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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
圣陽蓄電池GFM-500HTE 2V500AH電力持久
圣陽蓄電池GFM-500HTE 2V500AH電力持久
產(chǎn)品價(jià)格:¥10.00
上架日期:2020-06-28 23:34:54
產(chǎn)地:中國(guó)
發(fā)貨地:濟(jì)南
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    圣陽蓄電池GFM-500HTE 2V500AH電力持久

    圣陽蓄電池GFM-500HTE 2V500AH電力持久



    注:>24AH電池額外容量以10小時(shí)率計(jì),≤24AH電池額外容量以20小時(shí)率計(jì);容量為25℃下的平均值。

    產(chǎn)品概述

    SP系列電池采用AGM閥控技術(shù)、高純的原輔材料、多項(xiàng)自主專利技術(shù),具有良好的浮充和循環(huán)壽命,大電流放電性能好,是UPS/EPS電源最理想的、可靠的備用電源;SP系列電池同樣廣泛應(yīng)用在通訊設(shè)備、電力合閘操作、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)工具、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急燈、航標(biāo)燈、鐵路信號(hào)、航空信號(hào)、報(bào)警、安防系統(tǒng)、儀器、儀表等。



    產(chǎn)生零地電壓過高的原因
    由于三相電流不平衡,在用戶端、零地之間肯定存在零地電壓。但只要把零地電壓控制在2V以下,就不會(huì)對(duì)系統(tǒng)或者設(shè)備造成危害。產(chǎn)生零地電壓過高的原因有以下幾點(diǎn):
    (1)三相電源負(fù)載不平衡;
    (2)接地電阻過大;
    (3)零線和地線的線徑太細(xì)或斷路;
    (4)高頻諧波或電磁場(chǎng)干擾引起電位升高;
    (5)使用UPS、電子穩(wěn)壓器等電子供電設(shè)備;
    (6)用的插線板不符合電器標(biāo)準(zhǔn)。
    其中前三項(xiàng)是造成零地電壓偏高的主要原因,第(5)、(6)兩項(xiàng)是用戶設(shè)備的問題,只要合理選擇UPS,正確選型和配線,就不會(huì)因設(shè)備問題造成UPS輸出零地電壓過高。
    零地電壓對(duì)負(fù)載的影響
    零地電壓對(duì)負(fù)載的影響,主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:
    (1)引起硬件故障
    一般要求UPS輸出零地電壓值不超過2V。零地電壓過高可能引發(fā)控制信號(hào)的誤動(dòng)作,造成設(shè)備的誤啟動(dòng)和誤關(guān)機(jī)。還可能造成誤碼率上升,丟包率增加,造成通信緩慢,傳輸速率下降,影響通信質(zhì)量,延誤或阻止通信的正常進(jìn)行。
    (2)燒毀設(shè)備
    對(duì)于計(jì)算機(jī)設(shè)備而言,零地電壓過高會(huì)導(dǎo)致服務(wù)器速度下降、網(wǎng)絡(luò)交換速度降低、服務(wù)器無故關(guān)機(jī),甚至造成硬件損壞。
    (3)引發(fā)控制信號(hào)的誤動(dòng)作
    有時(shí),服務(wù)器在零地電壓高于某一值(比如2V)時(shí)無法啟動(dòng)。因此用戶在安裝設(shè)備時(shí),廠家的硬件安裝工程師在現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)對(duì)安裝環(huán)境的零地電壓進(jìn)行測(cè)量,一般情況下要求小于2V,大于此數(shù)值則不予加電開機(jī)。
    (4)影響通信質(zhì)量
    零地電壓有時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致硬件損壞。因此,高頻設(shè)備供電不僅要采用在線式UPS,還必須配備良好的接地系統(tǒng),以保證零地電壓低于2V。



