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巴魯夫BSI001C BSI R65K0-XA-MXS015-S115角度傳感器原理德國(guó)BALLUFF巴魯夫角度傳感器應(yīng)用領(lǐng)域有工業(yè)：吊車，吊架，收割機(jī)，起重機(jī)，稱重系統(tǒng)的傾斜補(bǔ)償，瀝青機(jī)．鋪路機(jī)等。
- 火車：高速列車轉(zhuǎn)向架和客車車廂的傾斜測(cè)量
- 海事：縱傾和橫滾控制，油輪控制，天線位置控制。
- 鉆井：精確鉆井傾斜控制。
- 機(jī)械：傾斜控制，大型機(jī)械對(duì)準(zhǔn)控制，彎曲控制，起重機(jī)角度傳感器是作射的準(zhǔn)確性，穩(wěn)定性提供幫助。大家都知道火炮身管用來(lái)賦予初速和飛行方向，炮尾用來(lái)裝填，炮閂用以關(guān)閉炮膛，。如今炮架由反后坐裝置、方向機(jī)、高低機(jī)、瞄準(zhǔn)裝置、大架和運(yùn)動(dòng)體，角度傳感器等組成，而反后坐裝置用以保證后的復(fù)位，方向機(jī)和高低機(jī)用來(lái)保證火復(fù)位，方向機(jī)和高低機(jī)用來(lái)操縱炮身變換方向和高低，瞄準(zhǔn)裝置由角度傳感器，瞄準(zhǔn)具和瞄準(zhǔn)鏡組成，用以裝定火炮數(shù)據(jù)，實(shí)施瞄準(zhǔn)，大架和運(yùn)動(dòng)體用于時(shí)支撐火炮，角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，計(jì)數(shù)增加，轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變時(shí)，計(jì)數(shù)減少。計(jì)數(shù)與角度傳感器的初始位置有關(guān)。當(dāng)初始化角度傳感器時(shí)，它的計(jì)數(shù)值被設(shè)置為0，如果需要，你可以用編程把它重新復(fù)位。主要特點(diǎn)
測(cè)量原理
基于MEMS的測(cè)量系統(tǒng)
測(cè)量軸
1
測(cè)量范圍
-15~15°
工作電壓Ub
12~30 VDC
接口
模擬，電壓0~10 V
分辨率
≤ 0.01 °
精度
±0.2°
接口
插接器，M12x1
外殼材料
塑料
環(huán)境溫度
-40...80 °C
防護(hù)等級(jí)
IP67
許可/一致性
CE, cULus, EAC, WEEE
附加文本

可在垂直位置上360°對(duì)中

巴魯夫BSI001C BSI R65K0-XA-MXS015-S115角度傳感器原理