德力森蓄電池PK12-17 12V17AH報價參數(shù)
德力森蓄電池PK12-17 12V17AH報價參數(shù)
德利森 DELISON 是全球關(guān)鍵的電源系統(tǒng)、工業(yè)能源解決方案供應(yīng)商，目前主導(dǎo)工業(yè)UPS電源、精密配電、動力環(huán)境監(jiān)控、工業(yè)電池系統(tǒng)的研發(fā)、制造及一體化解決方案應(yīng)用，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、緊急供電系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心等重要領(lǐng)域，多數(shù)產(chǎn)品返銷歐美電信、電力等高端市場，暢銷歐美、亞洲等多個和地區(qū)，為客戶在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵負(fù)載提供安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的應(yīng)用保障。
1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容量比同類產(chǎn)品高出5%，比能量達(dá)35~38Wh/kg。
2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。
3、組合*性 采用先進(jìn)的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備、電池動態(tài)配組技術(shù)，能有效提高整組電池的*性。
4、高功率放電性能好 正、負(fù)極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu)，緊裝配工藝，內(nèi)阻小，高功率放電性能好，具有超強(qiáng)的起動能力，30°斜坡爬坡輕松自如。
5、安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或免維護(hù)過充電導(dǎo)致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。
6、使用壽命長 長壽命活性物配方，具有極強(qiáng)的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700次；100%DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次。
7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本，采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安全可靠。
8、免維護(hù) 密封反應(yīng)效率高，電池在整個使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
1、壽命長：采用防蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金板柵，公司秉承：“以技術(shù)為先、以質(zhì)量為本；以市場求生存、以同心求發(fā)展”的經(jīng)營理念。是專業(yè)從事銷售UPS不間斷電源、蓄電池、發(fā)電機(jī)、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品等產(chǎn)品的科技公司。同時提供包括開關(guān)電源、ＥＰＳ電源、穩(wěn)壓電源、綜合布線、防靜電地板、機(jī)房空調(diào).系統(tǒng)集成在內(nèi)的完整的網(wǎng)絡(luò)機(jī)房電源設(shè)備產(chǎn)品。企業(yè)始終堅持“質(zhì)量*、信譽(yù)為本”的宗旨，用科技提高質(zhì)量，靠質(zhì)量占領(lǐng)市場，以科學(xué)、務(wù)實、高效的管理模式提升企業(yè)層次，催人奮進(jìn)。公司實行總負(fù)責(zé)制，組建了具有豐富電源從業(yè)經(jīng)驗的現(xiàn)代型企業(yè)團(tuán)隊。北京聯(lián)創(chuàng)鑫瑞科技有限公司成立至今，公司歷經(jīng)幾年的艱辛創(chuàng)業(yè),在本公司全體同仁的努力下，已成為*UPS、APCUPS、山特UPS、艾默生UPS。德國陽光、湯淺、松下、*、山特蓄電池。聯(lián)想、CISCO、華為-3COM、等產(chǎn)品的優(yōu)秀核心代理商。我們對產(chǎn)品品質(zhì)和客戶服務(wù)的承諾,認(rèn)真貫徹實行,籍此提供客戶性能優(yōu)異、品質(zhì)可靠、價格合理.自公司成立以來， 公司全體員工本著及電腦優(yōu)化設(shè)計，確保在正常使用情況下，DELISON電池PKG、PLG系列浮充壽命12年，PS、PK系列浮充壽命為10年。
2、免維護(hù)：DELISON閥控密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力，充電時所產(chǎn)生的氧氣幾乎被完全吸收，在使用時無需加水，也無需測量電解液的密度。
3、絕不漏液：由于采用嚴(yán)格的無游離酸工藝，確保電池液全部吸附在隔板及極板上，以及雙層組合端子熔融焊接加膠封技術(shù)，能確保蓄電池可安裝在任何位置上使用。
4、*性好：由于采用先進(jìn)的電池內(nèi)化成工藝及在生產(chǎn)過程中嚴(yán)控材料及零配件，⑴ 避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。PK55-12 DELISON蓄電池使電池的壓差在靜態(tài)為±10mv，動態(tài)為±15mv。
新聞電池會不會沒電？
先說電池沒電的問題。其實車長時間停放的問題就是蓄電池放電。電池一次徹底放電會大大降低電池的使用壽命，我有個別朋友的車因為停放較長電池完全放電（兩極電壓低于6伏屬于過度放電），搭電啟動之后，幾乎每天早晨都需要重新搭電，經(jīng)過檢測，電池已經(jīng)無法充電，必須報廢處理。
但問題是，停一個月電池會沒電嗎？是因車而異。
以個人經(jīng)驗來看，因為寒假基本上是一個月時間，大部分朋友并不會找人幫忙照看愛車，直接把車停在車庫甚至停車場完事兒。一個月左右回來以后，輕松著車。曾經(jīng)有一個同學(xué)的2006年大眾途銳（參配、圖片、詢價）在車庫里停放了兩個半月，再次點火也順利著車。然而上面提到，有的朋友的車停放一周電池就過度放電。為什么呢？
靜默模式和盜電流
首先，現(xiàn)在的中車，在鎖車之后的一段時間之內(nèi)，一部分小功率電器還在工作，但是再過一段預(yù)定的時間之后，整車的電氣系統(tǒng)就會進(jìn)入“靜默模式”（quiescentmode），更少的用電器會從蓄電池引出電流。如果用感應(yīng)式安培表在蓄電池負(fù)極的搭鐵線上測量，鎖車之后（前提是沒有無關(guān)用電器，如各類燈具，工作）的電流一般在50毫安以上，可能會達(dá)到100毫安，而進(jìn)入靜默模式之后，電流一般在30毫安左右。
具體什么用電器會在靜默模式下關(guān)閉就不詳細(xì)介紹了，但一般情況下，防盜系統(tǒng)的報器都是使用單獨的電源，存儲車輛重要信息如VIN、燃油余量等的部件是斷電不會丟失數(shù)據(jù)的非易失性儲存器，所以大部分的電能是供給車身控制模塊，驅(qū)動一些小的傳感器等部件，用電量很有限。以我的車為例，蓄電池的儲備容量是170分鐘，意味著在25安培、適宜電壓下可以持續(xù)放電170分鐘，理論上來說，電池在25/0.03*170/60/24=98天以內(nèi)都可以以25安培、適宜電壓放電。
