德國陽光蓄電池產(chǎn)品其它特性：
杰出的德國陽光A412/65 G6系列蓄電池選用世界搶先的膠體技能
:連云港科士達(dá)蓄電池廠家
EUROBAT等級(jí)：長壽命電池
自放電率極低，合適長期獨(dú)立存放達(dá)兩年以上（20℃）
根據(jù)IATA，DGR第A67條款對(duì)、鐵路和公路運(yùn)輸方法無須作出約束.
壽命較長，并且具有能量存儲(chǔ)能力；
免維護(hù)蓄電池，終生無需加水；C10額定容量為12AH-180Ah；
20℃環(huán)境溫度下設(shè)計(jì)壽命為12年，浮充壽命可達(dá)10年，10小時(shí)率放電容量仍能保持80% 根據(jù)Eurobat規(guī)定,該蓄電池屬于長壽命膠體蓄電池；
板柵結(jié)構(gòu)，鉛鈣合金；
極高的內(nèi)部氣體復(fù)合率，程度地減少了氣體產(chǎn)生；
具有極低的自放電率，20℃環(huán)境溫度下可存儲(chǔ)兩年，無需再充電；
回充電時(shí)間較短；具有深放電保護(hù)，符合：DIN 43 539 T5；
:連云港科士達(dá)蓄電池廠家
符合IATA DGR 第A67條款規(guī)定，對(duì)，鐵路和公路運(yùn)輸方式無需做出限制；
:連云港科士達(dá)蓄電池廠家高速內(nèi)圓磨床的砂輪主軸軸承與重型機(jī)床的重載、低速主軸軸承對(duì)潤滑方法和潤滑劑的有很大不同。前者需要使用油霧或油/氣潤滑系統(tǒng)潤滑，使用較低粘度的潤滑油，而后者則需用油浴或壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)潤滑，使用較高粘度的油品。潤滑油品與潤滑冷卻液、橡膠密封件、油漆材料等的性：在大多數(shù)機(jī)床上使用了潤滑冷卻液，在潤滑油中，常常由于混入冷卻液而使油品乳化及變質(zhì)、機(jī)件生銹等，使橡膠密封件膨脹變形，使零件表面油漆涂層氣泡、剝落。