    零地電壓過高的改進(jìn)
    因?yàn)榱愕仉妷菏怯绊慤PS后續(xù)設(shè)備運(yùn)行可靠性的重要因素,為此可從以下幾方面加以控制:
    (1)保證三相電力負(fù)載盡可能均衡。如果三相用電不平衡,零線上的電流就會(huì)加大,零線N兩端的電壓差就會(huì)直接造成零地電壓過高。因此,要盡量配平三相負(fù)載,定期根據(jù)負(fù)載的使用變化進(jìn)行必要的調(diào)整。此外,還可以通過增加零線截面積,從而有效降低零地電壓。
    (2)建立獨(dú)立、良好的接地系統(tǒng),盡量降低接地電阻,接地電阻不能超過4Ω。接地線和接地體要符合電力設(shè)施規(guī)范,最好請(qǐng)專業(yè)人員做接地線且用儀器測(cè)量,務(wù)必使接地電阻符合要求。
    (3)UPS輸入端零線不能裝開關(guān),任何時(shí)間不能讓零線斷路,特別是對(duì)UPS做蓄電池放電維護(hù)時(shí),可斷開火線但不能斷開零線,否則會(huì)使UPS輸入的零線懸空造成輸出零地電壓升高。
    (4)選用零地電壓值較小的UPS。在選購(gòu)UPS時(shí),需要考慮零地電壓的控制問題。有些類型的UPS經(jīng)過特殊的設(shè)計(jì),甚至可以使輸出的零地電壓小于1V。
    (5)UPS輸出端加裝隔離變壓器。當(dāng)UPS輸入的零地電壓不高,而輸出零地電壓過高時(shí),可以采用在UPS輸出端加裝隔離變壓器的辦法來隔離輸入和輸出之間的電氣連接,同時(shí)在隔離變壓器輸出的零線端直接做接地處理。

    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),電解液無分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕,電池浮充壽命長(zhǎng);
    氣相二氧化硅:采用進(jìn)口氣相二氧化硅,分散性能好,性能穩(wěn)定;
    極板:放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好;
    隔板:膠體電池專用隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長(zhǎng);
    過量電解液設(shè)計(jì):電解質(zhì)載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象;
    膠體緊包覆極群:防止活性物質(zhì)脫落;
    專利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;
    電池殼體:槽、蓋加厚設(shè)計(jì),采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料,運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn),安全可靠

    圣陽蓄電池產(chǎn)品特征
    1.容量范圍(C10):33Ah—2000Ah

    2.電壓等級(jí):2V、12V;

    3.設(shè)計(jì)浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下,2V系列為18年;12V系列為15年;

    4.循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,2V系列25%DOD循環(huán)3500次;12V系列25%DOD循環(huán)2950次;

    5.自放電率≤2%/月;

    6.充電接受能力高,節(jié)時(shí)節(jié)能;

    7.工作溫度范圍寬:-20℃~55℃

    8.擱置壽命:充足電后,在25℃環(huán)境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢 復(fù)到額定容量的100%。

    9.抗深放電性能好:100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,四周后再充電可恢復(fù)原容量。

    此項(xiàng)主要測(cè)試由逆變器供電轉(zhuǎn)換到市電供電或由市電供電轉(zhuǎn)換到逆變器供電時(shí)的轉(zhuǎn)換特性。測(cè)試時(shí)需有存儲(chǔ)示波器和能夠模擬市電變化的調(diào)壓器。
    轉(zhuǎn)換試驗(yàn)要在100%負(fù)載下進(jìn)行,特別是由市電轉(zhuǎn)換到UPS上時(shí),相當(dāng)于UPS的逆變器突然加載,輸出波形可能在1~2個(gè)周期內(nèi)有10%的變化。切換時(shí)間就是負(fù)載的斷電時(shí)間。此項(xiàng)測(cè)試是檢測(cè)轉(zhuǎn)換時(shí)供電有無斷點(diǎn),如有斷點(diǎn),而且斷點(diǎn)超過20ms就會(huì)造成信號(hào)丟失。在線式UPS一般不會(huì)有斷點(diǎn),但其波形幅值會(huì)有瞬時(shí)變化,要求在半周期內(nèi)消失。另外,因?yàn)閁PS在市電正常時(shí),逆變器工作頻率是跟蹤市電頻率的,一旦市電中斷,逆變器頻率完全由本機(jī)振蕩器來控制,這一突然變化是隨機(jī)性的,它與市電中斷前的瞬間狀態(tài)和本機(jī)振蕩器的狀態(tài)有關(guān),這種頻率控制的瞬態(tài)變化,可能造成輸出頻率變化達(dá)30%,很多負(fù)載無法適應(yīng)這一變化。



