工程車使用10千瓦靜音交流柴油發(fā)電機(jī)
歐洲獅發(fā)電機(jī) 低油耗、燃油價(jià)格合理,質(zhì)量通過,所有的證書,檢驗(yàn)、中德技術(shù)研究,銷售,長期和中國鐵路工程總公司、山東海洋工程、江蘇江都市建筑工程建設(shè)公司、移動營業(yè)廳、天氣、和所有的企業(yè)、個(gè)人和其他合作,客戶評價(jià)良好的聲譽(yù)。
1。歐洲獅動力系列環(huán)保發(fā)動機(jī)作業(yè)，低噪音，低振動特性，普通燃燒室規(guī)劃，不僅使機(jī)看起來干凈，而且對環(huán)境沒有污染。
2。歐洲獅功率型TO系列發(fā)動機(jī)不僅設(shè)計(jì)精巧，易于啟動，操作方便，節(jié)能，低污染特性深受用戶信賴，橡膠支座的機(jī)身結(jié)構(gòu)更保證了發(fā)動機(jī)安全運(yùn)行安全。
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型號 |
GT-650TSI |
GT-750TSI |
GT-790TSI |
GT-950TSI |
GT-1200TSI |
GT-1500TSI |
GT-1600TSI |
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發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) |
額定功率(KW) |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
15 |
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備用功率（KW） |
5.5 |
6.5 |
7.5 |
8.2 |
11 |
13 |
16 |
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額定頻率（HZ） |
50 |
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額定電壓（V） |
220/380 |
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發(fā)電機(jī)類型 |
無刷電機(jī) |
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功率因素 |
1 |
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相數(shù) |
單三相 |
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發(fā) 動 機(jī) 參 數(shù) |
絕緣等級 |
F級 |
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啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
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燃油型號 |
0#夏季、-10#柴油 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)） |
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發(fā)動機(jī)型式 |
單缸、V型、直噴 |
雙缸、V型、直噴 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
OU-186TSI |
OU-188TSI |
OU-192TSI |
OU-192FTSI |
OU-285TSI |
OU-292TSI |
OU-310FTSI |
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油耗 |
200 g/kw.h |
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油箱容積（L） |
1.65 |
2.8 |
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機(jī)油容量 |
20 |
32 |
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整 機(jī) 參 數(shù) |
噪音db 7M |
54-59 |
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長寬高（MM） |
920*540*705 |
945*540*705 |
1050*610*710 |
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凈重（kg） |
160 |
170 |
260 |
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結(jié)構(gòu)類型 |
靜音式 |
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售后 |
一年保修 終身提供成本維修 |
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工程車使用10千瓦靜音交流柴油發(fā)電機(jī)
適用于噪音要求較高的場所,如人口密集的都市居民區(qū)、辦公樓、星賓館、科研機(jī)構(gòu)、及大專院校等。采用隔振、消音、隔音、吸音等科學(xué)的措施，使其噪音大大降低，降噪幅度達(dá)30dBA以上。歐洲獅發(fā)電機(jī)有優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性、可操作性和低廉的運(yùn)行及維護(hù)成本，同時(shí)加之歐洲獅完備的聯(lián)保的售后服務(wù)及各網(wǎng)點(diǎn)上充足的配件供應(yīng)。采用德 FEV 技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品。機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高，采用整體鍛鋼曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于12000小時(shí)。歐洲獅發(fā)電機(jī)組是采用完全電子噴油控制技術(shù)，高性能指標(biāo)、高可靠性的發(fā)電機(jī)組。具有起動性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等歐洲獅動力無論在設(shè)計(jì)，還是上已經(jīng)被人們認(rèn)定為知名品，是引擎領(lǐng)域的高 典范。
優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì) ，性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強(qiáng)此外，歐洲獅系列發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性，良好的高原適應(yīng)能力。能實(shí)現(xiàn)無刷雙頻發(fā)電，也能實(shí)現(xiàn)無刷變頻發(fā)電。發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢就是整體扎實(shí)、省油，使用壽命長。發(fā)電機(jī)組是采用完全電子噴油控制技術(shù)，高性能指標(biāo)、高可靠性的發(fā)電機(jī)組。
