有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
新聞:隨州戴思特蓄電池6-GFM-8012V80AH規(guī)格及參數(shù)
但是蜂鳴器的壓降很難獲知，而且有些蜂鳴器的壓降可能變動，這樣一來基極電阻阻值就很難選擇，阻值選擇太大就會驅(qū)動失敗，選擇太小，損耗又變大。d電路也會出現(xiàn)同樣的問題，所以不建議選用圖二的這兩種電路。圖三這兩個電路，電路的驅(qū)動信號為3.3VTTL電平，常出現(xiàn)在3.3V的MCU電路設(shè)計中，如果不注意就很容易就設(shè)計出這兩種電路，而這兩種電路都是錯誤的。先分析e電路，這是典型的“發(fā)射極正偏，集電極反偏”的放大電路，或者叫射極輸出器。
2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的調(diào)整。
4．在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
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，在日常的電工作業(yè)中保持虛心，多看多學(xué)多練習(xí)，不懂的地方及時的請教老師傅，每一個電工老師傅都有值得學(xué)習(xí)的地方，看你細不細心，想不想學(xué)了。6，不斷的堅持學(xué)習(xí)，把電氣控制電路（接觸器和繼電器控制電路）弄懂，弄清楚，之后嘗試學(xué)習(xí)PLC，變頻器，CAD，儀表dcs控制，觸摸屏等等。這些都是稍微高端一點的技術(shù)，相對普通電工而言更加的有前途，可以選擇一種或者幾種來學(xué)習(xí)。7，電工比較靠譜的:注冊電氣工程師，電氣工程師，電工技師，電工技師，消防工程師等等，電工類專業(yè)都可以考取，這些含金量比較高，能夠大大的提升你的電工價值，每一種考取都有工作經(jīng)歷，工作年限和的限制，需要具體問題具體分析，有有經(jīng)驗有知識，那么你做電工就有前途了。
5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7．檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
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交流發(fā)電機將發(fā)動機的機械能變成電能，汽車用的交流發(fā)電機多采用三相交流發(fā)電機，主要部件有定子、轉(zhuǎn)子、電刷、整流二極管、風(fēng)扇、前后端蓋及帶輪等組成。JF132型交流發(fā)電機1—后端蓋；2—電刷架；3—電刷；4—電刷彈簧壓蓋；5—硅二極管；6—散熱板；7—轉(zhuǎn)子；8—定子總成；9—前端蓋；10—風(fēng)扇；11—皮帶輪1)轉(zhuǎn)子交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生磁場，它主要由兩塊爪極、磁場繞組、滑環(huán)及軸等組成，如。交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子1—滑環(huán)；2—轉(zhuǎn)子軸；3—磁爪；4—磁軛；5—磁場繞組2)定子定子是產(chǎn)生和輸出交流電的部件，由定子鐵心和定子繞組組成。
11．電動自行車的設(shè)計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。
12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時容量為80%。
13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
14．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。
15．車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時用腳踏加以助力，以免大電流放電。
16．充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。
17．請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
18．請勿將蓄電池正負極端短路，以免發(fā)生危險。
19．禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應(yīng)及時充電。
20．禁止過充電：充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。
21．蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
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壓驗電器在驗電時，應(yīng)該在電容器組上驗電應(yīng)待其放電完畢后再進行；7.對同桿塔架設(shè)的多層電力線路進行驗電時，先驗低壓、后驗高壓，先驗下層、后驗上層。對高壓驗電器使用完畢后，應(yīng)及時的將表面塵埃擦拭干凈，并且放在干燥通風(fēng)的地方進行妥善保管，一般不建議有強烈振動或沖擊，并且對于高壓驗電器不準(zhǔn)私自的對其進行隨意的調(diào)整拆裝，并且，為了保證其使用安全，一般會每隔半年就要進行預(yù)防性電氣試驗，這是十分必要的。