    突加或突減負(fù)載的測(cè)試
    先用電源擾動(dòng)分析測(cè)量空載、穩(wěn)態(tài)時(shí)的相電壓與頻率,然后突加負(fù)載由0%至100%或突減負(fù)載由100%至0%,若UPS輸出瞬變電壓在-8%~+10%之間(可依據(jù)機(jī)型的該項(xiàng)指標(biāo)而定),而且在20ms內(nèi)恢復(fù)到穩(wěn)態(tài),則此UPS該項(xiàng)指標(biāo)合格;若UPS輸出瞬變電壓超出此范圍時(shí),就會(huì)產(chǎn)生較大的浪涌電流,無論對(duì)負(fù)載還是對(duì)UPS本身都是極為不利的,該種UPS則不宜選用。
    常規(guī)測(cè)試
    過載能力
    技術(shù)指標(biāo):國(guó)標(biāo)為120%過載時(shí)間10mim。
    150%過載時(shí)間60s。
    測(cè)試方法:分別用線性負(fù)載和非線性負(fù)載兩種方法測(cè)量。
    過載特性是用戶極為關(guān)心,也是衡量UPS電源的一項(xiàng)重要指標(biāo)。過載測(cè)試主要是檢驗(yàn)UPS整機(jī)的過載能力,保證即使運(yùn)行中出現(xiàn)過負(fù)載現(xiàn)象時(shí),UPS也能維持一定時(shí)間而不損壞設(shè)備。過載試驗(yàn)必須按設(shè)備指標(biāo)測(cè)試,并且要在25℃以內(nèi)的室溫下進(jìn)行。
    蓄電池放電試驗(yàn)
    蓄電池放電試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)蓄電池的性能。在做放電試驗(yàn)時(shí),一是要記錄放電時(shí)間,應(yīng)滿足電源的后備時(shí)間;二是要觀測(cè)放電時(shí)的輸出電壓及放電保護(hù)值。一般情況下,在直流電壓變化15%時(shí),在100%負(fù)載情況下,UPS電源輸出電壓變化為2%,可以滿足負(fù)載對(duì)供電的要求。當(dāng)市電中斷改由蓄電池供電時(shí),蓄電池電壓不能保持恒定,所以逆變器應(yīng)具有適應(yīng)直流電壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化的能力。由于各UPS的直流電壓不一樣,所以直流欠壓告警值和直流欠壓關(guān)機(jī)值也不一樣,要根據(jù)UPS說明書來進(jìn)行調(diào)整;三是要檢查是否有落后電池;四是要測(cè)量蓄電池的過橋壓降(一般為≤9mV)。如果UPS蓄電池過橋壓降大,就應(yīng)該再并聯(lián)上一條過橋,或增加過橋的截面積。

    圣陽電池主要應(yīng)用領(lǐng)域

    有線通信局(站)、交換站;
    無線通信局(站)、分散基站;
    電力、軍用等各類專網(wǎng)通信基站;
    數(shù)據(jù)傳輸和電視信號(hào)傳輸;
    EPS/UPS;
    風(fēng)能、太陽能及風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電
    各種循環(huán)應(yīng)用。
    圣陽膠體蓄電池產(chǎn)品參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào)

    額定電壓

    20h率容量(Ah)

    長(zhǎng)(mm)

    寬(mm)

    高(mm)

    總高(mm)

    重量(kg)

