海志蓄電池注意事項(xiàng)
一.新鉛酸蓄電池加入電解液后，溫度升高是什么原因？
新電池加入電解液后，溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān)。干荷電池加液后溫升高，電池升溫不十分明顯，這是因?yàn)楦珊呻姌O板經(jīng)過抗氧化處理，出廠的電池以是處于充足電狀態(tài)，加液后即可負(fù)荷使用；普通極板的電池，未經(jīng)抗氧化處理，負(fù)極板處于半充足電狀態(tài)，相當(dāng)一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀硫酸反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱量，因而溫長(zhǎng)很高。夏天有時(shí)溫度達(dá)50℃以上，因此充電需注意人工降溫。
二.采用恒壓限流方式對(duì)VRLA蓄電池充電，如何判斷電池已充足電？
有兩條依據(jù)：1）充電時(shí)間達(dá)18～24小時(shí)（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時(shí)間可縮短至10小時(shí)）。2）充電電流降至 小值且連續(xù)3小時(shí)不變。
三.產(chǎn)生極板硫酸化原因有哪些.？
產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下幾點(diǎn)：
1） 電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng)；
2） 電池長(zhǎng)期充電不足；
3） 放電后未能及時(shí)充電；
4） 經(jīng)常過量充電或小電流深放電；
5） 電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù)；
6） 電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)期不使用而未定期充電；
7） 電解液不純，自放電大；
8） 內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電；
9） 電池內(nèi)部電解液液面低，使極板裸露部分硫酸化。
四.蓄電池的儲(chǔ)存有何要求？
要求通風(fēng)設(shè)施良好、干燥（ 好裝空調(diào)），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強(qiáng)；儲(chǔ)存3個(gè)月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。
五.電池漏液的原因有哪些以及如何解決？
原因：
a) 密封膠老化導(dǎo)致密封處有裂紋；
b) 電池嚴(yán)重過充電，不同型號(hào)電池混用，電池氣體復(fù)合效率差；
c) 灌酸時(shí)酸液濺出，造成假漏液。
| 電池型號(hào) | 規(guī)格 | 外形尺寸(mm)&重量(kg) | 端子型號(hào) | |||
| Ah | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 重量 | ||
| HZB12-18 | 18 | 181 | 76 | 167 | 5.3 | C-M5 |
| HZB12-26 | 26 | 168 | 178 | 124 | 8.4 | C-M5 |
| HZB12-28 | 28 | 166 | 125 | 175 | 9 | C-M5 |
| HZB12-33 | 33 | 195 | 130 | 160 | 10.7 | B-M6 |
| HZB12-44 | 44 | 198 | 167 | 157 | 13.8 | C-M6 |
| HZB12-55 | 55 | 229 | 138 | 213 | 17 | B-M6 |
| HZB12-70J | 70 | 349 | 168 | 175 | 21.1 | C-M6 |
| HZB12-70 | 70 | 260 | 168 | 211 | 23.6 | B-M6 |
| HZB12-80 | 80 | 260 | 168 | 211 | 25.5 | B-M6 |
| HZB12-100 | 100 | 306 | 168 | 211 | 29.6 | B-M6 |
| HZB12-110 | 110 | 329 | 173 | 209 | 32.6 | B-M6 |
| HZB12-120 | 120 | 408 | 176 | 224 | 36.2 | B-M6 |
| HZB12-135 | 135 | 340 | 173 | 283 | 43.3 | B-M6 |
| HZB12-150 | 150 | 482 | 170 | 240 | 44.2 | B-M6 |
| HZB12-160 | 160 | 530 | 209 | 214 | 52.7 | E-M6 |
| HZB12-200 | 200 | 522 | 240 | 220 | 62 | E-M8 |
| HZB12-230 | 230 | 521 | 269 | 203 | 73 | E-M8 |
| HZB6-110 | 110 | 193 | 168 | 205 | 17 | A-M6 |
| HZB6-125 | 125 | 345 | 128 | 202 | 19.1 | A2-M6 |
| HZB6-160 | 160 | 298 | 171 | 226 | 27 | A-M6 |
| HZB6-200 | 200 | 323 | 178 | 225 | 30.9 | A-M8 |
美國海志電池應(yīng)用范圍:：
主要應(yīng)用于不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)、設(shè)備、電訊設(shè)備、手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置、太陽能系統(tǒng)、風(fēng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、移動(dòng)通訊站、陰極保護(hù)設(shè)備、導(dǎo)航輔助設(shè)備、航海設(shè)備和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
海志蓄電池主要性能：
、●采用獨(dú)特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。
●采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī)，以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性，同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。獨(dú)特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求，適用于浮充等領(lǐng)域，同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī)，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù)，通過精確的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì)，臺(tái)達(dá)蓄電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝，加酸精度達(dá)到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí)，電解液的獨(dú)特配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠，端頭片及0型圖進(jìn)行組裝，使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過的多個(gè)充放電循環(huán)，使得臺(tái)達(dá)蓄電池更加均勻、更可靠。同時(shí)，100％的內(nèi)阻，開閉路、密合度檢測(cè)，進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
