有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
新聞:黃岡GNB蓄電池S312/100技術(shù)參數(shù)
C4，C2——采用一般的空氣介質(zhì)、容量范圍為16～360微微法的單連可變電容器。在這里不用雙連，因為要求調(diào)諧電路同步不易調(diào)整。Д1，Д2，T1——晶體二極管采用國產(chǎn)Д1B型的。選用正向電阻500歐左右、反向電阻100千歐以上的較好。測試時將萬用表量程放在（R×100）或（R×1K）檔測量。晶體三極管T1采用國產(chǎn)П6型或2G100型的。C1，C3，C5——CC3采用紙質(zhì)電容器，耐壓400伏。C5采用耐壓3伏、10微法超小型電解電容器。
2．當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整。
4．在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
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兩相電機時，齒槽轉(zhuǎn)矩由四次諧波構(gòu)成，設(shè)計時主要考慮消除四次諧波。定子與轉(zhuǎn)子齒距進行微小變化，使部分交鏈磁通減小，距角特性的峰值轉(zhuǎn)矩減小。目前，銷售的兩相步進電機，除特殊用于制動等方面，一般均采用微調(diào)節(jié)距或改變形狀構(gòu)造，減小齒槽轉(zhuǎn)矩。下圖為兩相步進電機的例子，齒槽轉(zhuǎn)矩使距角特性產(chǎn)生畸變。兩相電機的齒槽轉(zhuǎn)矩為距角特性周期的1/4，即變成四次諧波。定子電流與磁鐵轉(zhuǎn)子磁通的距角特性的理論值為虛線所示的正弦波，此曲線疊加上齒槽轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的四次諧波，合成為粗線描述的畸變轉(zhuǎn)矩曲線，距角特性畸變，則成為非正弦波，引起位置定位精度變差，振動和噪音變大。
5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7．檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
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使用plc實現(xiàn)十字路口紅綠燈控制，是PLC控制中非常經(jīng)典的控制案例。如下所示為路口紅綠燈示意圖：十字路口紅綠燈示意圖控制功能信號燈受一個啟動開關(guān)控制，當啟動開關(guān)接通時，信號燈系統(tǒng)開始工作，且先南北紅燈亮，東西綠燈亮。當啟動開關(guān)斷開時，所有信號燈都熄滅。控制流程南北紅燈亮維持25秒，在南北紅燈Y2亮的同時東西綠燈Y3也亮，并維持20秒。到20秒時，東西綠燈Y3閃亮，閃亮3秒后熄滅。在東西綠燈Y3熄滅時，東西黃燈Y4亮，并維持2秒。
11．電動自行車的設(shè)計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。
12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%。
13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風干燥處。
14．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。
15．車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。
16．充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。
17．請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
18．請勿將蓄電池正負極端短路，以免發(fā)生危險。
19．禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應(yīng)及時充電。
20．禁止過充電：充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。
21．蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
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BCD碼的低3位各位只能是0~9，如果是16#A~16#F則會出錯。計數(shù)器的預(yù)設(shè)值PV是0~999的BCD碼，可以用格式為C#的常數(shù)（C#1~C#999）作為計數(shù)器的預(yù)設(shè)值。下圖用MW42提供計數(shù)器的預(yù)設(shè)值PV，如果用MOVE指令將十進制數(shù)348（對應(yīng)的十六進制數(shù)為16#15C）傳送給MW42，進入RUN模式時，操作系統(tǒng)將它轉(zhuǎn)換為BCD碼時出錯（16#15C不是BCD碼），不能切換到RUN模式。輸入預(yù)設(shè)值348時，應(yīng)改為將C#348傳送給MW42，它會自動地變?yōu)閃#16#348，當然也可以直接輸入16#348。
