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巴魯夫角度傳感器BSI0003 BSI R11A0-XXR-CXP360-S75G原裝主要特點
測量原理
基于流體的測量系統(tǒng)
測量軸
1
測量范圍
0~360°
工作電壓Ub
10~30 VDC
接口
Modbus RTU
分辨率
≤ 0.01 °
精度
0.1°
接口
插接器，M8x1
外殼材料
鋁
環(huán)境溫度
-40...85 °C
防護等級
IP67
許可/一致性
CE, WEEE, EAC
德國BALLUFF巴魯夫角度傳感器應(yīng)用領(lǐng)域有工業(yè)：吊車，吊架，收割機，起重機，稱重系統(tǒng)的傾斜補償，瀝青機．鋪路機等。
- 火車：高速列車轉(zhuǎn)向架和客車車廂的傾斜測量
- 海事：縱傾和橫滾控制，油輪控制，天線位置控制。
- 鉆井：精確鉆井傾斜控制。

- 機械：傾斜控制，大型機械對準(zhǔn)控制，彎曲控制，起重機角度傳感器是作射的準(zhǔn)確性，穩(wěn)定性提供幫助。大家都知道火炮身管用來賦予初速和飛行方向，炮尾用來裝填，炮閂用以關(guān)閉炮膛，。如今炮架由反后坐裝置、方向機、高低機、瞄準(zhǔn)裝置、大架和運動體，角度傳感器等組成，而反后坐裝置用以保證后的復(fù)位，方向機和高低機用來保證火復(fù)位，方向機和高低機用來操縱炮身變換方向和高低，瞄準(zhǔn)裝置由角度傳感器，瞄準(zhǔn)具和瞄準(zhǔn)鏡組成，用以裝定火炮數(shù)據(jù)，實施瞄準(zhǔn)，大架和運動體用于時支撐火炮，角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會計數(shù)一次。往一個方向轉(zhuǎn)動時，計數(shù)增加，轉(zhuǎn)動方向改變時，計數(shù)減少。計數(shù)與角度傳感器的初始位置有關(guān)。當(dāng)初始化角度傳感器時，它的計數(shù)值被設(shè)置為0，如果需要，你可以用編程把它重新復(fù)位。巴魯夫角度傳感器BSI0003 BSI R11A0-XXR-CXP360-S75G原裝主要特點