■主要特點(diǎn)：
●針對(duì)USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)
●壽命長(zhǎng)（25攝氏度浮充使用，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年）
●更安全（殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證）
●自放電?。ù鎯?chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1~2年）
●密封性好（密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上）
美國海志蓄電池簡(jiǎn)介：
VRLA電池密封技術(shù)包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率，貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試氧復(fù)合效率一般大于98％，因此具有良好的免維護(hù)性能。
應(yīng)用領(lǐng)域: 浮充使用，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，醫(yī)療設(shè)備，電訊設(shè)備，手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，太陽能系統(tǒng)，風(fēng)力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，移動(dòng)通訊站，陰極保護(hù)設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備，航海設(shè)備，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，偏遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)電廠 ，海/陸/空交通運(yùn)輸?shù)男盘?hào)發(fā)射站 ，電信設(shè)施上的無線電中繼站，安裝在路邊及屋頂?shù)囊苿?dòng)通信發(fā)射裝置，街燈及花園燈照明設(shè)施，太陽能家用系統(tǒng)，太陽能混合系統(tǒng)的電源供應(yīng)設(shè)施。
海志蓄電池的聯(lián)接：
1.容量不同、性能不同、不同的蓄電池不可連接在一起使用。
2.實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
3. 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
4.蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
5.連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
6.正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
7.連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
8.新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
一、影響鉛酸蓄電池質(zhì)量的10大技術(shù)問題
1、電池構(gòu)成
VRLA電池由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成.其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對(duì)電池壽命和容量均勻性具有重要影響.
2、板.合金
VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金，正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等，其中Pb-Ca.Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近，但循環(huán)壽命相差較大，對(duì)于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。
3、板.厚度
極板的正板柵厚度訣定電池的設(shè)計(jì)壽命.
4、安全閣
安全閥是電池的一個(gè)關(guān)鍵部件，具有濾酸、防爆和單向開放功能，丫D/丁7991996規(guī)定安全開閉壓力范圍為1一49kPa,但是，對(duì)于長(zhǎng)壽命電池，必須考慮單向密封，防止空氣進(jìn)人電池內(nèi)部，同時(shí)防止內(nèi)部水蒸氣在較高溫度下跑掉.
5、 AGM隔膜
隔膜孔隙率和厚度均勻性，直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比，從而影響電池壽命和容量均勻性。
6、殼蓋材科
V尺LA*池殼蓋材料有即、A日S和尸VC,p尸材料相對(duì)較好.
7、酸量和化成工藝
分為電池化成和槽化成兩種，電池化成可以定量注酸并記錄每個(gè)電池單體化成全過程數(shù)據(jù)，能準(zhǔn)確判斷每個(gè)出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況，但化成時(shí)Ian較長(zhǎng).槽化成是對(duì)極板化成，化成時(shí)Ian短，極板化成較充分，但對(duì)電池組裝質(zhì)量不能，通過化成過程數(shù)據(jù)記錄判斷.
8、涂板工藝
涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。
9、密封技術(shù)
V尺匕八電池密封技術(shù)包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封.
10、氧復(fù)合效率
AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率，貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試氧復(fù)合效率一般大于9日%，因此具有良好的免維護(hù)性
影響蓄電池壽命的環(huán)境因素
1、環(huán)境溫度
鉛酸蓄電池正常運(yùn)行的溫度是20-4口℃，運(yùn)行溫度是25℃.當(dāng)溫度每升高5℃，蓄電池的使用壽命降低10%，且容易發(fā)生熱失控.
2、環(huán)境濕度
鉛酸蓄電池的運(yùn)行濕度應(yīng)該在5^--95%《不結(jié)露)之lad,境濕度過高，會(huì)在蓄電池表面結(jié)露，容易出現(xiàn)短路;PF境濕度過低，容易產(chǎn)生靜電.
3、灰塵
灰塵過多，容易使鉛酸蓄電池短路，安全閥堵塞失效.
蓄電池的聯(lián)接
容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至的危險(xiǎn)。
正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
退換貨物承諾
