，催人奮進(jìn)。公司實(shí)行總負(fù)責(zé)制，組建了具有豐富電源從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代型企業(yè)團(tuán)隊(duì)。北京聯(lián)創(chuàng)鑫瑞科技有限公司成立至今，公司歷經(jīng)幾年的艱辛創(chuàng)業(yè),在本公司全體同仁的努力下，已成為*UPS、APCUPS、山特UPS、艾默生UPS。德國(guó)陽(yáng)光、湯淺、松下、*、山特蓄電池。聯(lián)想、CISCO、華為-3COM、等產(chǎn)品的優(yōu)秀核心代理商。我們對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和客戶服務(wù)的承諾,認(rèn)真貫徹實(shí)行,籍此提供客戶性能優(yōu)異、品質(zhì)可靠、價(jià)格合理.自公司成立以來(lái)， 公司全體員工本著及電腦優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保在正常使用情況下，DELISON電池PKG、PLG系列浮充壽命12年，PS、PK系列浮充壽命為10年。
2、免維護(hù)：DELISON閥控密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力，充電時(shí)所產(chǎn)生的氧氣幾乎被完全吸收，在使用時(shí)無(wú)需加水，也無(wú)需測(cè)量電解液的密度。
3、絕不漏液：由于采用嚴(yán)格的無(wú)游離酸工藝，確保電池液全部吸附在隔板及極板上，以及雙層組合端子熔融焊接加膠封技術(shù)，能確保蓄電池可安裝在任何位置上使用。
4、*性好：由于采用先進(jìn)的電池內(nèi)化成工藝及在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)控材料及零配件，⑴ 避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會(huì)引起冒煙或燃燒。PK55-12 DELISON蓄電池使電池的壓差在靜態(tài)為±10mv，動(dòng)態(tài)為±15mv。
5、高密度大電流：由于采用專業(yè)化設(shè)計(jì)的板柵結(jié)構(gòu)，和端子二次焊接技術(shù)的應(yīng)用，確保低內(nèi)阻，使蓄電池具有較高的重量比能量及良好的大電流放電性能。
6、深放電恢復(fù)性能好：DELISON蓄電池采用獨(dú)特的板柵結(jié)構(gòu)和電解液配方，確保在深放電后具有良好的恢復(fù)性能。
應(yīng)用范圍
鐵路機(jī)車、通訊
電力系統(tǒng)
應(yīng)急照明
醫(yī)療、科研儀器設(shè)備
電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車
航空、船舶備用電源
太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)
消防、報(bào)及防盜系
產(chǎn)品特性:
1. 壽命長(zhǎng)
2. 自放電率極低
3. 容量充足
4. 使用溫度范圍寬
5. 密封性能好
6. 導(dǎo)電性好
7. 充電接受能力強(qiáng)
8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)
應(yīng)用領(lǐng)域:
1. 多用途的
2. 不間斷電源
3. 電子能源系統(tǒng)
4.緊急備用電源
5. 緊急燈
6. 鐵路信號(hào)
7. 航空信號(hào)
8. 安防系統(tǒng)
9. 電子器械與裝備
10.通話系統(tǒng)電源
11.直流電源
12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
德利森DELISON PK系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全報(bào)系統(tǒng)、太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等。
產(chǎn)品特性:
1. 壽命長(zhǎng)2. 自放電率極低3. 容量充足4. 使用溫度范圍寬5. 密封性能好6. 導(dǎo)電性好7. 充電接受能力強(qiáng)8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)
應(yīng)用領(lǐng)域:
1. 多用途的2. 不間斷電源3. 電子能源系統(tǒng)4.緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
新聞 電池會(huì)不會(huì)沒(méi)電？
先說(shuō)電池沒(méi)電的問(wèn)題。其實(shí)車長(zhǎng)時(shí)間停放的問(wèn)題就是蓄電池放電。電池一次徹底放電會(huì)大大降低電池的使用壽命，我有個(gè)別朋友的車因?yàn)橥７泡^長(zhǎng)電池完全放電（兩極電壓低于6伏屬于過(guò)度放電），搭電啟動(dòng)之后，幾乎每天早晨都需要重新搭電，經(jīng)過(guò)檢測(cè)，電池已經(jīng)無(wú)法充電，必須報(bào)廢處理。
但問(wèn)題是，停一個(gè)月電池會(huì)沒(méi)電嗎？是因車而異。
以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，因?yàn)楹倩旧鲜且粋€(gè)月時(shí)間，大部分朋友并不會(huì)找人幫忙照看愛(ài)車，直接把車停在車庫(kù)甚至停車場(chǎng)完事兒。一個(gè)月左右回來(lái)以后，輕松著車。曾經(jīng)有一個(gè)同學(xué)的2006年大眾途銳（參配、圖片、詢價(jià)）在車庫(kù)里停放了兩個(gè)半月，再次點(diǎn)火也順利著車。然而上面提到，有的朋友的車停放一周電池就過(guò)度放電。為什么呢？
靜默模式和盜電流
首先，現(xiàn)在的中車，在鎖車之后的一段時(shí)間之內(nèi)，一部分小功率電器還在工作，但是再過(guò)一段預(yù)定的時(shí)間之后，整車的電氣系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)入“靜默模式”（quiescentmode），更少的用電器會(huì)從蓄電池引出電流。如果用感應(yīng)式安培表在蓄電池負(fù)極的搭鐵線上測(cè)量，鎖車之后（前提是沒(méi)有無(wú)關(guān)用電器，如各類燈具，工作）的電流一般在50毫安以上，可能會(huì)達(dá)到100毫安，而進(jìn)入靜默模式之后，電流一般在30毫安左右。
