德國(guó)陽(yáng)光蓄電池產(chǎn)品其它特性：
杰出的德國(guó)陽(yáng)光A412/65 G6系列蓄電池選用世界搶先的膠體技能
:本溪科士達(dá)蓄電池生產(chǎn)廠家
EUROBAT等級(jí)：長(zhǎng)壽命電池
自放電率極低，合適長(zhǎng)期獨(dú)立存放達(dá)兩年以上（20℃）
根據(jù)IATA，DGR第A67條款對(duì)、鐵路和公路運(yùn)輸方法無(wú)須作出約束.
壽命較長(zhǎng)，并且具有能量存儲(chǔ)能力；
免維護(hù)蓄電池，終生無(wú)需加水；C10額定容量為12AH-180Ah；
20℃環(huán)境溫度下設(shè)計(jì)壽命為12年，浮充壽命可達(dá)10年，10小時(shí)率放電容量仍能保持80% 根據(jù)Eurobat規(guī)定,該蓄電池屬于長(zhǎng)壽命膠體蓄電池；
板柵結(jié)構(gòu)，鉛鈣合金；
極高的內(nèi)部氣體復(fù)合率，程度地減少了氣體產(chǎn)生；
具有極低的自放電率，20℃環(huán)境溫度下可存儲(chǔ)兩年，無(wú)需再充電；
回充電時(shí)間較短；具有深放電保護(hù)，符合：DIN 43 539 T5；
:本溪科士達(dá)蓄電池生產(chǎn)廠家
符合IATA DGR 第A67條款規(guī)定，對(duì)，鐵路和公路運(yùn)輸方式無(wú)需做出限制；
:本溪科士達(dá)蓄電池生產(chǎn)廠家雙聯(lián)葉片泵又稱雙級(jí)葉片泵，為得到更高的壓力，可以采用兩個(gè)普通壓力的單級(jí)葉片泵裝在一個(gè)泵體內(nèi)。由油路的串聯(lián)而組成。兩個(gè)單級(jí)葉片泵的轉(zhuǎn)子裝在同一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，隨著傳動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)，級(jí)泵經(jīng)吸油管直接從油箱中吸油，輸出的油液就送到第二級(jí)泵的吸油口，第二級(jí)泵的輸出油液經(jīng)管路送到位作系統(tǒng)。設(shè)級(jí)泵輸出的油液壓力，為了使在泵體內(nèi)的兩個(gè)泵的載荷平衡，在兩泵中間裝有載荷平衡閥，其面積比為1：2，工作時(shí)，當(dāng)級(jí)泵的流量大于第二級(jí)泵時(shí)，油壓就會(huì)增加，推動(dòng)平衡閥左移，級(jí)泵輸出的多余油液就會(huì)流回吸油口；同理，當(dāng)?shù)诙玫牧髁看笥诩?jí)泵時(shí)，會(huì)使平衡閥右移，第二級(jí)泵輸出的多余油液流回第二級(jí)泵的吸油口。
