全自動7千瓦交流柴油發(fā)電機搶修應急
要成功不需要什么特別的才能，只要把你能做的小事做得好就行了。必須要注意的安全事項：
·發(fā)電機的排氣能夠導致人員中毒甚至死亡提供一個適當?shù)呐艧熛到y(tǒng)來排放廢氣，目視或耳聽來檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏，并依照保養(yǎng)時間表，確定排氣管固定安裝好，不可利用排出的廢氣來提高室內(nèi)溫度；
·確定機組通風系統(tǒng)順暢。
發(fā)電機轉動的機件會使人員重傷：
·發(fā)電機做起動前的檢查保養(yǎng)工作時，不可連接電池線，這是要預防意外起動；
·要確定所有機件的安全。是否上緊；支架、管夾是否定位；傳動皮帶、風扇等轉動件的護蓋是否蓋好等；
·不要穿著寬松的衣服或金屬飾物靠近會轉動的機件及電氣設備上工作。因為穿著寬松衣服在轉動機件上工作會被卷入，金屬飾物會使電氣接點短路，而使人員休克或灼傷；
·機組正在運轉而需要調整機器時，需遠離發(fā)燙的機件或正在轉動的部件。
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型號 |
GT-650TSI |
GT-750TSI |
GT-790TSI |
GT-950TSI |
GT-1200TSI |
GT-1500TSI |
GT-1600TSI |
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發(fā) 電 機 參 數(shù) |
額定功率(KW) |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
15 |
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備用功率（KW） |
5.5 |
6.5 |
7.5 |
8.2 |
11 |
13 |
16 |
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額定頻率（HZ） |
50 |
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額定電壓（V） |
220/380 |
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發(fā)電機類型 |
無刷電機 |
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功率因素 |
1 |
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相數(shù) |
單三相 |
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發(fā) 動 機 參 數(shù) |
絕緣等級 |
F級 |
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啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
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燃油型號 |
0#夏季、-10#柴油 |
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排放標準 |
國IV(國V) （國四 國五排放標準） |
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發(fā)動機型式 |
單缸、V型、直噴 |
雙缸、V型、直噴 |
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發(fā)動機型號 |
OU-186TSI |
OU-188TSI |
OU-192TSI |
OU-192FTSI |
OU-285TSI |
OU-292TSI |
OU-310FTSI |
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油耗 |
200 g/kw.h |
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油箱容積（L） |
1.65 |
2.8 |
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機油容量 |
20 |
32 |
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整 機 參 數(shù) |
噪音db 7M |
54-59 |
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長寬高（MM） |
920*540*705 |
945*540*705 |
1050*610*710 |
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凈重（kg） |
160 |
170 |
260 |
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結構類型 |
靜音式 |
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售后 |
一年保修 終身提供成本維修 |
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全自動7千瓦交流柴油發(fā)電機搶修應急
目前歐洲獅靜音發(fā)電機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內(nèi)燃機的大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長期連續(xù)運轉時，輸出的額定功率，通常把機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。發(fā)電機組以發(fā)電機輸出功率的大小進行分類，機組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護型(裝有 轉速、高水溫、低油壓保護裝置)、應急型和移動電站型幾種結構。其中移動電站又分為時速可以與汽車時速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動型。
一、發(fā)電機的特點介紹：
1、發(fā)電機優(yōu)點
(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟 (2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng)，故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火安全性好
發(fā)電機自動調壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調壓，個別采用大功率管
2、發(fā)電機組特點
(1)、單機容量等級多。發(fā)電機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)發(fā)電機組大幾千千瓦
(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 （水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機的1/10） 3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
(4)、起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒，應急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。
(5)、維護操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
(6)、發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合成本低。
