有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
新聞:河南光盛蓄電池GS12V120AH參數(shù)及規(guī)格
任何兩塊金屬導(dǎo)體中間隔以絕緣體就構(gòu)成了電容器，金屬導(dǎo)體稱極板絕緣體介質(zhì)。以介質(zhì)材料分類，電容器可以分為空氣介質(zhì)電容器、液體介質(zhì)電容器、無機(jī)介質(zhì)電容器以及電解質(zhì)電容器等。根據(jù)形式的不同，電容器還可以分為固定電容器、可變電容器、半可變電容器。還可按材料、用途不同而進(jìn)行分類。電容器能儲存電荷而產(chǎn)生電場，所以它是儲能元件。電容量是電容器的重要參數(shù)。它是電容器極板上的帶電量Q與電容器兩端電壓U之比，即C=Q/U式中C-電容，F(xiàn)（法拉）；Q-電量，C（庫侖）；U-電壓，V（伏）。
2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4．在虧電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
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今天需要大家注意的，就是大家在選購開關(guān)的時候，首先就需要咨詢一下賣家，然后告訴他們自己家里面的電路有哪些情況，看看他們是否有符合自己家里面這種電路的空氣開關(guān)。然后大家再根據(jù)開關(guān)上面的型號來進(jìn)行購買。因為電這個東西每家每戶是不一樣的，這個時候呢，大家也可以咨詢一些裝修的工人來咨詢一下，到底這個安數(shù)來怎么進(jìn)行計算？因為有些地方配置是不一樣的，那么用電的等級以及用電的安全也就是不一樣了。
5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7．檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
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1986年日本伺服公司開發(fā)了轉(zhuǎn)子為磁鐵、定子磁極帶有齒的步進(jìn)電機(jī)(在后面會詳細(xì)介紹磁極齒的設(shè)計原理），定、轉(zhuǎn)子齒距的配合，可以得到更高的角分辨率和轉(zhuǎn)矩。三相步進(jìn)電機(jī)定子線圈的主極數(shù)為三的倍數(shù)，故三相步進(jìn)電機(jī)的定子主極數(shù)為12等。下圖為不同相數(shù)的步進(jìn)電機(jī)典型定子結(jié)構(gòu)和驅(qū)動電路的比較，其中忽略了轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)圖。假設(shè)轉(zhuǎn)子均為PM型或HB型，并且依據(jù)定子為兩相、三相、五相等配備相應(yīng)的轉(zhuǎn)子。定子采用不產(chǎn)生不平衡電磁力（在后面會詳細(xì)介紹，轉(zhuǎn)子徑向吸引力的和不能完全互相抵消，產(chǎn)生剩余徑向力）的主極數(shù)結(jié)構(gòu)，即兩相為4個主極、三相為3個主極、五相為5個主極時，結(jié)構(gòu)上會產(chǎn)生不平衡電磁力，除特殊用途外不會使用上述結(jié)構(gòu)。
11．電動自行車的設(shè)計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。
12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時容量為80%。
13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
14．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補(bǔ)充一次。
15．車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時用腳踏加以助力，以免大電流放電。
16．充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。
17．請勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。
18．請勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險。
19．禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時充電。
20．禁止過充電：充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。
21．蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
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PWM方式，變頻器中的整流器采用不可控的二極管整流，功率因數(shù)較高。變頻器的輸出頻率和輸出電壓均由逆變器按PWM方式來完成。變頻調(diào)速時，需要同時調(diào)節(jié)逆變器的輸出電壓和頻率，以保證電動機(jī)主磁通的恒定。對輸出電壓的調(diào)節(jié)，主要有脈沖幅值調(diào)制方式（簡稱PAM方式）和脈沖寬度調(diào)制方式（簡稱PWM方式）兩種。PAM方式，是通過改變直流電壓的幅值進(jìn)行調(diào)壓的方式。在此類變頻器中，逆變器僅調(diào)節(jié)輸出頻率，而輸出電壓的調(diào)節(jié)則是由相控整流器或直流斬波器通過調(diào)節(jié)中間直流環(huán)節(jié)的直流電壓來實現(xiàn)。