    短路電流

    參考內(nèi)阻

    端子類型

    SSP12-7

    12

    7

    151

    65

    93

    98

    2.2

    480

    25.0

    SP-02 or

    SSP12-8

    12

    8

    151

    65

    93

    98

    2.4

    600

    20.0

    SP-02 or

    SSP12-10

    12

    10

    151

    98

    94

    100

    3.57

    630

    19.0

    SP-02 or

    SSP12-12

    12

    12

    151

    98

    94

    100

    3.57

    630

    19.0

    SP-02 or

    SSP12-18

    12

    18

    181

    76

    166

    166

    5.5

    700

    17.0

    SP-11

    SP12-24A

    12

    24

    165

    125

    176

    176

    7.1

    700

    17

    SP-11

    SP12-24B

    12

    24

    166

    175

    125

    125

    7.4

    750

    16.0

    SP-11

    SP12-27

    12

    27

    166

    175

    125

    125

    8.2

    1000

    12.0

    SP-11

    SP12-33

    12

    33

    195

    130

    155

    179

    9.9

    1090

    11.0

    SP-14

    SP12-38

    12

    38

    196

    165

    165

    170

    12.0

    1310

    9.0

    SP-22

    SP12-42

    12

    42

    196

    165

    165

    170

    12.9

    1400

    8.5

    SP-22

    SP12-45

    12

    45

    198

    166

    170

    170

    14.8

    1500

    8.0

    SP-22

    SP12-50

    12

    50

    257

    133

    201

    201

    16.1

    1600

    7.5

    SP-22

    SP12-65

    12

    65

    324

    166

    175

    175

    20.5

    1700

    7.0

    SP-22

    SP12-80

    12

    80

    350

    167

    179

    179

    23.2

    2600

    4.5

    SP-28

    SP12-100

    12

    100

    329

    172

    215.5

    223

    29.8

    3000

    4.0

    GFM-22

    SP12-120

    12

    120

    407

    173

    222

    231

    36.0

    3100

    3.8

    GFM-22

    SP12-150

    12

    150

    483

    171

    240

    240

    42.5

    3650

    3.2

    SP-30

    SP12-200A

    12

    200

    522

    234

    218

    223

    59.0

    3900

    3.0

    SP-26

    SP12-200B

    12

    200

    497

    259

    228

    237.5

    61.9

    4000

    3.0

    GFM-22

    發(fā)電機(jī)與UPS不匹配會(huì)出現(xiàn)的問題:
    1)、電流震蕩:即使在UPS所帶非線性負(fù)載工作穩(wěn)定的情況下,油機(jī)輸出電流依然在+/-20%-50%的范圍內(nèi)震蕩,且吃震蕩無法調(diào)整。
    2)、頻率震蕩:頻率震蕩的范圍通常小于電壓及電流的震蕩幅度,但它的影響更大,從而直接導(dǎo)致UPS在市電及電池供電狀態(tài)間頻繁切換.同時(shí)由于柴油機(jī)根據(jù)負(fù)載變換導(dǎo)致其自身的振動(dòng)加劇,從而加速機(jī)械磨損,造成機(jī)件的提前老化甚至損壞。
    3)、發(fā)電機(jī)組輸出電壓震蕩,甚至高達(dá)+/-10%-20%,即使調(diào)整到最佳狀態(tài),輸出的震蕩依然會(huì)高于至少2%以上,對(duì)UPS的正常工作狀態(tài)產(chǎn)生影響,最極端的情況是UPS無法轉(zhuǎn)入市電狀態(tài)運(yùn)行,直接耗干電池能量。

    4)、一般情況下,為了保證發(fā)電機(jī)與UPS電源的完美配合,需要考慮到UPS電源本身正常運(yùn)行的需要,對(duì)柴油機(jī)的配比要求是UPS自身容量的6-8倍(對(duì)在線互動(dòng)式UPS而言),這樣的配比卻造成了柴油機(jī)本身所帶負(fù)載過輕而產(chǎn)生的大馬拉小車現(xiàn)象,長(zhǎng)期燃油不充分導(dǎo)致積炭嚴(yán)重,汽缸磨損加劇,降低了柴油機(jī)工作的可靠性。




    適合圣陽蓄電池的充電器特點(diǎn)

    具有操縱輕便,充電速率快,充電還原服從高,凌駕充電無過充傷害,電壓/電流數(shù)據(jù)表現(xiàn)、具有過壓、欠壓、過流、輸出短路、防反接掩護(hù)和過熱掩護(hù)等功效??稍O(shè)定恒流充電、恒壓充電、浮充或并聯(lián)操縱功效。充電完成條件:可通過充電定電壓時(shí)間、充電時(shí)間、充電容量的設(shè)定,完成充電步伐,并可限定輸入范疇,防備過分放電.

    蓄電池售后服務(wù):

    1. 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。

    2. 電池售出后,實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。

    3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。

    4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任;非我司電池原因,我們出具相應(yīng)報(bào)告,對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)

    一般注意事項(xiàng)
    1、蓄電池應(yīng)保持干凈,干燥,可避免爬行電流的產(chǎn)生。

    2、電池箱如有液體,必須立即用吸管吸出。

    3、如發(fā)現(xiàn)蓄電池的內(nèi)外油漆有損壞,應(yīng)立即修補(bǔ),保護(hù)外箱絕緣和不受腐蝕。

    4、如發(fā)現(xiàn)電池單元需要更換,應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。  

    蓄電池是UPS電源主要的儲(chǔ)能部分,它的好壞直接影響整個(gè)供電系統(tǒng)的可靠性。一般UPS電源的外接電池系統(tǒng)為兩組電池,在機(jī)器內(nèi)部串聯(lián),中間點(diǎn)接零,兩組電池不經(jīng)過升壓或轉(zhuǎn)換就形成半橋逆變系統(tǒng)的正負(fù)直流。主逆變器同時(shí)對(duì)電池充電,正負(fù)半周對(duì)應(yīng)兩組電池充電,充電電流不一定完全相同,但正常時(shí)基本一致。如果蓄電池出現(xiàn)異常,會(huì)對(duì)UPS電源有什么影響?
    第一、如果蓄電池的容量降低至不足以承受當(dāng)前的負(fù)載,一般情況下,用戶不易發(fā)現(xiàn)。當(dāng)市電中斷,UPS企圖用電池放電時(shí),系統(tǒng)會(huì)電池低電壓關(guān)機(jī),負(fù)載宕掉;當(dāng)在前面板做電池容量測(cè)試時(shí),系統(tǒng)會(huì)報(bào)batweak等報(bào)警,負(fù)載不會(huì)宕掉;如果市電有波動(dòng),情況比較復(fù)雜。一般UPS會(huì)在市電波動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)電池供電,隨即電池低電壓關(guān)機(jī),負(fù)載宕掉;
    第二、如果兩組電池的開路電壓不一致(都是32*N串聯(lián),單節(jié)12V電池),有高有低,差距不大時(shí),反映為兩組電池的充電電流不同,差距過大時(shí),表現(xiàn)為充電噪音過大。

    蓄電池的存放  

    1、蓄電池應(yīng)存放在干燥,無霜的地方。   

    2、如果要使電池隨時(shí)可投入使用,應(yīng)按如下幾點(diǎn)處理:每月進(jìn)行一次補(bǔ)償充電,充電電壓為平均每個(gè)電池單元2.23伏。

    請(qǐng)注意,存放時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)影響電池總體壽命。

    UPS電源使用過程中,蓄電池起著很大的作用,所以我們應(yīng)該要非常重視UPS電池的使用,那我們應(yīng)該怎么樣去判斷UPS蓄電池是否能用呢?
    1.借助專業(yè)食品測(cè)量電壓,正常時(shí)12V電池在充電時(shí)能達(dá)到13.3~13.5V,一般經(jīng)驗(yàn)判斷在12.8V以下電池可用容量很小了。
    2.通過直接看外觀,電池殼體開裂或殼體膨脹,說明好多活性物質(zhì)沒能還原,都電離成氣體了,造成電池體積膨脹。
    3.觀察電池溫度,放完電后充電,摸外殼,接線柱明顯發(fā)熱,說明內(nèi)部有部分短路。



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